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Io lo sto giocando su Xbox e mi ci diverto da matti. Già il 2017 l'avevo consumato, ma questo è davvero divertente.

Uso il pad, ma quando ho tempo monto il volante e lì si che ci si diverte, gara al 100% senza aiuti, non sarà un simulatore, non sarà assetto corsa, ma mi diverto davvero tanto. Codemasters sta facendo un ottimo lavoro.

Unica pecca, che leggevo su altri forum di videogiochi, in carriera si riesce a sviluppare la macchina troppo in fretta rispetto alla concorrenza, probabilmente con l'ultima patch vanno a modificare qualcosa.

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secondo voi vale la pena spendere 50 euro per F1 2018 quando alla metà c'è il 2017 ? i 25 euro in più valgono le novità (che ovviamente non so) ?

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Dipende cosa ti interessa fare. Per la carriera secondo me si, potrebbe anche valerne la pena. L'handling dovrebbe essere migliore e la IA più realistica. Contenuti classici in più (oltre a quelli 2017). Se ti interessa solo fare gare così per divertimento, vai anche con il 2017.

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10 hours ago, Ruberekus said:

secondo voi vale la pena spendere 50 euro per F1 2018 quando alla metà c'è il 2017 ? i 25 euro in più valgono le novità (che ovviamente non so) ?

 

dipende se è il primo della serie  su questa generazione si vale. è un buon gioco. anche se io ormai lo trovo troppo facile. soprattutto in carriera. in 4/5 gare si ha una Williams/McLaren  con le prestazioni di una redbull e dopo dieci mercedes e ferrari. ma se si corre nel singolo campionato senza miglioranti alla vettura, arrivare in vetta con qeuste vetture è molto difficile soprattutto  al massimo della difficoltà della IA.

 

f1 2018 a differenza del 2017, ha una gestione della gara più realistica. non basta tenere conto delle gomme, ma per arrivare in alto bisogna giocare molto pure con la benzina e l'uso della parte ibrida, e  fare dei giri più lenti per ricaricarla. invece nel 2016/7 gas a manetta in modalità benzina standart e avevi sempre al massimo delle prestazioni del motore. soprattutto se si fanno  gare corte. con le gare al 100%  bisogna tenere conto anche dell'usura dei componenti, ma non incide più di tanto. basta non fare tante libere nei primi gran premi. giusto il minimo per avere  i punti di potenziamento,  poi una volta cambiato tutti i componenti, usi quelli vecchi per le libere e quelli nuovi solo per gara e qualifiche.

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Io penso che ne valga la pena, è migliorato come grafica (va beh...non la guardiamo più di tanto), come fisica del veicolo, hai molte più auto storiche e c'è la gestione dell'ers che invece nel 2017 mancava.

Comunque confesso che io ho visto il 2017 più caro del 2018 :shock:, infatti non capisco il perchè.

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ma la gestione dell'ERS è una roba difficile ? come funziona ? non voglio diventar matto per fare una gara, mi interessa solo divertirmi, non ho il volante e dubito userò il cambio manuale :asd: 

 

l'ultimo gioco di F1 che ho avuto è quello del 2011 quindi sono a secco da parecchi anni

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Esiste un settaggio appositamente automatico dell'ERS. Da quanto vedo per una gestione ottimale serve attenzione.

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8 ore fa, Ruberekus ha scritto:

ma la gestione dell'ERS è una roba difficile ? come funziona ? non voglio diventar matto per fare una gara, mi interessa solo divertirmi, non ho il volante e dubito userò il cambio manuale :asd: 

 

l'ultimo gioco di F1 che ho avuto è quello del 2011 quindi sono a secco da parecchi anni

 

no è facile.  è come la gestione della miscela del carburante. è suddiviso in tre voci. e lui in automatico  lo usa nei settori prestabiliti.

 

la ricarica funziona come nella realtà appena alzi il piede e la prima parte della frenata lo ricarichi, questa parte  la  puoi settare nelle prove libere.

 

naturalmente  se lo si setta per tutto il gp al massimo, i componenti dell'ibrido si usurano molto più in fretta. e soprattutto  è pi difficile ricaricare le batterie, non tanto in qualifica ma in gara,

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Dai video è evidente:

Per la gestione manuale dell'ERS ci sono 6 voci: erogazione nulla, bassa, media, alta, sorpasso, hot lap. Altrimenti selezioni automatico, ma le prestazioni ne risentiranno.

La miscela del carburante ha 3 voci: magra, normale, grassa. In qualifica va automaticamente su MAX.

 

Piuttosto vorrei sapere se esiste un manuale del gioco, almeno in pdf, che spieghi le funzioni del gioco e magari anche gli effetti delle varie regolazioni nel setup...

Non so se prenderlo via download o con la confezione...

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