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ClaudioMuse

2018.04 | Gran Premio d'Azerbaijan - Baku [Qualifiche]

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Esatto, Mercedes proverà a fermarsi subito (10-15 giri) e montare le soft per andare fino in fondo e provare l'undercut. Probabilmente Bottas farà una strategia diversa e andrà lungo con le SS per montare US alla fine. Ferrari cosa farà? Marcare Hamilton e fermarsi in anticipo montando delle gomme pro Mercedes e compromettere la gara, oppure prendersi un rischio sperando in un buon passo delle SS e assicurarsi di mettere dietro Bottas alla sosta e poi attaccare in pista Hamilton con le US? Io farei la seconda, le SC qua sono praticamente scontate inoltre c'è la possibilità che Hamilton rientri nel traffico e con le Red Bull in agguato non possono provare una strategia simil Ferrari in Australia.

 

In più c'è sempre Kimi in sesta posizione a fare da tappo nel caso. :asd:

 

 

Non ha molto senso, con un'eventuale SC poi ti troveresti a battagliare con gomme vecchie...

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Chi è messo meglio a passo gara?

 

Venerdì in FP2 la Ferrari girava a livello Red Bull anche se meno costante, Mercedes leggermente più lenta. C'è da tenere conto però che il venerdì le PU Ferrari e Mercedes sono depotenziate non poco.

 

Inoltre, nelle interviste post-qualifiche Hamilton ha dichiarato che hanno fatto delle modifiche sulla monoposto che non sa se e quanto aiutino in gara.

 

Secondo me saranno vicini ma faranno fatica ad attaccarsi a vicenda.

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mi aspetto una bella gara, sarà equilibrata e le strategie potrebbero essere decisive, specie in caso di sc

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La mia stagione inizia oggi.

Adoro questo circuito.

Räikkönen ?

Non credo azzecchi neanche un tentativo di sorpasso.

Sarebbe ora che facesse il giro piu veloce in gara.

Secondo me i suoi tifosi aspettano troppo da un tipo che non vince da marzo 2013.

Io mi accontento di frustrazioni,gare incolore,errori scemi,prodezze che si trasformano in catastrofi,punticini.

Ormai con Kimi Räikkönen é solo nostalgia Di Lotus e McLaren.

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Guarda quest'anno Kimi è ben diverso rispetto agli anni scorsi.
Peccato la sfiga e gli sbagli di troppo.
Se fosse più freddo in determinati momenti e se avesse meno sfortuna probabilmente non ci troveremmo di certo secondi nei costruttori.

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Per quanto riguarda le strategie, dipende tutto da eventuali SC e da chi sarà il primo fra i top team a rientrare.

 

Ipotizzando una gara lineare fino almeno fino alla prima finestra per il pit stop, sarebbe teoricamente nell'interesse di tutti allungare il più possibile lo stint per evitare il traffico degli altri team e per evitare di rimanere fregati in caso uscisse una SC subito dopo la loro sosta (vedi Australia).

In tal caso, sia per posizione che per gomme, Kimi sarebbe quello che trarrebbe più vantaggio da un undercut per mettere pressione agli altri e far venire allo scoperto le strategie avversarie aiutando anche Seb.

 

Il problema è che tale tattica è piuttosto prevedibile, inoltre Kimi dovrebbe comunque aspettare di avere quei 20-25 secondi di margine sul settimo.

 

Penso che le strategie si potranno cominciare a delineare solo dopo la partenza, perché le probabilità che sfilino tutti nelle stesse posizioni senza contatti è piuttosto bassa.

Modificato da Rubster Steels

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Per quanto riguarda le strategie, dipende tutto da eventuali SC e da chi sarà il primo fra i top team a rientrare.

 

Ipotizzando una gara lineare fino almeno fino alla prima finestra per il pit stop, sarebbe teoricamente nell'interesse di tutti allungare il più possibile lo stint per evitare il traffico degli altri team e per evitare di rimanere fregati in caso uscisse una SC subito dopo la loro sosta (vedi Australia).

In tal caso, sia per posizione che per gomme, Kimi sarebbe quello che trarrebbe più vantaggio da un undercut per mettere pressione agli altri e far venire allo scoperto le strategie avversarie aiutando anche Seb.

 

Il problema è che tale tattica è piuttosto prevedibile, inoltre Kimi dovrebbe comunque aspettare di avere quei 20-25 secondi di margine sul settimo.

 

Penso che le strategie si potranno cominciare a delineare solo dopo la partenza, perché le probabilità che sfilino tutti nelle stesse posizioni senza contatti è piuttosto bassa.

mah diciamo che gli basta pittare e rimanere tra i primi 12, ricordiamoci che dopo di lui se non erro montano tutti le US, solo i primi 5 hanno le SS in partenza.. dopo il suo pit anche in una gara regolare senza SC avrà poco traffico da gestire perchè avranno o dovranno pittare anche quelli dietro di lui con US

 

a primo sguardo pensavo fosse radiotelecomandata :asd:

Modificato da mircocatta

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nessuna SC in F2 nonostante i fenomeni che ci sono

 

anche la gara del 2016 di F1 non ebbe SC

 

vedremo oggi

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"Secondo la Ferrari Kimi avrebbe dovuto chiudere il giro con un crono tra l1411 e 1412, ovvero una pole di grande portata."

Il tempo senza errore sarebbe stato quello, circa.

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Autosprint:

 

Il vento sarà un fattore probabilmente determinante (in negativo) a Baku: soffia a 30-35 km/h ma con folate anche a 70 km/h. Pazzesco per i piloti.

#AzerbaijanGP #F1

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Per me la SC entrerà dopo la prima sosta di Lic.

 

Autosprint:

 

Il vento sarà un fattore probabilmente determinante (in negativo) a Baku: soffia a 30-35 km/h ma con folate anche a 70 km/h. Pazzesco per i piloti.

#AzerbaijanGP #F1

Visto che la gestiscono gli ammarigani la baracca, potrebbero anche cancellare la gara. Magari, dato che mi tocca andare a mare come un Yellow qualsiasi.

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Cè vento e fa freddo. Ma che senso ha mettere questa gara in calendario ora? Mi ricorda silverstone ad aprile nel 2000

Modificato da mp4/18

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il vento è una situazione anomala di oggi, normalmente è molto meno in questo periodo

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Meglio tenere fer in cascina

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Cè vento e fa freddo. Ma che senso ha mettere questa gara in calendario ora? Mi ricorda silverstone ad aprile nel 2000

Hanno detto nel pre pre pre gara che hanno anticipato perché a giugno hanno i festeggiamenti per i 100 anni della repubblica o qualcosa del genere, non ero molto attento. Organizzare due eventi in contemporanea sarebbe stato troppo complesso.

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