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KimiSanton

Toro Rosso STR13

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la Toro Rosso è la prima a copiare gli specchietti Ferrari

 

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pare che la redbull abbia dato autorizzazione alla honda di portare novita' sul motore ogni volta che vogliono anche se questo significa penalizzazioni in gara....

 

Dicono che se questo aiuti i jap per l'anno prossimo loro sono pronti ad accettare un anno perso per il team satellite....chissa' cosa ne pensano i piloti di questo!!

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Edit: doppio

Modificato da Nemesis

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ma il nuovo motore honda non doveva essere un mostro di potenza?

 

Ancora senza punti,come sempre qui' a suzuka, con difficolta' a passare la suber in rettilineo....sara' un motore piu' potente di prima ma non e' ancora al livello dei migliori e se la honda continua a dire che e' d'avanti al motore renault e lo ripete praticamente dal 2015, i risultati in pista non lo confermano.

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A me sembra ch abbiano portato due macchine in Q3 laltro giorno. Battendo tutti i motorizzati Renault tranne Rb.

 

Poi che non abbiano il motore migliore è ovvio, ma onestamente a me ad oggi sembra un motore almeno al pari di Renault, come velocità. Poi magari consuma come un tir e devono girare per tutta la gara con 200 cavalli in meno altrimenti non arrivano al pit stop.

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Con Gasly hanno completamente sbagliato strategia, era sesto messo bene, ma hanno prolungato troppo il momento della sosta ed è stato saltato dagli altri già andati ai box. Hartley buona qualifica ma poi in gara scomparso dopo la brutta partenza.

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Alla fine Gasly ha avuto un qualche problema ed è stato superato da Sainz arrivando undicesimo, altrimenti era certamente davanti.

Comunque solo loro possono giudicare la bontà di questa nuova specifica.

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Per me sono al livello di Renault come motore, forse ancora più inaffidabile...

A quanti motori sono quest'anno?

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Tra i 7 e i 6 elementi per pilota nelle parti principali.

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come velocità di punta però adesso sono terza forza. questo inverno devono lavorare sull'affidabilità.

comunque in proiezione futura li vedo messi molto meglio di Renault che sembra in stallo sulla PU

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Honda quest'anno pare aver fatto qualche progresso. Q3 a Monza, Q3 a Suzuka, Q3 sfiorata a Montreal, piste su cui Honda faceva tantissima fatica gli anni scorsi e dove il motore ha un peso specifico importante. L'auto invece mi è parsa, come al solito da ormai qualche stagione, abbastanza ben messa come telaio, visti i buoni risultati ottenuti a Monaco e Budapest(dove andavano discretamente anche al Venerdì). Diciamo che questa stagione si è rivelata migliore di quello che sembrava, visto che i piloti e il motore erano una grossa incognita.

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Hanno comunque 23 punti in meno rispetto al 2017, ma forse anche un potenziale maggiore da qui in avanti anche con la collaborazione con Red Bull.

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I punti, a quei livelli, sono un dato relativo. Di certo c'è un passo avanti prestazionale notevole rispetto al 2017. Ancora da migliorare l'affidabilità, ma sembrano aver imbroccato la via giusta.

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