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KimiSanton

La papayissima McLaren MCL33

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Sono ormai 5 anni che la macchina di inizio anno faccia schifo. Per poi recuperare qualcosa a metà stagione. 

Negli ultimi 2 anni hanno avuto un ottimo sviluppo nelle ultime gare, seppur a Mondiali già assegnati, con Mercedes e Ferrari già proiettate all’anno dopo.

Per non parlare che a fine dell’anno scorso montavano delle sospensioni irregolari bandite ad inizio anno.

 

Pe

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Il 6/11/2018 Alle 20:06, The King of Spa ha scritto:

sbagliò già nel 2007, sarebbe bastato prenderla bene.

 

Rimanendo, credo che oggi Hamilton avrebbe un titolo in meno e Massa uno in più :asd:

 

Rabbrividisco solo al pensiero. 

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16 minuti fa, VincenzoIceman ha scritto:

Sono ormai 5 anni che la macchina di inizio anno faccia schifo. Per poi recuperare qualcosa a metà stagione. 

Negli ultimi 2 anni hanno avuto un ottimo sviluppo nelle ultime gare, seppur a Mondiali già assegnati, con Mercedes e Ferrari già proiettate all’anno dopo.

Per non parlare che a fine dell’anno scorso montavano delle sospensioni irregolari bandite ad inizio anno.

 

Pe

Ho sbagliato topic, mi riferivo ovviamente a RedBull, spostate:D

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8 ore fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Rimanendo, credo che oggi Hamilton avrebbe un titolo in meno e Massa uno in più :asd:

 

Rabbrividisco solo al pensiero. 

 

quello del 2008 lo avrebbe vinto guidando con un braccio.

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2 minuti fa, The King of Spa ha scritto:

 

quello del 2008 lo avrebbe vinto guidando con un braccio.

Magari avrebbe fatto pure lui tanti errori. Senza dimenticare che magari Ferrari avrebbe puntato più seriamente su Kimi se la McLaren rimaneva con la super coppia.

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Il Raikkonen di inizio 2008 avrebbe battuto Alonso, così come stava umiliando Hamilton.

Poi ci fu la gara sfortunata di Monaco e una strategia non perfetta in Turchia.

Ma fu il trittico Canada Francia Inghilterra che gli fece perdere il Mondiale e non per colpe sue. 

Perse almeno 14 punti

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2 ore fa, VincenzoIceman ha scritto:

Il Raikkonen di inizio 2008 avrebbe battuto Alonso, così come stava umiliando Hamilton.

Poi ci fu la gara sfortunata di Monaco e una strategia non perfetta in Turchia.

Ma fu il trittico Canada Francia Inghilterra che gli fece perdere il Mondiale e non per colpe sue. 

Perse almeno 14 punti

Poi decisero di puntare su Massa :wallbash:

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Poi ci mise anche molto del suo eh, bisogna essere onesti 

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Ho quasi terminato la biografia di Ramirez. Parlando di Hockenheim 95, la prima volta della McLaren motorizzata Mercedes in casa della Stella a 3 punte. C'erano molti pezzi grossi della Mercedes nei box, tra cui Haug, e Ramirez dice che, viste le scarse prestazioni delle McLaren, entrambe fuori dalla top 10, c'era molto imbarazzo nel team, tanto che Ojier a un certo punto se n'è andato. Queste scene negli anni Honda non le ho viste fare, nonostante le prestazioni fossero anche peggiori...

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Ma Haug che fine ha fatto? È da un po che non lo vedo...sta sempre in Mercedes?

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Key potrà cominciare a lavorare il prossimo anno, Andreas Seidl (ex-Porsche LMP1) per Motorsport-Total dovrebbe andare ad occupare un ruolo importante e Alonso molto probabilmente farà dei test con la MCL34 il prossimo anno.

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non doveva andare alla Mercedes 'sto Seidl ? così avevo letto qua

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I primi articoli parlavano di McLaren, Ferrari o Mercedes perché si sarebbe dovuto occupare sia di F1 che di sportscar, quindi le opzioni erano solo queste tre, ma questo articolo di oggi di motorsport-total parla di McLaren.

 

Visto il background avrebbe senso dato che McLaren entrerà (ormai quasi certo) nel WEC nella seconda stagione del nuovo regolamento LMP1.

 

https://translate.google.it/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=it&ie=UTF-8&u=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Fformel-1%2Fnews%2Fteamchef-kandidat-andreas-seidl-indizien-sprechen-fuer-mclaren-18112302%3Futm_source%3DTW-MST%26utm_medium%3Dcpc%26utm_campaign%3Dtwmst-n-1-113947_-_teamchef-kandidat-andreas-seidl-indizien-sprechen-fuer-mclaren&edit-text=&act=url

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4. Le sparate sul telaio degli anni scorsi si sono rivelate tali: cambiato il motore, l'auto non va lo stesso. Devono ringraziare Alonso se sono arrivati sesti nel Costruttori. Spero che per il 2019 si riprendano ma la vedo magra.

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okay, alonso si è ritirato (spacca squadre), adesso mi aspetto che la mclaren risorga dalle ceneri diventando vincente e dominante

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1 ora fa, Fan F1 ha scritto:

okay, alonso si è ritirato (spacca squadre), adesso mi aspetto che la mclaren risorga dalle ceneri diventando vincente e dominante

 

È quello che mi auguro anch'io... :poker:

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6 minuti fa, Kimimathias ha scritto:

 

È quello che mi auguro anch'io... :poker:

Dovresti comprare F1 2018 e fare la carriera con la McLaren. Tempo 3 gare e sei lì con la Mercedes e la Ferrari :asd:

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Oggettivamente McLaren deve ringraziare anche Alonso se oggi si trovano ad essere trattati come il team di riserva di Renault. Honda ha trovato un costruttore deciso ad investire e chissà che Red Bull non faccia il gran salto l'anno prossimo. Fossi stato Dennis o chi per essi, avrei decisamente spinto su Honda, pur di lasciare andare via Alonso (tanto carretta per carretta a che pro avere uno dei migliori piloti?)

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Il 26/11/2018 Alle 16:50, Fan F1 ha scritto:

okay, alonso si è ritirato (spacca squadre), adesso mi aspetto che la mclaren risorga dalle ceneri diventando vincente e dominante

 

effettivamente quando se ne andò dalla renault (due volte) questa non divenne mai da titolo.

 

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Anche perché la prima volta era da Mondiale, quindi o diventava dominante o niente, ma con Fisichella e Kovalainen...

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