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KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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Che è ben diverso da "la FIA ha chiesto di chiudere".

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Beh vuol dire che avevano forti dubbi loro stessi sulla legalità dell soluzione

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8 hours ago, KimiSanton said:

Che è ben diverso da "la FIA ha chiesto di chiudere".

 

Beh dai, ma voi prendete ancora sul serio gli articoli di Nugnes? :asd:

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sì se temono un reclamo ufficiale da parte della Ferrari (che ormai è incattivita dalla storia della batteria) significa che 'sto sistema non è proprio così limpido 

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ci fosse stato resta, appena visti quei cerchi, tempo 10 minuti, avrebbe mandato la letterina alla fia

Modificato da sterla

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40 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

sì se temono un reclamo ufficiale da parte della Ferrari (che ormai è incattivita dalla storia della batteria) significa che 'sto sistema non è proprio così limpido 

Il sistema è illegale.  Alla rb lo hanno fatto togliere subito. Qui, perché o per come, hanno aspettato cinque gare, forse perché in ferrari erano troppo impegnati in faide interne, per accorgersene....

Ggr

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Ma tanto come al solito non succederà nulla

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La FIA li ha ritenuti legali in prima istanza. Mercedes penso non voglia avere reclami ufficiali da parte di altri team anche per tenerseli "buoni".

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il punto è che i controlli ai GP non li fa la FIA (nel senso dell'organo che li ha dichiarati legali con quella lettera) ma gli stewards tecnici, che possono anche ribaltare il parere; probabilmente è questo che temono in Mercedes. 

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Comunque sia, usano questo sistema da 5 gare. Se ora lo tolgono, e casualmente tornano i problemi di gomme, c'è da riflettere sulla regolarità di questo campionato, almeno per quanto riguarda il costruttori, perche comunqie i meriti del pilota, esulano da queste sviste....della fia.

Occorre che la ferrari trovi qualche alleato potente, per portare avanti la cosa.

Personalmente spero solo che dalla prossima gara, mercedes vada benissimo e senza problemi di gomme,  cosi che questa robaccia non abbia nulla a che vedere con quanto è successo in pista da spa in poi...

Perdere contro hamilton di quest'anno è più che accettabile, ma perdere contro i soliti ladri no.

Ggr

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Si diceva lo stesso del mass damper :zizi:

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17 minuti fa, ggr ha scritto:

Comunque sia, usano questo sistema da 5 gare. Se ora lo tolgono, e casualmente tornano i problemi di gomme, c'è da riflettere sulla regolarità di questo campionato, almeno per quanto riguarda il costruttori, perche comunqie i meriti del pilota, esulano da queste sviste....della fia.

Occorre che la ferrari trovi qualche alleato potente, per portare avanti la cosa.

Personalmente spero solo che dalla prossima gara, mercedes vada benissimo e senza problemi di gomme,  cosi che questa robaccia non abbia nulla a che vedere con quanto è successo in pista da spa in poi...

Perdere contro hamilton di quest'anno è più che accettabile, ma perdere contro i soliti ladri no.

Ggr

 

 

Ggr hai perfettamente ragione ma sappiamo che la F di F1 sta per Farsa.

è da sempre un gioco di potere.

mercedes ( germania ) deve avere la meglio.

un qualsiasi altro pilota sul pineta terra che attraversa la corsia dei box e taglia per la pista, sarebbe stato squalificato 

e multato.

cosa è stato inflitto a Hamilton?

 

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alla fine la storia del silicone era vera :asd: 

 

 

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Tutto regolare :up:

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Il 22/10/2018 Alle 15:39, KimiSanton ha scritto:

La spiegazione ufficiale Mercedes parla di assetti cannati a causa della mancanza di dati dal venerdì.

Bastava andare piano come Bottas.

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55 minutes ago, Ruberekus said:

alla fine la storia del silicone era vera :asd: 

 

 

 

Non so se sia silicone. Ma comunque si era capito che era vero, ormai troppi battevano questa notizia per essere una bufala.

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Dopo, quando si calmano le acque, magari, se ne può aprire qualcuno di quei buchi tanto chi se ne accorge :up:

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5 ore fa, Ferrarista ha scritto:

Si diceva lo stesso del mass damper :zizi:

 

Il mass dumper era assolutamente regolare, è una caso diverso.

 

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