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KimiSanton

Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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Temperature troppo alte? Oppure semplicemente perchè con le medie avrebbero guadagnato poco nell'out lap rispetto alle supersoft, oppure non erano sicuri di andare fino in fondo con una sosta e non si sono fermati prima. O magari è stata una circostanza che si è verificata solo qui e non la vedremo più altrove, complice giro record di Bottas. :asd:

no intendevo a fine gara quando era arrivato negli scarichi di Vettel , o era già in party mode o sono stati mona a non usarla

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Parliamo anche di Bottas. Anche se nemmeno Hamilton, credo, avrebbe potuto fare altro contro un Vettel che passeggiava per poi dare il tutto nei giri finali.

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Ah già, scusa. A me sembra che ad un certo punto della gara abbiano decisamente abbassato i tempi, quando hanno capito che Vettel andava su 1 sosta, ma forse hanno spremuto di più le gomme e il vantaggio consiste in questo. Sarebbe bello pensare che fossero già in party mode. :asd:

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"Abbiamo identificato le ragioni che non ci permettono più di avere un bel margine di vantaggio nei confronti dei nostri rivali e pensiamo di poter risolvere tutto in breve termine", ha detto Hamilton a un giorno dalle prime libere.

"Abbiamo individuato cos'è andato storto nelle gare precedenti, ma stiamo ancora lavorando ai cambiamenti perché ci possono essere 5 o 10 soluzioni per ovviare a un problema particolare. Spero che ciò che è stato implementato dal team riesca a dare i frutti sperati. Non lo sapremo fino a domani".

 

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si sapeva che avrebbero affrontato velocemente i problemi

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E anche quest'anno la 21esima la vedremo l'anno prossimo :asd:

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si sapeva che avrebbero affrontato velocemente i problemi

 

Per me quelle di Hamilton sono le tipiche dichiarazioni che possono far ben sperare i ferraristi.

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Mah, parlano tanto, troppo, quasi come per autoconvincersi ....

 

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Il fatto che ci siano 5 o 10 soluzioni per risolvere questo problema significa o che il problema è bello grosso e trovare la soluzione non è per niente facile, oppure sanno perfettamente come intervenire ma stanno prendendo tempo per cercare la soluzione più raffinata ed efficace. Per il resto era prevedibile che Mercedes sarebbe tornata almeno sui livelli dello scorso anno, tocca vedere verso fine campionato come riusciranno a sviluppare questa macchina e compararla con lo sviluppo Ferrari.

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Tornando seri un momento,ma che succede???? in un mese sono stati sorpassati non da uno,ma da due team.Insieme a Silverstone è la loro migliore pista,e sono dietro.Inizia a essere dura .Ma non è che ora sono loro ad andare meglio nei budelli????

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Quello che più mi spaventa è che nonostante la crisi potevano potenzialmente vincere tutte e 3 le gare senza episodi sfortunati.

 

Le prestazioni in qualifica rimangono un mistero, dopo l'Australia un passo indietro così importante non è motivabile.

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In Australia Hamilton ha fatto il giro della vita e la Ferrari non era a postissimo...

Sono in difficoltà, mi pare evidente, ma aspettate a darli per morti, terza forza ecc.

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intanto pare che da oggi potranno spingere di più il party mode in qualifica e gara

 

https://it.motorsport.com/f1/news/la-mercedes-autorizza-luso-di-mappe-piu-spinte-piu-a-lungo-1030966/

 

mai darli per morti...

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Si però in qualifica non credo sarà influente, le mappe spinte già le usavano nel Q3 quindi non cambierà nulla. Ci sarà da preoccuparsi in caso di undercut/overcut e nelle ripartenze da SC.

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Ho come l'impressione che in qualifica rischiano di trovarsi in terza fila....

In gara però potrebbero risorgere

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Per me invece si giocheranno la pole con la Ferrari, anche se la Rossa rimane favorita. Male che va prendono tutta la seconda fila, non li vedo dietro Red Bull, il gap di motore è troppo grande in questo circuito.

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Una in prima fila e una in seconda.

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Sarei curioso di vedere la vettura dell'anno scorso messa in pista con queste gomme...

Hanno perso tanto

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