FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

[Aerozack 2153]

Curvoni veloci è l'unico tallone d'Achille della Ferrari per ora... vedremo

[lucaf2000 1469]

Proprio male qua chi se l'aspettava

[lucaf2000 1469]

Aspetto almeno un altro GP per giudicare ma sbaglio o quest'anno in qualifica non sono ai livelli monstre degli anni passati?

Sembrano quasi meglio in gara...

In Australia i 6 decimi erano un frutto di tanti fattori.

 

[Ruberekus 12189]

Toto l'aveva detto che quest'anno avrebbero avuto più difficoltà in qualifica che in gara, comunque dobbiamo aspettare ancora qualche GP per capire bene.

[The Stig 164]

La Cina è simile come configurazione al Bahrain ??????

 

 

No, pista oscena con più curvoni veloci, per contro frenata e trazione meno importanti.

Pista Mercedes al 100%, prima fila tutta argentata e doppietta scontate, vado a giocarmele alla SNAI anche subito.

[LuigiQ 664]

Aspetto almeno un altro GP per giudicare ma sbaglio o quest'anno in qualifica non sono ai livelli monstre degli anni passati?

Sembrano quasi meglio in gara...

In Australia i 6 decimi erano un frutto di tanti fattori.

 

Secondo me è più la Ferrari che rispetto all'anno è quasi più da giro secco che da passo gara..la Mercedes ha una vettura simile all'anno scorso anche se molto migliorata..le sue caratteristiche sono invariate

 

In Cina sono chiamati ad un riscatto quasi obbligato..dovrebbe essere proprio la loro pista

[Corracar 335]

 

Eccomi! Uno sono io!

 

Essere in testa nelle libere conta come il 2 di picche quando briscola è denari. Nella qualifiche tornerà tutto alla normalità con le frecce d'argento davanti. Mi gioco l'anima che Ham in qualifica svernicia tutti di nuovo, ma parte sesto per via della penalità. Prima fila Bottas (1) - Vettel (2).

 

In ogni caso in Mercedes stanno perdendo punti pesanti per strada. Il GP ha ancora da venire ma la doppietta parrebbe scongiurata. Le Ferrari nella seconda parte di stagione potrebbe recuperare e i punti persi adesso peseranno.

 

 

 

:asd:

 

E adesso? Come la mettiamo? :lol2:

 

:rotfl:

 

[Kimired 1468]

Non ho ben chiaro se sia stata la Mercedes/Hamilton a fare qualcosa di speciale in Australia o se invece quelle siano le loro reali prestazioni che dovremmo attenderci mediamente in campionato..

Fattostà che non è la Ferrari ad aver recuperato 7 decimi ovviamente, in quanto sia noi che RedBull eravamo più vicini in Bahrein, con Ferrari qualche decimo meglio e RedBull qualche decimo peggio dei crucchi.

Quindi o le prestazioni australiane dei tedeschi sono state eccezionalmente strepitose e queste del Bahrein sono quelle reali (buon per noi), oppure quello è il loro reale potenziale e qui hanno avuto problemi da definire.

Certo che la loro tendenza avuta a migliorare le prestazioni della soft di solo 2 decimi montando la supersoft appare molto anomala.

La verità potrebbe stare nel mezzo, con una Mercedes ancora in vantaggio rispetto a Ferrari ma non di quasi 7 decimi.

 

In Cina avremo una buona risposta.

[Ruberekus 12189]

la tendenza a non migliorare molto con le gomme più morbide non è nuova sulla Mercedes

 

menomale che nella maggior parte delle gare ci saranno US e HS perché con le gomme più dure sono veramente imbattibili

[LuigiQ 664]

Aspetta che alla Pirelli preparano qualche colpo a sorpresa..questa Superhard non la vogliamo buttare dentro per vedere come va? 😂

[Graga 163]

Nessuno mi toglie dalla testa che in Australia hanno utilizzato una mappatura con una bordata di cavalli, ma poi si sono accorti che esiste un limite meccanico ............il salto da Q2 a Q3 non è

 

giustificabile con un giro perfetto di Hamilton. Parere personale ovviamente.

 

N.B. mi spiegate perchè ieri non hanno montato le medie a Kimi (dopo sappiamo com'è andata ) ma perchè cap.zo non diversificano mai ?????

[Ruberekus 12189]

credo che le medie sulla Ferrari funzionino una chiavica, non le avevano manco provate venerdì

 

inoltre le Mercedes sono troppo più forti sulle medie, ci hanno fatto tutti i test, difficile pensare di batterli su queste mescole

[actarus 29]

 

La Cina è simile come configurazione al Bahrain ??????

Meno stop and go decisamente, con due rettilinei molto lunghi e un alternarsi di curve lente e veloci. Penso occorra trovare il giusto equilibrio aerodinamico che permetta di avere velocità nel dritto e carico nelle curve. Sarà interessante

 

 

Sì penso anch'io che questa sia la migliore soluzione per la Cina

 

e anche per le restanti 18 gare

[lucaf2000 1469]

Toto l'aveva detto che quest'anno avrebbero avuto più difficoltà in qualifica che in gara, comunque dobbiamo aspettare ancora qualche GP per capire bene.

Ma è una cosa voluta?

Perché gli ultimi mondiali hanno dimostrato che è meglio essere davanti in qualifica che in gara, per quanto possa essere un controsenso

[Aerozack 2153]

Perchè col motore che avevano sul dritto non passavi manco col DRS

[Venzo 824]

Comunque sta cosa che potrebbero modificare le gomme a Barcellona Silverstone e Francia mi fa inca**are.

[lucaf2000 1469]

Anche le RB andavano meglio in qualifica quando vincevano i mondiali

[The King of Spa 637]

il loro dominio comincia a stancare.

 

o tirano fuori il weekend perfetto o la vedo dura perchè se Vettel trova ancora più feeling con la Ferrari non si possono permettere black out.

[Ruberekus 12189]

https://www.facebook.com/MercedesAMGF1/videos/10155459775752411/

 

[The-Flying-Finn 4631]

Sono inaffidabili e pure lenti sul giro singolo. Caduti in disgrazia.