L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Beyond 6190]

6 ore fa, Ruberekus ha scritto:

io darei 9 alla squadra tecnica e 5 alla squadra in pista, media 7

 

9 col disastro degli aggiornamenti autunnali? non esiste

[Ruberekus 12201]

sì perché pur con quegli aggiornamenti sbagliati rimane una vettura da titolo con cui si poteva vincere 

[Ferrarista 1681]

Beh non sarei così sicuro. Da Singapore la Ferrari è risultata a volte inferiore anche alla Red Bull. Anche con un Vettel al top ed un muretto concentrato, forse il mondiale si sarebbe perso lo stesso.

[Ruberekus 12201]

con un Vettel al top il mondiale si vinceva agevolmente, ha perso per 88 punti e solo tra Baku, Hockenheim e Monza sono una settantina di punti persi, un'altra ventina (come minimo) tra Francia Giappone e USA erano recuperabili. 

[Beyond 6190]

resta il fatto che con lo stop degli ultimi 3 mesi non si può dare 9 per me

[Ferrarista 1681]

Concordo. I discorsi sui punti lasciano il tempo che trovano, perché un pilota approccia le gare diversamente a seconda se debba gestire o recuperare. Il fatto che il distacco sia stato di 88 punti e che quelli persi per strada siano più o meno gli stessi, non vuol dire niente.

 

Un team tecnico da 9 non canna un aggiornamento nel momento cruciale della stagione, quando c'è da andarsi a prendere la vetta della classifica. Io direi che la SF71H si meriti un 7 (parliamo comunque di una buona macchina) mentre il muretto si becca un bel 4.

Modificato 26 Novembre, 2018 da Ferrarista

[Ruberekus 12201]

tutti gli errori fatti fino a Monza non c'entrano niente con "l'approccio alle gare", sono errori e basta e valgono almeno 70 punti, giusto quello in Giappone si può classificare come  rischio da recupero forzato, perché anche in USA l'errore primogenio è la cagata in prova con la bandiera rossa e vale una vittoria buttata

 

la macchina era da titolo e senza errori si vinceva. 

[PheelD 3279]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

tutti gli errori fatti fino a Monza non c'entrano niente con "l'approccio alle gare", sono errori e basta e valgono almeno 70 punti, giusto quello in Giappone si può classificare come  rischio da recupero forzato, perché anche in USA l'errore primogenio è la cagata in prova con la bandiera rossa e vale una vittoria buttata

 

la macchina era da titolo e senza errori si vinceva. 

A Austin Vettel poteva vincere pure partendo quinto. E in tal caso avrebbe guadagnato 13 punti su Hamilton. Non pochi.

[Ferrarista 1681]

Non sono d'accordo. Senza il ritiro in Germania, non sappiamo come avrebbe corso Vettel. Ripeto che il fatto che i punti persi sul campo siano più o meno i punti di distacco da Hamilton vuol dire davvero poco. Magari con una Ferrari in vetta alla classifica, Mercedes avrebbe continuato ad usare i fori e non avrebbe lasciato punti sul campo a favore di Red Bull. Con una Ferrari tecnicamente così debole da Singapore in poi, recuperare sarebbe stato abbastanza facile per Hamilton e per Mercedes. Io sono convinto che il mondiale si sarebbe perso ugualmente, anche senza le cagate di Vettel e del muretto.

[Aerozack 2153]

Concordo con Ferrarista...gli errori di Vettel a mio avviso nascevano da una necessità di recupero immediato che si traduceva con le ca*ate dal prima curva

[Ruberekus 12201]

se vuoi vincere il titolo non puoi fare ca**ate titaniche come Monza e Austin (in prova), non c'entra il dover rischiare per recuperare, se vuoi vincere il titolo quegli errori non devi farli e basta, e per altro la matrice è sempre la stessa, pure a Baku ha fatto un errore dovuto alla foga e lì era in testa alla classifica quindi dire che se fosse stato davanti non avrebbe sbagliato così non sembra molto credibile 

 

non si può manco dire che con una Ferrari più vicina la Mercedes avrebbe corso più all'attacco visto che di fatto hanno lasciato punti solo in Messico 

[Beyond 6190]

macchina da titolo mica significa che gli diamo il 9 politico

pure la vettura del 2006 fu da titolo ma per metà campionato prese scoppole, gli diamo 9?

[Ruberekus 12201]

vabe mo' non è che ti devi fossilizzare sul voto

[Ferrarista 1681]

Tra l'altro la 248 F1 secondo me fu decisamente meglio di questa SF71H, alla luce della debacle autunnale in cui si è ritrovata anche terza forza in alcuni frangenti.

[Beyond 6190]

55 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vabe mo' non è che ti devi fossilizzare sul voto

 

del voto stavamo parlando

[Ruberekus 12201]

nel senso che 8 o 9 non cambia la prospettiva, era una macchina da titolo e l'80-90% della responsabilità della sconfitta è del pilota. 

[NeoN 231]

ma chi sarà il terzo pilota Ferrari? si sa nulla?

[sterla 849]

giovinazzi

[PheelD 3279]

2 minuti fa, sterla ha scritto:

giovinazzi

Sarà pilota Sauber al fianco di Kimi...

[sterla 849]

e pure terzo pilota ferrari da quel che ho capito