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KimiSanton

L'illegalissima Ferrari SF71-H

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2 minuti fa, The King of Spa ha scritto:

Mekies in arrivo, e si vocifera il ritorno di Smedley.

Charles baby stay cool!

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Magari Smedley ritornasse alla rossa.!!!

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Mekies è già in Ferrari, dovrebbe andare a ricoprire il ruolo che era di Clear (direttore delle operazioni in pista), il quale andrà a fare l'ingegner e di pista di Leclerc; speriamo porti un miglioramento in un settore che quest'anno ha avuto difficoltà

 

Smedley è un altro che rivedrei bene di nuovo  in Ferrari, per me è uno bravo. 

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Torna l'armata che c'era dietro a Massa. Non male.

 

Al posto di Vettel inizierei a preoccuparmi seriamente.

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Grande Smedley.

Lo prenderei di corsa :bravo:

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15 ore fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Torna l'armata che c'era dietro a Massa. Non male.

 

Al posto di Vettel inizierei a preoccuparmi seriamente.

Io sono già preoccupato

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AMuS riporta che la Ferrari in Brasile ha corso con un assetto di compromesso, più carico di quanto avrebbero voluto per preservare le gomme (cosa che alla fine non ha pagato in gara) e per paura della pioggia in qualifica; in questo modo hanno perso sui rettilinei più di quanto guadagnavano nelle curve 

 

inoltre in Ferrari sono consapevoli che c'è un problema di correlazione tra galleria e pista, ma avrebbero trovato la causa; da Monza in poi, tutti gli aggiornamenti al di là delle ruote anteriori hanno failato, solo l'ala anteriore e i deflettori sulle prese freni anteriori hanno dato i guadagni sperati. 

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Funzionerà mai sta galleria?

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1 hour ago, Ruberekus said:

AMuS riporta che la Ferrari in Brasile ha corso con un assetto di compromesso, più carico di quanto avrebbero voluto per preservare le gomme (cosa che alla fine non ha pagato in gara) e per paura della pioggia in qualifica; in questo modo hanno perso sui rettilinei più di quanto guadagnavano nelle curve 

 

forse cosi si spiega perche non riuscivano a passare

 

Quote

inoltre in Ferrari sono consapevoli che c'è un problema di correlazione tra galleria e pista, ma avrebbero trovato la causa; da Monza in poi, tutti gli aggiornamenti al di là delle ruote anteriori hanno failato, solo l'ala anteriore e i deflettori sulle prese freni anteriori hanno dato i guadagni sperati. 

 

questa mi puzza, se c'e' un problema e' nato oggi? per meta' anno gli aggiornamenti hanno funzionato, poi da un tratto non c'e' correlazione?

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beh galleria+CFD non simulano sempre la stessa macchina ma di volta in volta si aggiungono pezzi nuovi; probabilmente ci sta che il modello vada tarato di volta in volta e questa operazione possa introdurre degli errori.  

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Speriamo che non abbiano sbagliato nulla sulla vettura 2019... Deve essere la vettura che riporta il titolo a Maranello.

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infatti si vedeva che la macchina sembrava in difficoltà sul lungo dritto, vedi sverniciamento by verstappen di kimi, i tanti giri dietro a bottas e ric su vettel

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1 ora fa, Beyond ha scritto:

questa mi puzza, se c'e' un problema e' nato oggi? per meta' anno gli aggiornamenti hanno funzionato, poi da un tratto non c'e' correlazione?

 

Boh... Sarà cambiato il vento.

:asd:

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Mekies e Binotto sono insieme ad Abu Dhabi, direi che si possono far cadere nell'oblio le ipotesi di abbandono della Ferrari da parte di Binotto. 

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42 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Mekies e Binotto sono insieme ad Abu Dhabi, direi che si possono far cadere nell'oblio le ipotesi di abbandono della Ferrari da parte di Binotto. 

Sempre detto che erano delle palle.

La stampa straniera dice sempre balle sulla Ferrari quando le cose vanno male...

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forse la Ferrari farà già esperimenti per l'anno prossimo, c'è un'ala versione 2019

 

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ma ste ali sono identiche, due pezzetti in meno che possono mai cambiare?

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l'idea è che quei pezzetti (assieme ai bargeboards che saranno limitati) sono i responsabili dell'aria sporca che riceve la vettura dietro, quindi togliendoli le cose dovrebbero migliorare 

 

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