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KimiSanton

L'illegalissima Ferrari SF71-H

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questa vittoria di vettel è più scontata della champions 2019 alla juve

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Tutto vero.

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questa vittoria di vettel è più scontata della champions 2019 alla juve

ocio che l'ultima volta che hai gufato Vettel Raikkonen è esploso

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allora stavolta esploderanno entrambi

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hanno montato il secondo MGUK e ES, suppongo da programma visto che siamo esattamente a metà stagione

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Vogliono proprio stravincere

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Non deve essere una cosa da poco cambiare la disposizione degli scarichi wastegate... Oppure è una doppietta piazzata in incognito per fucilare chi sta dietro

la Ferrari per questo weekend ne avrà già un'altra di doppietta

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sicuro, già ho preso il bandierone

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Marchionne non è più presidente della Ferrari, hanno eletto John Elkann in un CDA straordinario

sapevo che Marchionne si era fatto operare a una spalla e non pensavo fosse così grave da richiedere un avvicendamento alla guida della Ferrari, speriamo bene

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Potevano eleggere Lapo a sto punto...

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Avrebbe fatto tutta una tirata da qui alla fine del campionato

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Avrebbe fatto tutta una tirata da qui alla fine del campionato

ahahahahahahah

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macchina bella, macchina rossa

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Speriamo nella prima doppietta

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Il vantaggio della vettura aumenta lentamente sempre di più

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intanto i rivali sono tornati a piangere

 

 

GPS measurements show that Ferrari has been gaining an exorbitant amount of time on the straights since two races. Calculations speak of a gain of up to 30 kilowatts (40hp).

Since the Austrian GP, Renault and Mercedes have again been measuring suspicious performance data via GPS. From a speed of 150 km/h the gap opens. Until then, the speed graphs are parallel. Then suddenly the red line for Ferrari moves away from the curves that stand for Mercedes and Renault.

If this phenomenon were explained by engine power alone, this would make a difference of 30 kilowatts. The competition claims to have determined that Ferrari recalls an energy of 4.4 megajoules per lap. 4.0 megajoules are permitted.

The MGU-K will therefore feed 150kw (204 hp) instead of the permitted 120 kilowatts (163 hp) into the system.

At Silverstone, Mercedes noted with concern that Ferrari had significantly less de-rating in the race.

 

The assumption that Ferrari would rather use the electric power in the second part of the straight than in the first makes little sense. Most of the lap time is gained in the first part of the acceleration phase. Apparently Ferrari does not have to make sacrifices either at the beginning of a straight line or at the end.

Strangely enough, the power boost at Ferrari did not come with the introduction of the Spec2 engine at the GP Canada, but only two races later in Austria. That would speak for a software change, since the new hardware has already been in use for two races.

 

Meanwhile we hear that the Ferrari coup has nothing to do with the electric power from the MGU-K.

Does Ferrari use the MGU-H smarter than the competition? Usually this costs the combustion engine too much power because of the exhaust back pressure. That wouldn't explain 30 kilowatts. But perhaps Ferrari has found a way to reduce the power loss of the combustion engine.

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/alarm-mercedes-renault-ferrari-mehr-leistung/

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Sta storia dei rettilinei ormai è una barzelletta, sicuramente è anche grazie al motore, ma mi pare che corrono un po' più scarichi di ali da qualche GP a questa parte.

 

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Ridicolo è anche il fatto che Whiting abbia detto che la batteria Ferrari si comporti più come una doppia batteria accoppiata che come una classica singola.

A sto punto date i disegni alla concorrenza no?

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La sempre più illegale Ferrari SF71-H.

 

La svergognatamente illegale Ferrari SF71-H.

 

Modificato da crucco

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Ridicolo è anche il fatto che Whiting abbia detto che la batteria Ferrari si comporti più come una doppia batteria accoppiata che come una classica singola.

A sto punto date i disegni alla concorrenza no?

credo che questa informazione in realtà sia di dominio pubblico dal 2014

 

 

 

btw, le parole di Turrini su Marchionne non sono molto benauguranti

 

E un giorno speciale, per la Ferrari.

 

A me viene in mente quanto Sergio Marchionne mi disse alla vigilia dello scorso Natale, prendendomi affettuosamente in disparte.

 

Voglio venire a vivere qui, non appena avrò lasciato la carica di amministratore delegato di Fca.

 

Lavevo anche scritto, qua sul blog.

 

E temo di sapere, con il magone, cosa non sarà, cosa non potrà essere.

 

Questa pole tedesca di Seb Vettel è per Sergio Marchionne.

Modificato da Ruberekus

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