L'illegalissima Ferrari SF71-H

[Ruberekus 12189]

4 ore fa, PheelD ha scritto:

@Ruberekus rispondo solo ora alla tua risposta alla mia domanda: per me, viste le prestazioni delle ultime due monoposto, se la nuova auto non fosse in grado di giocarsi fino in fondo il titolo sarebbe un passo indietro notevole e una bella mazzata per i nostri fegati, non lo nascondo. Però anche in tal caso bisognerebbe vedere come si comporta la nuova vettura al netto della lotta per il Mondiale: non sarebbe male, ma sarebbe una delusione lo stesso, portare a casa qualche trionfo di tappa(sulla falsariga della F138 e della SF15-T). Se arriva una F14T bis, invece, sarebbe davvero una m***a. Per te ci giocheremo il titolo?

io sono sicuro che la Ferrari 2019 sarà una macchina forte, il gruppo tecnico funziona ed è consolidato, il problema è che ormai una macchina forte non "ci basta" più, fare un'altra stagione con 5-6 vittorie come le ultime due (per quanto non si butti via) non ci darebbe molto di più; ormai abbiamo la testa (e la bocca) al titolo ma per il titolo, contro la Mercedes, non basta una macchina forte, servono una macchina che sia da titolo dall'inizio alla fine, una squadra che funzioni, piloti sempre concentrati, ed è tutto un punto di domanda 

 

per cui macchina forte sì, giocarsi il titolo più di quanto abbiamo fatto in questi due anni difficile dirlo. 

[PheelD 3276]

Sulla squadra sono d'accordo anche io. Idem sui piloti. Le strategie e gli errori del 2018 non vanno ripetute/i se si punta al Mondiale, anzi, ai Mondiali. Servirà un Vettel(o un Leclerc, in caso Seb non si riprenda) impeccabile e un muretto che non faccia str****te.

[lucaf2000 1470]

In teoria la Ferrari corre con 2 piloti alla pari, ammesso che il ragazzino riesca ad andare forte da subito, mentre la Mercedes ha chiaramente una seconda guida.

Questo non va certo a favore della Ferrari.

 

[Aerozack 2153]

La Ferrari corre con una prima guida ma ha paura di prendere decisioni toste quando serve

[Ruberekus 12189]

4 ore fa, andycott ha scritto:

Ferrari sempre più illegale...

 

La Mercedes ha scritto a Nicholas Tombazis una lettera chiedendo un chiarimento normativo su cosa è concesso nell'uso del soffiaggio degli scarichi, dopo gli esperimenti portati avanti nel 2018 da Renault e Ferrari. Per la FIA i terminali della pop-off devono avere uguale portata.

 

Ovviamente il problema, nato tempo fa, viene chiarito solo a dicembre inoltrato... 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/direttiva-tecnica-fia-gli-scarichi-della-valvola-wastegate-non-possono-soffiare-in-modo-differenzia/4311502/

curioso che quando la Mercedes chiama in tempo zero sparano fuori una direttiva tecnica, mentre sui cerchi stanno ancora cercando col lanternino il modo per giustificarli

[PheelD 3276]

2 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

In teoria la Ferrari corre con 2 piloti alla pari, ammesso che il ragazzino riesca ad andare forte da subito, mentre la Mercedes ha chiaramente una seconda guida.

Questo non va certo a favore della Ferrari.

 

Per me partono alla pari. Poi se uno dei due andrà nettamente meglio e la Ferrari sarà da titolo... Uno diventerà maggiordomo in rosso.

Comunque quest'anno Vettel avrebbe potuto vincere il titolo nonostante il calo della Rossa nel finale. Però ormai è andata.

[PheelD 3276]

https://f1grandprix.motorionline.com/f1-corriere-della-sera-ferrari-binotto-ha-ricevuto-importanti-offerte-futuro-lontano-da-maranello/amp/

Rumours stile fine 2016. Sappiamo tutti com'è finita nel 2017(auto molto veloce e battuta in campionato più per sfighe che per reali deficit dell'auto). Speriamo che dopo questi mesi di chiacchiere arrivi la vettura che riporti il Piloti a Maranello

[Ruberekus 12189]

ogni anno si spera per quello successivo 

[PheelD 3276]

20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ogni anno si spera per quello successivo 

È vero, però prima o poi la ruota girerà bene per noi... 2008 no... 2010 no... 2012 no... 2017 e 2018 non sto a dirtelo... 2019? Speriamo, poi si vedrà.

PS nel 2006 fu una delusione clamorosa Suzuka, non ricordo bene ma sono abbastanza certo che piansi quando vidi Schumi fuori col motore in fumo. Ma il 2007 mi ha ripagato alla grande. 

[Venzo 824]

Ogni anno una cosa nuova.

Due anni fa versione B già prima della presentazione.

L’anno scorso problemi con la PU (non ricordo bene ma si parlava di eccessivi consumi o robe varie)

Quest’anno le offerte a Binotto 

 

Ma poi, per andare dove? In Renault?

 

 

 

 

 

13 ore fa, PheelD ha scritto:

È vero, però prima o poi la ruota girerà bene per noi... 2008 no... 2010 no... 2012 no... 2017 e 2018 non sto a dirtelo... 2019? Speriamo, poi si vedrà.

PS nel 2006 fu una delusione clamorosa Suzuka, non ricordo bene ma sono abbastanza certo che piansi quando vidi Schumi fuori col motore in fumo. Ma il 2007 mi ha ripagato alla grande. 

 

Il cambio regolamentare 2009 fu la nostra rovina in quegli anni.

 

[PheelD 3276]

2 minuti fa, VincenzoIceman ha scritto:

Ogni anno una cosa nuova.

Due anni fa versione B già prima della presentazione.

L’anno scorso problemi con la PU (non ricordo bene ma si parlava di eccessivi consumi o robe varie)

Quest’anno le offerte a Binotto 

 

Ma poi, per andare dove? In Renault?

 

 

 

 

 

 

Il cambio regolamentare 2009 fu la nostra rovina in quegli anni.

 

Vero, ma nel 2010 arrivammo in vantaggio all'ultima gara. Grazie al muretto Alonso perse un titolo vinto...

[Venzo 824]

Sì nel 2010 unico anno in cui la macchina era davvero buona.

Alonso fece un gran finale di stagione, ma non dimentichiamo anche errori suoi non di poco conto.

 

Australia contatto al via in un imbuto che poteva gestire meglio

Cina partenza anticipata (partiva terzo)

Monaco a muro nelle libere 3 e conseguente partenza dalla pitale, a Monaco

Silverstone sorpassa Kubica non ridà a posizione (colpa anche del muretto... però tu pilota che sai che hai tagliato...)

Belgio va a muro

 

[PheelD 3276]

Fece degli errori ma a Abu Dhabi avevamo un buon margine. Bastava pittare a 2 giri dalla fine ed era nostro il titolo.

[ForzaFerrari88 3485]

17 ore fa, Ruberekus ha scritto:

curioso che quando la Mercedes chiama in tempo zero sparano fuori una direttiva tecnica, mentre sui cerchi stanno ancora cercando col lanternino il modo per giustificarli

 

 

[Aviatore_Gilles 3045]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Fece degli errori ma a Abu Dhabi avevamo un buon margine. Bastava pittare a 2 giri dalla fine ed era nostro il titolo.

 

 

Questo è vero, ma bastava un solo errore in meno e il mondiale era suo. Arrivarono ad Abu Dhabi in 2 contro 1, il margine c'era, ma il rischio restava comunque alto.

[maxilrosso 1476]

I podi complessivi sono stati 24, divisi equamente (12 a testa, ndr) tra Vettel e Raikkonen che hanno conquistato la Top Three nello stesso GP solamente in quattro circostanze (Australia, Austria, Gran Bretagna, Messico).

[maxilrosso 1476]

9 minuti fa, maxilrosso ha scritto:

I podi complessivi sono stati 24, divisi equamente (12 a testa, ndr) tra Vettel e Raikkonen che hanno conquistato la Top Three nello stesso GP solamente in quattro circostanze (Australia, Austria, Gran Bretagna, Messico).

Solo 4 volte insieme sul podio... Sembravano di più 

[Venzo 824]

Dati incoraggianti dalla galleria del vento.

[Ruberekus 12189]

 

[PheelD 3276]

La Gazzetta ne spara a mille. Aspetto Aprile per giudicare la vettura