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KimiSanton

Notizie Varie 2018

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Ho visto ora che le ali anteriori 2019 saranno 20cm più larghe delle attuali, quindi si ritornerà agli spazzanevi del 2009

ma sono scemi o cosa? e pensano di favorire i sorpassi cosi? favoriranno i contatti semmai

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a todt non piaceva il fatto di far vedere vetture aggraziate, sembra stia eseguendo una tortura su un giocattolo vecchio, l'unica salvezza per la F1 è fallire.

 

che poi parlano di riduzione costi, semplificano le ali, eliminano pezzi, ma pareva male lasciarle simili in dimensioni, meglio fargliele riprogettare e ristudiare da zero.

Modificato da The King of Spa

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Ancora più larghe??

Non vedo come possano favorire i sorpassi...

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Peraltro allargano proprio le ali che sono il motivo principale per cui il pilota non sorpassa vista la facilità con cui si rompono

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Ma queste direttive le hanno fatte Brown e colleghi. Poi se ci sia lo zampino della FIA non saprei.

L’unica cosa di cui sono certo è che negli ultimi 10 anni hanno sbagliato tutte le decisioni possibili ed immaginari. Alcune da anti F1, come quella dei 3 motori.

 

Sono arrivato a pensare che lo facciano apposta e siano consapevoli che siano regola di m***a. Non so a quale scopo, ma mi rifiuto di pensare che ne siano convinti in positivo quando tirano fuori certe castronerie.

 

Sulle ali avevano iniziato bene, semplificarle e pulirle...poi le allargano ANCORA a non so quale scopo se non quello di aumentare i trenini.

 

Io tornerei a basi solidi.

 

Ali normali tipo 2000, pulite senza appendici. Restringerei leggermente la carreggiata. E poi effetto suolo. Aerodinamica da limitare. E poi via il limite di motori e cambi.

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Vetture in stile 2000 come aerodinamica e con PU odierne ma senza limitazioni o quantomeno non così strette

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in una vettura stile 2000 la benzina per finire la gara dove la metti?

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"Stile 2000 come aerodinamica"... non come stazza della vettura

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Se ci pensi il regolamento aerodinamico non è quasi cambiato tra primi anni 2000 e 2008. Nel 2008 direi che qualche aletta c'era... non sono sicuro che tornare a quel regolamento produca vetture visiva,mente molto diverse da quelle attuali.

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Sembra che Michael Andretti sia interessato a comprare la Force India.

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Perché Andretti = Indy? Si chiamerà Andretti.

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Era ovviamente una battuta buttata li sfruttando il gioco di parole.

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Perché Andretti = Indy? Si chiamerà Andretti.

pazzi, non c'è nulla come la f1 per.dilapidare fortune.

40 anni a guadagnare soldi nel motorsport ed ora, se faranno questa mossa, un paio d'anni per mangiarli tutti

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Credo che se Andretti facesse questa mossa si porterebbe dietro fior fior di sponsor.
Non sono i soliti "imprenditori" che hanno qualche milione da buttare e provano a mettere su un team di F1. Hanno le corse nel sangue da generazioni, hanno una struttura solida (credo) e credo siano aperti a grandi sponsorizzazioni, cosa che la Haas per esempio non farebbe.

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Ma laspetto delle gomme non è lunico su cui Hamilton ha concentrato il proprio malcontento. Linglese è parso decisamente poco entusiasta dellattuale struttura delle prove libere: "È un po frustrante, perché al venerdì la Ferrari è sempre lontana di un secondo, essendo su un livello di carburante differente. Tutti hanno quantitativi diversi di benzina ed è facile arrivare a fine giornata senza comprendere chiaramente il livello di competitività in pista. Dovrebbero cambiare la regola unaltra regola da cambiare e far sì che tutti vadano in pista con lo stesso dannato quantitativo di benzina. Perché così per i fan è sicuramente confusionario".

 

ma cosa dice :asd:

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:chan:

Questa è la lamentela più stupida che abbia mai sentito. Peggio anche dei capricci dei bambini "il pallone è mio e le regole le faccio io".

Mica è colpa degli organizzatori se loro non riescono a capire la loro posizione rispetto agli altri. Ferrari è due anni che svolge più o meno lo stesso lavoro il venerdì, finché avevano i secondi nel taschino andava tutto bene, adesso invece è un grosso problema perché "i tifosi" non capiscono i reali valori dal venerdì.

Si chiamano prove libere in quanto ognuno può provare quello che gli pare (più o meno).

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Sempre più convinto che si ritira ormai è andato

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:chan:

 

Questa è la lamentela più stupida che abbia mai sentito. Peggio anche dei capricci dei bambini "il pallone è mio e le regole le faccio io".

 

Mica è colpa degli organizzatori se loro non riescono a capire la loro posizione rispetto agli altri. Ferrari è due anni che svolge più o meno lo stesso lavoro il venerdì, finché avevano i secondi nel taschino andava tutto bene, adesso invece è un grosso problema perché "i tifosi" non capiscono i reali valori dal venerdì.

 

Si chiamano prove libere in quanto ognuno può provare quello che gli pare (più o meno).

 

:up:

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E' fantastico perché per anni hanno preso per il c*lo tutti nelle libere illudendo il povero tifoso di cui ora pare preoccuparsi....

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