KimiSanton 4425 Inviato 23 Maggio, 2018 L'unica cosa da dire è che risponderei alla stessa maniera, mandando lettere su lettere di richieste di chiarimento sulla Mercedes Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4425 Inviato 23 Maggio, 2018 https://www.youtube.com/watch?v=gDOrXqSGIM4 Differenza piuttosto imbarazzante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
red27 257 Inviato 23 Maggio, 2018 Credo che anche senza supergomme e ali a V quest'anno avrebbero girato tranquillamente sotto 1'20, con velocità max molto maggiori delle attuali. Un progresso incredibile senza dubbio Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 23 Maggio, 2018 tenete presente che 3s sono dovuti solo alla riasfaltatura di quest'anno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4425 Inviato 23 Maggio, 2018 Già sei secondi sono imbarazzanti parlando della stessa categoria. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 231 Inviato 23 Maggio, 2018 non è il posto giusto ma pensate a questa cosa in F1 zone di boost nella pista stile mario kart! https://www.motorsport.com/formula-e/news/further-details-emerge-hyperboost-system-1040717/ The early proposals of the system – which still needs the full approval and verification of the FIA – indicate that after drivers run over a dedicated zone, clearly-marked offline sections at one corner per circuit approximately 10m in length, they will be able to use a higher power mode. The location of the zone would vary for each circuit, with trackside digital screens proposed to indicate the area to fans. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6172 Inviato 23 Maggio, 2018 ho capito male o semplicemente sara' permesso usare maggior potenza per 1 giro? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 23 Maggio, 2018 Vabe è il fan boost democratico in pratica. chissà se un giorno queste cagate arriveranno anche in F1. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 231 Inviato 23 Maggio, 2018 ho capito male o semplicemente sara' permesso usare maggior potenza per 1 giro? da quello che ho capito io, se il pilota passa in una zona particolare della pista (non in traiettoria), acquisisce il fan boost per una o due volte durante la gara tipo mario kart Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 227 Inviato 23 Maggio, 2018 A me non fa impazzire come cosa... Per niente Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 23 Maggio, 2018 Mettiamo anche le corsie colorate allora... qui stiamo veremente ca*ando fuori dal vaso... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 23 Maggio, 2018 Il motivo per cui Kimi è ancora nel giro delle grandi squadre, oltre al piede, è il suo carattere. Il motivo per cui è così amato, piu del piede, è il suo carattere. Il motivo per cui non vince piu nulla da 5 anni pur avendo avuto a disposizione macchine per vincere è....il suo carattere. Non ricordo altri precedenti di piloti che hanno vinto piu di 20 gare, 1 mondiale, va ancora forte ed accetti supinamente di farsi trattare come un tappetino. Corre ancora, ben pagato ed in un top team grazie a questa sua malleabilità, ma a causa di questa deve accontentarsi di piazzamenti piu modesti dei piloti Redbull, anche guidando la macchina migliore del lotto. Non l'ho mai tifato, anche se apprezzato sicuramente si, e non potrei mai tifarlobproprio per....il suo carattere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 27 Maggio, 2018 Noi stiamo cercando di far pendere un po più il nostro sport verso il football americano Con tutte queste SC e VSC, ci stanno riuscendo. Maledetti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 30 Maggio, 2018 Si parla di sospensioni attive con parti standard dal 2021 per aumentare il grip meccanico senza alzare i costi e quindi favorire i sorpassi. Per me sarebbe una soluzione buona. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 30 Maggio, 2018 Hanno capito che bisogna intervenire sulla meccanica e diminuire l'apporto aerodinamico... la direzione presa è quella giusta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
superciakkone 52 Inviato 30 Maggio, 2018 la VSC non sono mai riusciti a farla funzionare come avrebbe dovuto, ormai è imbarazzante. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4425 Inviato 30 Maggio, 2018 Torno sul paragone F1 - Football Americano. È specificato bene nell'articolo che si parli di salary cap, quindi in termini di budget economico a disposizione. Il paragone giusto per quanto riguarda la parte racing, almeno per le decisioni in pista, penso sia più verso l'Indycar. All'estremo, vorrebbe dire Safety Car per ogni incidente/vettura ferma in pista. A Monaco si è visto per l'ennesima volta come la VSC sia organizzata malissimo. A parte Vettel - Ricciardo, ci sono state variazioni nei gap piuttosto assurde anche dietro (Hamilton ha perso 3 secondi su Raikkonen, per esempio). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Venzo 824 Inviato 30 Maggio, 2018 Possibile ritorno delle sospensioni attive (con fornitore unico) nel 2021 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 30 Maggio, 2018 Possibile ritorno delle sospensioni attive (con fornitore unico) nel 2021 pareva strano avessero fatto una scelta sensata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 231 Inviato 30 Maggio, 2018 Possibile ritorno delle sospensioni attive (con fornitore unico) nel 2021 pareva strano avessero fatto una scelta sensata. io son d'accordo col fornitore unico, almeno qui tutti uguali anche perche' poi sarebbe tutto un lavoro di software Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
