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KimiSanton

Notizie Varie 2018

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Non è mai esistito un dominio come quello Mercedes, lo dicono i numeri non le opinioni.

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Incredibile Carmen Jorda. Non solo in un colpo solo ha ammazzato la Formula E e tutti i suoi piloti, ma ha pure causato reazioni negative in tutto il mondo del motorsport femminile. Oltre ad avermi bloccato su Twitter :asd: L'articolo è qui sotto :asd:

 

http://www.espn.co.uk/f1/story/_/id/22651437/women-focus-easier-formula-e-f1-says-carmen-jorda

 



Jenson Button, in risposta, la tocca pianissimo:

 

Oh Carmen, you’re not helping proper female racing drivers with this comment. Ask @DanicaPatrick about being 1f4aa-1f3fd.png enough to drive a race car! She’d kick my butt in the gym & she’s probably as strong as any driver on the F1 Grid right now. Physical barrier is not your issue Carmen

 

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I domini sono una cosa degli ultimi 30 anni, però erano domini come anni consecutivi di vittorie, non come concorrenza annichilita, visto che in molte stagioni se la giocavano fino alla fine. Le vittorie mercedes, 2017 a parte, sono state di un livello assolutamente schiacciante che non ha eguali, e che quest'anno ha possibilità di riprendere. Pensare davvero che la baracca possa andare avanti così è utopia; manco i dipendenti mercedes guarderanno più le gare. Visto che il grosso del vantaggio è nel motore, e che prima di 3 anni non si farà nulla per cambiarlo, le soluzioni che prenderanno saranno purtroppo drastiche; temo ci saranno strane regole nei punteggi, oppure qualche zavorra o a qualche altra limitazione, insomma la morte della f1 per la nascita di qualche americanata (già lo spostamento d'orario fa capire che del pubblico extra-usa non sembra fregargliene molto).

 

Era più difficile visto che non c'erano limiti come nelle ultime stagioni che plafonano le prestazioni, ma il biennio Williams 92/93 faceva lo stesso effetto, servì l'aiuto di qualche divieto per farli scendere sul pianeta, e nonostante tutto la vettura si rilevò al top fino al 97, certo passare da Mansell Prost agli Hill Villeneuve fu una fortuna per gli altri, il biennio Mclaren 88/89 peggio ancora, migliore vettura con i migliori piloti. Le stagioni 2001/02/04 erano già decise prima di iniziare, nel 2003 la congiuntura astrale illuse, un po' come accadde nel 2010/2012/2017.

 

 

 

guarda, seguo la F1 dalla seconda metà degli anni 80 in poi e ti garantisco che quanto visto in questi ultimi 4 anni (consecutivi) non l' ho MAI visto.....

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Dovrei riprendere un post che feci tempo fa proprio sui numeri Mercedes comparati a Red Bull e Ferrari. Prendendo fino al 2016 la situazione in percentuale era imbarazzante. Nel 2017 leggera normalizzazione ma nel complesso penso che i numeri siano ancora decisamente superiori.

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dall'84 al 91, 8 stagioni, 6 titoli costruttori 7 titoli piloti.

 

quando ci riuscirà la RB o la Mercedes fatemi un fischio. ah e con regole, motori e piloti diversi.

 

 

Tutti campionati dove la McLaren ha dimostrato una superiorità imbarazzante suppongo...

Soprattutto nell'86, merito tutto della macchina...

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84/88/89 non c'è stata storia, ma nemmeno con una vettura meno performante come nell'86/91 riuscirono a spodestarla dal titolo, vincente con cambi di regole, di motori, di piloti, quando ci riusciranno la Mercede e la Red Bull ne riparliamo, per adesso le ritengo delle vincenti per l'era regolamentare che hanno vissuto

Oggi vi illudete dei numeri quando sono le regole quelle che permettono alla mercedes di vincere incontrastata per tre stagioni, numeri che comprendono anche Gp in più di quelli del passato e affidabilità maggiore.

 

 

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Dovrei riprendere un post che feci tempo fa proprio sui numeri Mercedes comparati a Red Bull e Ferrari. Prendendo fino al 2016 la situazione in percentuale era imbarazzante. Nel 2017 leggera normalizzazione ma nel complesso penso che i numeri siano ancora decisamente superiori.

Qui abbiamo dei maghi che riescono a fare e scrivere cose straordinarie giocando con i numeri e con le parole. Riuscirebbero perfino ad affermare che il casco di Vettel è nero.

 

Non perdere tempo, è inutile. :asd:

 

Cosa hai scritto alla Jorda, per farti bloccare?

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08:50 C'è subito un cambio di programma ed è in casa Ferrari: contrariamente a quanto era stato annunciato, questa mattina nell'abitacolo della SF71H ci sarà nuovamente Vettel. Raikkonen è stato colpito da un'indisposizione e quindi non potrà scendere in pista. La speranza per il finlandese è di riuscire a recuperare per fare almeno qualche giro nel pomeriggio.

 

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rotfl adesso chi li sente

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rotfl adesso chi li sente

 

 

ahahah scatenatevi al 3 2 1....

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Ormai cercano persino di avvelenarlo. Durissima vita da sabotato.

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A questo punto quasi quasi avrebbero potuto mettere Giovinazzi, fargli fare tutta la parte di verifiche aerodinamiche/funzionali o prove di setup che fanno perdere tempo e nel pomeriggio mettere Kimi e farlo girare come un dannato.

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Con Giovinazzi temo che la macchina duri poco tutta intera.

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A questo punto quasi quasi avrebbero potuto mettere Giovinazzi, fargli fare tutta la parte di verifiche aerodinamiche/funzionali o prove di setup che fanno perdere tempo e nel pomeriggio mettere Kimi e farlo girare come un dannato.

Molti ferraristi non vogliono per niente bene alla propria squadra. Godono nel vedere il secondo pilota che sta sempre più nella m***a e vogliono vedere la Ferrari insabbiata e/o distrutta :asd:

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Dovrei riprendere un post che feci tempo fa proprio sui numeri Mercedes comparati a Red Bull e Ferrari. Prendendo fino al 2016 la situazione in percentuale era imbarazzante. Nel 2017 leggera normalizzazione ma nel complesso penso che i numeri siano ancora decisamente superiori.

Qui abbiamo dei maghi che riescono a fare e scrivere cose straordinarie giocando con i numeri e con le parole. Riuscirebbero perfino ad affermare che il casco di Vettel è nero.

 

Non perdere tempo, è inutile. :asd:

 

Cosa hai scritto alla Jorda, per farti bloccare?

Penso che banalmente le abbia detto che fosse scarsa paragonata alle altre fanciulle del motorsport :asd:

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Dovrei riprendere un post che feci tempo fa proprio sui numeri Mercedes comparati a Red Bull e Ferrari. Prendendo fino al 2016 la situazione in percentuale era imbarazzante. Nel 2017 leggera normalizzazione ma nel complesso penso che i numeri siano ancora decisamente superiori.

Qui abbiamo dei maghi che riescono a fare e scrivere cose straordinarie giocando con i numeri e con le parole. Riuscirebbero perfino ad affermare che il casco di Vettel è nero.

 

Non perdere tempo, è inutile. :asd:

 

Cosa hai scritto alla Jorda, per farti bloccare?

 

 

secondo te è più dominante una vettura che vince 19 Gp su 21 o una che ne vince 15 su 16?

 

qualcuno si è passato il tempo facendo un grafico con annesse percentuali

 

https://infogram.com/f1-dominators-capitalizing-on-max-attainable-results-1gk92evydwe7p16

 

credo sia anche inutile dire che le percentuali del podio sia ampiamente influenzata da un aggeggio come il drs che ha permesso alla mercedes di rimontare in certe occasioni mentre magari in passato uno Schumacher o un Senna dovevano smadonnare per passare una vettura più lenta, i punti a sua volta sono influenzati dal fatto che in passato avvenivano molti ritiri.

 

li tutto considerando che la mercedes ha un regolamento che gli ha permesso di mantenere un vantaggio sugli altri team, un regolamento che non aiuta gli inseguitori, in passato dopo un paio di anni al massimo gli altri tiravano fuori un motore, una vettura, di livello perchè macinavano test e sfornavano novità sui motori che oggi per regola sono enormemente vincolati, i gettoni i km di test limitati.

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secondo il regolamento di quest'anno dopo ogni SC si ripartirà da fermi

 

che puttanata, sarà contento il leader della corsa

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Ho come il presentimento che la prima volta che accadrà il primo e il secondo usciranno incidentati...

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Mamma mia. Le penseranno di notte mentre sono ubriachi queste troiate.

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forse hanno preso troppo alla lettera il termine circus.

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