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KimiSanton

WEC 2018-2019 SuperSeason

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Dove la stai vedendo? Non trovo uno straccio di streaming funzionante

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Siamo nell'ora finale. Incidente della SMP #17, Safety Car e distacchi ridotti. Alonso vs Conway per la vittoria.

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Grandissimo sorpasso di Pla su Bruni per la leadership della GTE Pro, all'ingresso di Eau Rouge - Raidillon.

 

Conway nel frattempo butta una possibile lotta per la vittoria con un sorpasso in regime di Safety Car. Senza sorprese epocali, vince la #8 di Alonso, Buemi e Nakajima.

 

(Almeno, tecnicamente dovrebbe esserci una penalità, vediamo che accade)

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Mike Conway, esattamente.

 

Per ora nessuna penalità, mezz'ora alla fine e Conway a 3.1s. In rimonta.

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E un bel team order per chiudere e far vincere la #8 :asd:

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Scelta comunque comprensibile di Toyota, stava emergendo qualche piccolo problema, meglio chiudere così.

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Oggi Fernando era il più lento dei vari piloti in pista per Toyota. Segno che il WEC è più complesso di quanto possa sembrare. Buona notizia per la competizione. Bravi comunque lui, Buemi e Nakajima :)

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Doppietta inaspettata Toyota.

 

Che campionato avvincente.

 

Non ho visto la classifica generale ma la Toyota è in testa al campionato ho indovinato????

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Dinamica particolare, nel Raidillon le luci della vettura si spengono improvvisamente per poi riaccendersi, probabilmente problema tecnico. La vettura poi esce e va diretta contro le barriere.

 

quelle gomme in quel punto hanno fatto più danni che altro.

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Esclusa la Rebellion numero 1 dalla classifica per irregolarità del fondo.

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la gara per la vittoria è stata ovviamente una noia, peccato che la toyota 8 sia stata chiaramente fermata visto che conway andava molto più di alonso ma hanno deciso di stare buoni e fare tranquilla doppietta.

 

mi è piaciuto il finale con rigon che ha letteralmente spinto fuori lamy che era troppo lento e continuava a ostacolare

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Toyota conferma che le due vetture fossero libere di correre fino all'ultimo stint, poi posizioni congelate.

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Oggi Fernando era il più lento dei vari piloti in pista per Toyota. Segno che il WEC è più complesso di quanto possa sembrare. Buona notizia per la competizione. Bravi comunque lui, Buemi e Nakajima :)

 

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La sensazione "live" è stata quella, con prima Kobayashi e poi Conway in netto recupero su di lui. Tanto che in gara regolare non penso avrebbero avuto chance di vittoria. Dello spagnolo mi è piaciuta molto la prima ripartenza, quel passaggio a destra delle GT quasi sull'erba è stata tanta roba.

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secondo me la lmp1 deve essere riservata ai costruttori, magari con una deroga per i team privati ma con la vettura del costruttore stile moto gp.

 

oppure creare una lmp1, simile alla lmp2. non una via di mezzo come è ora

 

ma con un regolamento sulla potenza ben preciso, sulla potenza dei motori. e non presentarsi con una macchina al massima potenza sviluppa 1000 cv come Toyota e le altre due 700 come audi e porsche., poi per ridicolo hanno vinto sempre le altre due.

 

ma la modifica del regolamento è congelato fino alla stagione 2020. e per ora, non ci sono stati annunci di rientri in lmp1, si parlava di Peugeot ma hanno negato il loro ingresso, e si concentrano solo sul rallycross, e la preparazione delle 308, per la coppa monomarca, e le 208 corre nei rally gruppo R.

 

 

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Spero che il Wec si risollevi, così fa proprio pena.

 

Hai ragione, quando la R8, l'unico costruttore, dava 2 secondi al giro a Pescarolo si stava meglio. Quelle sì che sono vittorie che Audi ha sudato, non come l'irrilevante possibile vittoria di Toyota a Le Mans quest'anno.

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