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KimiSanton

Formula E 2017-2018

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Però qui è anche abbastanza ben integrato, anche come colorazione. Mi preoccupa molto di più la F1, esteticamente parlando.



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vabè la zona dell'abitacolo è praticamante uguale in F1 e anche lì potranno colorarlo al meglio, quindi mi aspetto lo stesso (orribile) risultato

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Servirà a molto quel diffusore enorme su delle macchine che vanno così piano :up:

 

Infatti.

L'halo alla fine manco si nota in mezzo a tutto quel tuning :asd:

Però mi piace.

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Diciamo che la formula E è esagerazione aerodinamica, tanto le macchine sono dei fermi ambulanti quindi creare delle astronavi futuristiche con 4 ruote non le rende più lente di così...

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13718_front.jpg

 

Copiate bellamente da qui

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interessanti scelte, ruote tutte coperte, davvero avvenieristica nelle forme

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Piccolo riassunto: secondo quanto affermato da Lucas Di Grassi, con le nuove regole riguardanti la Formula E, la velocità massima potrà raggiungere anche i 300 km/h, oggi invece la velocità è limitata a 225 km/h (ove raggiungibili). Questo potrebbe richiedere una modifica nel layout dei circuiti. Preoccupati invece alcuni team manager che vedono lo spazio per gli sponsor (vedasi ala posteriore) ridursi notevolmente.

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Con tutta quella carena sulle ruote ne hanno anche di più di spazio

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faccio lo spa della situazione... non capisco perché sia una formula :asd:

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Dalla Treccani:

 

Nello sport, particolare criterio secondo cui sono organizzate alcune manifestazioni sportive, con riguardo all’ammissione dei concorrenti, alle caratteristiche dei veicoli partecipanti, allo svolgimento della gara, alle eliminatorie, alla classifica, ecc. Nell’automobilismo, insieme di caratteristiche tecniche (limiti di cilindrata, peso, consumo, alesaggio, ecc.) imposte da regolamenti internazionali alle varie categorie partecipanti a gare di corsa

 

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Bello schifo l'asfalto del circuito di Santiago. ePrix in partenza ora.



Pronti, via, Lopez, Heidfeld out, Engel nelle barriere.

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Qualcuno che ha preso i biglietti per Roma li ha già ricevuti? A me devono ancora spedirli ormai manca poco...

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Vorrei chiedervi una cosa. Come mai Autosprint parla ogni settimana di Formula E anche a distanza delle gare? Hanno aggiunto 18 pagine dove ogni settimana intervistano due/tre piloti e fanno il punto della situazione del campionato. Di fatto, tra una gara e l'altra dicono sempre lo stesso e ormai hanno quasi esaurito i piloti da intervistare. Inoltre una volta al mese le pagine di AutosprintE sono separate in un fascicolo separato con tanto di articoli tradotti in inglese dove si parla di aria fritta.

Sinceramente le piste fanno pietà, dicono che hanno corso in un circuito permanente in Messico quando in realtà era una gimkane. A me sembra che la FE sia una buona vetrina per i costruttori perchè si fanno pubblicità e spendono poco. Il WEC era una bella vetrina (24 ore di Le Mans soprattutto) ma veniva a costare 200 milioni. La FE costa un decimo ma più verrà liberalizzata, più costerà. Ma fuori da questo, le piste fanno caggare, le gare poco meno. Se veramente vanno forti come una WTCC, perchè non correre su piste vere?

 

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Probabilmente su pista a larga carreggiata le gare sarebbero parecchio noiose, con auto che finirebbero distanti tra di loro un universo

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La pista di Città del Messico per la Formula E fa proprio schifo, nulla da dire.

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