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maxilrosso

Charles Leclerc 

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Gran gara, bravo bravo. Il sorpasso in curva 3 ciliegina.

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ormai è l'unica gioia rimasta ai ferraristi

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Bravo Leclerc.

Vediamo come correrà l'anno prossimo.

Sono curioso di vederlo nei corpo a corpo, sopratutto con Verstappen.

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Speriamo sia davvero il fenomeno che sembra, perché la Ferrari ne ha bisogno (Vettel oramai lo considero bruciato da sto punto di vista).

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gare come questa mi danno l'impressione che faccia davvero la differenza. Ericcson per carità va molto meglio rispetto allo scorso anno, segno che la macchina c'è, ma battere le haas e force india e arrivare settimo con margine mi da l'idea che nel manico abbia diversi decimi.

 

Oppure ericcson è un fermone che le prenderebbe pure da stroll. Una delle due eh.

 

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considerando che Ericsson ha sempre corso alla pari con tutti i presunti giovani fenomeni con cui ha corso, e che Leclerc gli sta dando la prima vera bastonata della sua carriera..direi che è lui che sta facendo la differenza, su un onesto mestierante come lo svedese..

 

poi è tutto da vedere se riesce a stare davanti con Ham Vet e Bot.. in ogni caso tra i giovani è quello che mi sembra più forte a parte Verstappen

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Mi ha stupito quest'anno. Con una Sauber non troppo veloce ha raccolto molto. Bravo anche a cambiare stile di guida dopo che nelle prime gare aveva fatto fatica, speriamo che a Maranello esploda del tutto, monoposto permettendo.

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E sempre che non venga automaticamente messo come seconda guida con strategie fantasiose. Certo, visto alcuni strafalcioni con Vettel, è sicuro accadrà (con questi uomini al muretto, si intende).

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nessuno viene automaticamente messo seconda guida, non lo era Räikkönen, non lo sarà Leclerc. 

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Secondo AutoBild, da cui sono uscite varie ricostruzioni della situazione Ferrari, dovrebbe essere una delle cose da fare per essere più strutturati. Io non sono convinto, per nulla.

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7 hours ago, KimiSanton said:

Secondo AutoBild, da cui sono uscite varie ricostruzioni della situazione Ferrari, dovrebbe essere una delle cose da fare per essere più strutturati. Io non sono convinto, per nulla.



È giusto avere una prima o seconda guida con ruoli stabiliti, ma non è giusto che siano definiti a Febbraio. 
Se Leclerc dovesse partire meglio nelle prime gare e si arrivasse a metà stagione con il Monegasco avanti al Tedesco di molti punti è ovvio che le gerarchie dovranno propendere verso Leclerc. 

 

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9 hours ago, Ruberekus said:

nessuno viene automaticamente messo seconda guida, non lo era Räikkönen, non lo sarà Leclerc. 

Si,questa è una delle tante leggende metropolitane che girano nel paddock.

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9 hours ago, KimiSanton said:

Secondo AutoBild, da cui sono uscite varie ricostruzioni della situazione Ferrari, dovrebbe essere una delle cose da fare per essere più strutturati. Io non sono convinto, per nulla.

Non credo che sia uno dei problemi della Ferrari, come non lo sono della Mercedes che hanno una prima e una seconda guida. Che poi qualche volta facciano cagate, tipo non far passare Vettel/Hamilton,purtroppo fa parte del gioco.

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1 minute ago, Ruberekus said:

puoi sempre dimostrare il contrario 

Chiaro che se nelle prime 6 gare la prima guida fa cagare, si punta sulla seconda. Ma quando mai la Mercedes o la Ferrari partono con Bottas o Lic prime guide :asd:  Poi va beh, se proprio vogliamo anche la tua teoria sarebbe da dimostrare. 

Modificato da The-Flying-Finn

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e dove ho scritto che la Mercedes o la Ferrari partono con Bottas o Lic prime guide

 

io ho scritto non partono con seconde guide designate, cosa che hai confermato anche tu nel tuo ultimo post

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Cioè, dopo un finale di stagione finito come abbiamo visto, ancora ad associare il concetto di ordine di scuderia designato e di maggiordomi alla Scuderia Ferrari? Ma quanto sono forti le convinzioni del passato?
La Ferrari non ha mai fatto partire un pilota prima guida designata fin da subito, gli status sono sempre stati guadagnati a campionato in corso. Oltretutto, nel recentissimo periodo, il concetto di lasciare i piloti liberi a Maranello si è semmai rafforzato, non indebolito... E ancora qui si parla di piloti con ruoli già prestabiliti.. è quantomeno curioso. 

Credo che, relativamente alle politiche gestionali che prevedano capi e maggiordomi, sia arrivata l'ora di cambiare target e di volgere lo sguardo a quel di Stoccarda.

Modificato da Kimired

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