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Ferrarista

Morte della leggenda Lancia

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Tristezza, pensare che io speravo riesumassero Innocenti/Autobianchi per farne una loro Dacia...

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Peccato, molto peccato. In realtà mancava solo l'ufficialità. Sono anni che lo si sa.

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nel lusso c'è già la Maserati

piuttosto dovevano usarla come laboratorio per nuove tecnologie (ibrido, guida autonoma...)

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in un mercato già saturo hanno valutato che non ci sia posto per la lancia, forse potevano usarla come laboratorio per le auto elettriche. Ma sarebbe stato comunque uno stato vegetativo se si ripensa alle delta hf, s4, 037 etc

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nel lusso c'è già la Maserati

piuttosto dovevano usarla come laboratorio per nuove tecnologie (ibrido, guida autonoma...)

 

 

Maserati è un lusso di alto livello. Parlavo di berline lussuose intorno ai 40/50.000.

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Il problema della Lancia è che anche ai tempi in cui vinceva nei rally, il marchio era poco diffuso oltre Italia e Francia. Quando dieci anni fa sono andato in Spagna con una Delta, nessuno sapeva da dove spuntasse quel marchio.

Purtroppo avere più marchi per un gruppo è un costo enorme. Mercedes Benz aveva riesumato il marchio Maybach per delle ammiraglie di lusso ma dopo circa dieci anni ha dovuto chiuderlo. Hummer sembrava il marchio delle pickup di lusso ed esagerate ma è stato chiuso anch'esso. La GM ha chiuso negli ultimi quindi anni marchi gloriosi come Oldsmobile, Pontiac, Daewoo, GM Diesel e Saturn. Chrysler ha chiuso AMC anni fa e Plymouth più di recente. Ford di recente ha chiuso Buick. Per FIAT è già un miracolo avere FIAT e Alfa Romeo insieme e la stessa Abarth. Innocenti, Autobianchi e Lancia non hanno spazio. Non so come faccia Audi-VW ad avere marchi praticamente cloni come SEAT-Skoda e Audi-VW oltre a Porsche, Lamborghini e Bugatti.

 

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Dispiace sempre, specialmente se si è nati prima degli anni 90 e si ricordano le lancia per la Delta, la Thema, la Beta Montecarlo, la Stratos e tante altre.

Ma resta il fatto che, tolto il segmento B, dove con le Y sono sempre andati bene, la Fiat con Lancia non produceva una macchina decente dai tempi, appunto, di Delta e Thema.

Una compilation di cateteri, dalla Dedra alla Delta anni 90, dalla Thesis alla Lybra, lasciando da parte le monovolume dal valore di una tanica di benzina ed un accendino, per finire con una Crysler vecchia di 10 anni con gli interni rifatti chiamata "Thema" negli ultimi anni.

Non se ne salva una, neanche VW sarebbe sopravvissuta ad un tale filotto di modelli invendibili.

Hanno campato per piu di 20 anni su un solo modello nel segmento B, prima o poi doveva succedere.

 

Con Alfa Romeo almeno, pur avendo perso tutte le qualità dei modelli storici, dagli anni 90 ad oggi hanno indovinato qualche linea e con l'affidabilità dei diesel Fiat sono riusciti a fare numeri discreti.

Lancia era morta da tempo.

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Fa video carini dove prova per lo più auto sportive. Niente di che, va detto, però è simpatico.

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