Vai al contenuto
AVVISO: Aggiornamento Forum in corso Leggi di più... ×
Froome

Test 2017

Messaggi raccomandati

 

Si è conclusa, ieri, la prima tornata di test ufficiali a Barcellona e a Maranello ci si può ritenere moderatamente ottimisti e fiduciosi, anche se lormai celebre basso profilo voluto in Ferrari non permette di lasciarsi andare a facili entusiasmi.

 

Ma la SF70H, perlomeno, ha dimostrato di essere unottima base di partenza, principalmente affidabile, e anche, almeno per quello che abbiamo visto finora, sufficientemente veloce in pista. Sarà abbastanza per competere con Mercedes e Red Bull?

 

 

 

Noi siamo dellavviso che, ancora, non abbiamo visto il vero potenziale delle Frecce dArgento, mentre, forse, la Red Bull potrebbe essere in leggera difficoltà, e crediamo che solamente la prossima settimana, durante la seconda tornata di test ufficiali, vedremo le vere forze in campo.

 

La Ferrari, come gli altri teams del resto, ha in programma di portare delle novità aerodinamiche e, si dice, anche unevoluzione della power unit: insomma, a Maranello non stanno certo a guardare e se, anche, al termine della prossima sessione di test la SF70H confermerà quanto di buono visto finora, allora, forse, i tifosi potrebbero incominciare a sognare unannata entusiasmante.

 

Ieri, sulla pista bagnata artificialmente dalle autobotti, per testare le nuove coperture Pirelli da bagnato, Kimi Raikkonen ha chiuso, nuovamente in testa, ma tralasciando il cronometro, anche in condizioni da bagnato la monoposto ha mostrato, secondo gli addetti ai lavori, delle ottime doti di stabilità in curva e trazione, tallone dAchille degli ultimi anni.

 

Ora, in questi pochi giorni, verranno analizzati i dati raccolti nella quattro giorni di Barcellona e verranno ultimati i primi updates delle vetture, in vista della preparazione alla prima gara di campionato, in programma a Melbourne. Da lunedì si farà sul serio e avremo i primi riscontri, veramente, significativi, in attesa delle certezze che arriveranno solamente in Australia.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

 

 

assolutamente d'accordo. seguo da troppi anni i test per farmi abbabbionare.

la mercedes lasciamola stare perché sarà di un altro pianeta.

la rb ha chiaramente passeggiato finora.

 

l'unica cosa che possiamo dire finora è che hanno girato senza problemi. sulla reale prestazione è impossibile dire nulla, l'impressione è che abbiano girato sempre abbastanza scarichi e nessun run a serbatoio pieno come ad es ha fatto mercedes

 

 

Il basso profilo è una buona soluzione per non restare delusi. Siete dei codardi, avete paura di soffrire! (:asd:)

 

---

 

La ricerca di "abbabbionare" non ha prodotto nessun risultato.

Controlla di aver digitato correttamente il verbo desiderato.

 

Una segnalazione è stata inviata alla redazione di VERBI ITALIANI;

se il verbo digitato esiste verrà inserito quanto prima nel database.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

la sicurezza assoluta non si avrà mai

 

Non ne sarei così sicuro...

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Era da molti anni che non vedevo una Ferrari così precisa in curva e con un'ottima trazione. Naturalmente le Mercedes doppieranno tutti, ma mi sembra che siamo sulla buona strada.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Capisco la poca fiducia nella Ferrari, ma si esagera..

Quando va bene ha poca benzina, quando vanno lenti gli altri, si nascondono..

Mah...sembra impossibile pensare che magari anche gli altri. Possano avere qualche problema.

Ggr

 

L'unica cosa che possiamo fare è aspettare Melbourne. Ora possiamo fare mille congetture, tutte diverse e perfino opposte fra loro.

 

Si può giocare anche con la parte elettrica dell'auto, con le modalità del motore e tantissime altre cose. Nascondersi non è così difficile, anche se non capisco più di tanto che senso abbia, sono gare di F1, non film dove crei i colpi di scena :boh:

 

Secondo me la parte elettrica è quella dove la differenza a favore della Mercedes è maggiore.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

 

Secondo me la Ferrari ha azzeccato il progetto non vedo il senso di girare con un auto scarica dopo la figuraccia dello scorso anno.

In questi test nessuno ha spinto al limite

Vettel ha detto che guidarla si diverte. Al massimo starà dietro con felicità- :yes:

Lic è spacciato.

 

 

male che vada lo vedremo disperso a farsi buttare fuori da stroll

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Comunque sia, giusto per parlare di fatti cincreti, si diceva che queste macchine sarebbero state 5 secondi più veloci dell'anno prima. Guarda caso, il miglior tempo di bottas, è 5 secondi migliore della pole 2016, e normalmente le pole non si fanno con l'autobotte.

Quindi le cose sono due, o la mercedes è migliorata di6/7 secondi, o le autobotti esistono solo nelle nostre paranoie.

Ggr

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

tempo qualifica 2016 1.22.0

tempo test 2017 1.19.7

 

dove li vedi questi 5 secondi?

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Che la Ferrari, nella maggior parte delle occasioni abbia girato più carica è un dato di fatto (cit. :asd:) perché altrimenti avrebbe avuto una mescola di vantaggio sui tempi.

Resta il dubbio sul tempo Ferrari di 1.19.9 con soft confrontato al tempo di Bottas di 1.20.1 sempre con soft e stint brevi per entrambi.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

tempo qualifica 2016 1.22.0

tempo test 2017 1.19.7

 

dove li vedi questi 5 secondi?

la mercedes mica ha spinto, secondo me possono scendere di almeno 1 secondo e mezzo nella lotta alla pole

1.18 è possibile con temperature molto più alte

Modificato da Il Ferrarista

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

la mia teoria sui test è questa:

 

alla fine degli 8 giorni, prendere il miglior tempo di ogni pilota per ogni mescola e confrontarli tra di loro. Forse, e dico forse, dato che credo che almeno una volta abbiano tutti abbastanza spinto, si può avere una vaga idea delle forze reali in pista che avremo da Melbourne in poi

Modificato da Antonio91

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

 

tempo qualifica 2016 1.22.0

tempo test 2017 1.19.7

 

dove li vedi questi 5 secondi?

la mercedes mica ha spinto, secondo me possono scendere di almeno 1 secondo e mezzo nella lotta alla pole

1.18 è possibile con temperature molto più alte

 

 

se anche qualche team arrivasse a 1.18.0, dall'1.22 sarebbero sempre 4 secondi, non 5.

A mio avviso 5 secondi pieni non si fanno.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

la mia teoria sui test è questa:

 

alla fine degli 8 giorni, prendere il miglior tempo di ogni pilota per ogni mescola e confrontarli tra di loro. Forse, e dico forse, dato che credo che almeno una volta abbiano tutti abbastanza spinto, si può avere una vaga idea delle forze reali in pista che avremo da Melbourne in poi

 

questa è l'unica cosa che è possibile fare sulla prestazione pura, ma non è indicativa, perchè mancano informazioni sui carichi. Poco più indicativo è confrontare long run e simulazioni di gara, ma la verità si saprà solo a Melbourne come ogni anno.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Occhio che Gli addetti ai lavori, hqnno sempre parlato di 5 secondi rispetto al 2015' e circa 3 rispetto al 2016'ho sbagliato a scrivere 2016.... poi perche abbiano voluto prendere il 2015 come riferimento, non so dire (forse volevano pompare la cosa), e cosi i conti tornano più o meno.

Comunque nessuno dice che la ferrari sia più veloce di mercedes, ma non si può nemmeno dare sempre per scontato che questi hanno fatto un'altra astronave..

Ggr

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.



×