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Visto che tanto non se lo caga nessuno, invece che fare un topic per l'anno 2017 e basta direi che forse è meglio fare un topic per il WTCC in generale e parlarne qui.

 

Per il campionato 2017 come già sappiamo la Citroen si è ritirata da Casa ufficiale, e come lei ha fatto la Lada. Si sono ritirati anche Muller e il campione in carica Lopez che è andato in Formula E.

Le uniche Case rappresentate in veste ufficiale saranno quindi Honda e Volvo. In Honda c'è stato un cambiamento: Rob Huff infatti lascia dopo un solo anno il team per passare alla Munnich che schiererà una Citroen, mentre il suo posto alla Honda (al fianco dei confermati Monteiro e Michelisz) sarà preso da Michigami.

La Lada dovrebbe essere sempre in pista grazie a un team privato, mentre il team di Loeb dovrebbe avere gli stessi piloti del 2016, con Chilton che correrà tutto il WTCC e tutto il BTCC.



la notizia di Huff in Munnich: http://www.touringcartimes.com/2017/01/20/rob-huff-switches-from-honda-to-citroen-with-munnich-motorsport/

 

ALLINKL_2017_WTCC_Citroen_Huff_V3_1-630x

 

 

line up Honda 2017: http://www.touringcartimes.com/2017/01/23/honda-confirm-monteiro-michelisz-and-michigami-for-2017/

 

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Molto bene, aspettavo qualcun'altro. Mi adopererò per seguire meglio anche questo campionato. Favoriti per il campionato secondo te?

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Monteiro e Michelisz.

Bisogna vedere quanto sarà competitiva la Volvo (o quanto ce la faranno diventare col balance ecc.), ma non credo ci siano problemi per la Honda.



Comunque campionato disastrato per essere un mondiale FIA, è da tanto che lo dico, ma ora veramente è un cadavere ambulante.

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Tarquini potrebbe rientrare? Ho letto che è rimasto senza vettura. Un Giovanardi che ci fa fuori, altro ottimo pilota.

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A dire il vero fino all'ultima stagione correva Tarquini, e anche un Yvan Muller, che ha 47 anni. Non è così assurdo. Giovanardi per me potrebbe andare forte.

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Tarquini potrebbe tranquillamente ricorrere con la Lada, tutto sta nel vedere il team privato che le gestirà cosa vorrà fare.



Avranno anche 90 anni...

 

Vero, eppure sono ancora belli competitivi. Basti pensare a Colciago: l'anno scorso ha vinto il TCR italia e ovviamente sembrava una formalità visto che era il miglior pilota sulla migliore vettura contro ragazzini/gentlemen; poi corse in Malesia nel TCR internazionale e al primo colpo fece pole e vittoria in gara1 dopo essersele suonate di santa ragione con Comini.

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News ormai già vecchie: il figlio di Panis correrà col Team Zengo, Muller proverà la Volvo forse per sostituire Dahlgren che si è ritirato, e Urcera potrebbe correre con Campos in Argentina

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ROAL e Coronel a rischio per questa stagione a causa di danari mancanti...

 

Coronel e ROAL al lavoro, ma la presenza in griglia è a rischio

http://it.motorsport.com/wtcc/news/coronel-e-roal-al-lavoro-ma-la-presenza-in-griglia-e-a-rischio-874617/

 

wtcc-varie-2017-lavori-sulla-chevrolet-r

 

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appunto: Lada non più ufficiale e forse neanche privata.

a una settimana dalla chiusura delle iscrizioni hanno 10 vetture.

 

 

Clamoroso: a serio rischio l'iscrizione delle LADA private

 

https://it.motorsport.com/wtcc/news/clamoroso-a-serio-rischio-l-iscrizione-della-lada-private-874625/

 

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Due delle 3 Lada ex-ufficiali per il team francese RC Motorsport; uno dei piloti è il nipote di Muller

 

http://www.touringcartimes.com/2017/03/10/yann-ehrlacher-nephew-of-yvan-muller-to-race-lada-vesta/

 

wp-1489157718211-630x354.jpg

 

 

 

 

 

Coronel ancora con ROAL (che a questo punto correrà)

 

http://www.touringcartimes.com/2017/03/09/tom-coronel-back-for-seventh-straight-season-with-roal/

 

 

 

 

Cancellata ancora prima di vedere la luce la classe WTCC2

 

http://www.touringcartimes.com/2017/03/09/wtcc-2-scrapped-plus-calendar-changes-confirmed-by-wmsc/

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