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effe

Quanto durerà Arrivabene?

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se ne deve andare, sergio in mano a chi hai lasciato questa ferrari?

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Non è che se dovesse rimanere Arrivabene potrebbe andarsene Binotto?

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24 minutes ago, Ruberekus said:

Arrivabene: “Per far qualcosa di buono bisogna mettersi attorno ad un tavolo e discuterne, anche animatamente, ma avere tutti in testa l’obiettivo da raggiungere. Ovvero creare e portare in pista una macchina dominante. È già successo in Ferrari e non bisogna continuare a rivangare il passato, dobbiamo essere bravi quanto e più di loro. Le chiacchiere servono a poco, bisogna portare a casa i fatti. La macchina ideale è quella che deve ancora arrivare, l’obiettivo è la macchina 2002 o 2004 che ti permette degli errori. Una macchina forte ti permette di lottare più o meno ad armi pari con gli avversari più forti“.

Dobbiamo impegnarci, cercando di fare le cose nel modo giusto, con l’obiettivo preciso di avere una macchina dominante. Perché una macchina dominante ti permette errori, sia a te che al pilota. Dà più confidenza a tutti. A volte anche l’atteggiamento che si vede della squadra deriva anche da tante situazioni in classifica. Quando sei avanti di 60-70-80 punti e hai il Mondiale in mano, è normale che lo spirito sia diverso“.

 

non so voi ma a me queste sembrano dichiarazioni allucinanti: mettere pressione al reparto tecnico per fare una macchina dominante così pilota e muretto sono autorizzati a fare cagate ? mah

 

 

 

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Penso che presto sarà scaricato da Maranello. Al suo posto non saprei chi chiamare. Domenicali bis?

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48 minuti fa, PheelD ha scritto:

Penso che presto sarà scaricato da Maranello. Al suo posto non saprei chi chiamare. Domenicali bis?

 

Magari venisse scaricato...Magari!

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1 hour ago, PheelD said:

Penso che presto sarà scaricato da Maranello. Al suo posto non saprei chi chiamare. Domenicali bis?

 

Promozione di Binotto e qualcuno di sua stretta fiducia Direttore Tecnico (ma come se lo fosse Binotto stesso). 

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Il problema di Arrivabene è che non sa parlare, ogni volta che apre bocca spara cavolate.

Ma la sostanza del discorso è quello. Quando Ferrari e Schumacher perdevano il mondiale all'ultima gara (1997-1999) io dicevo che serviva una macchina dominante tipo Williams o McLaren. Con le F310B, F300 ed F399, eri sempre tirato per i capelli e la prima sbavatura la pagavi carissima.

Infatti il mondiale è arrivato con la F12000 che vinse i primi 4 GP di fila, consentendo poi a Schumacher di restare in testa al mondiale dopo tre KO consecutivi in estate.

Chi contesta Binotto è fuori. I motori progettati da lui era buoni, così come quelli in cui interveniva Sasso. Lo stesso Marmorini, autore del disastroso motore 2014, aveva ricevuto precise prescrizioni da Tombazis per fare un turbocompressore piccolo, rinunciando alla potenza per avere dei vantaggi (mai arrivati) aerodinamici. Gli ingegneri della F1 non sono dei fessi. In generale sono bravissimi o qualcosa di più.

Come detto sopra da qualcuno, un calo prestazionale per un aggiornamento sbagliato ci può stare. Invece non ci stanno assolutamente almeno i clamorosi errori di Vettel a Baku, Germania e Monza. Senza quelli, la lotta sarebbe stata serrata. Magari si perdeva lo stesso e a quel punto sì che dicevamo "nel corso della stagione, la Mercedes è migliorata di più, è stata più costante". In questa stagione, la mancanza pesante è del pilota.

Invece le dichiarazioni di Arrivabene sono una tuonata contro chi lo vuol fuori.

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Lol, "una macchina dominante che permetta errori". Grande fiducia in Vettel e il suo futuro secondo :rotfl:

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Onestamente tutta questa ricostruzione della lotta interna mi sembra realistica. E sintomo è il comportamento enigmatico (in particolare le dichiarazioni sibilline) di Arrivabene dopo ogni cagata. Il punto è capire chi decide ora (credo John Elkann) e cosa deciderà.

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5 ore fa, Ruberekus ha scritto:

Arrivabene: “Per far qualcosa di buono bisogna mettersi attorno ad un tavolo e discuterne, anche animatamente, ma avere tutti in testa l’obiettivo da raggiungere. Ovvero creare e portare in pista una macchina dominante. È già successo in Ferrari e non bisogna continuare a rivangare il passato, dobbiamo essere bravi quanto e più di loro. Le chiacchiere servono a poco, bisogna portare a casa i fatti. La macchina ideale è quella che deve ancora arrivare, l’obiettivo è la macchina 2002 o 2004 che ti permette degli errori. Una macchina forte ti permette di lottare più o meno ad armi pari con gli avversari più forti“.

Dobbiamo impegnarci, cercando di fare le cose nel modo giusto, con l’obiettivo preciso di avere una macchina dominante. Perché una macchina dominante ti permette errori, sia a te che al pilota. Dà più confidenza a tutti. A volte anche l’atteggiamento che si vede della squadra deriva anche da tante situazioni in classifica. Quando sei avanti di 60-70-80 punti e hai il Mondiale in mano, è normale che lo spirito sia diverso“.

 

non so voi ma a me queste sembrano dichiarazioni allucinanti: mettere pressione al reparto tecnico per fare una macchina dominante così pilota e muretto sono autorizzati a fare cagate ? mah

 

Uscita a dir poco oscena e soprattutto ingenerosa verso i tecnici che avevano fatto una gran macchina... 

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Ho letto solo oggi, a più di un mese di distanza, la storia scritta da chatruc.

Mamma mia, un casino assurdo.

Comunque complimenti @chatruc per la notizia :)

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26 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

La squadra perde tutti i titoli e lui resta al comando. Un mito.

Vabbè ma non significa che abbia perso per colpa sua

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50 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

No per carità, principalmente è stata colpa di Vettel.

Ritornando su quello che scriveva chatruc, secondo me Arrivabene aveva tutte le ragioni del mondo quando si è lamentato dicendo di aver coperto gli errori della squadra. 

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4 ore fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Per me Arrivabene è bravo.

Merita la riconferma.

Se se ....bravissimo.

A Monza prima della partenza è stato un grande!!!

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