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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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No ma a parte gli scherzi, ma all'idea di portare quelle gomme in Francia come ca**o ci sono arrivati?

Al limite lo posso capire per Spagna e Inghilterra,piste storicamente dal grande degrado. Ma qui non ha corso nessuno! Ci sono stato solo dei test per la Pirelli, alcuni sul bagnato peraltro mi pare. In più porti mescole molto morbide, e tutti fanno il pieno di ultra....però c'era un pericolo per la sicurezza

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Modificato da LuigiQ

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No ma a parte gli scherzi, ma all'idea di portare quelle gomme in Francia come ca**o ci sono arrivati?

Al limite lo posso capire per Spagna e Inghilterra,piste storicamente dal grande degrado. Ma qui non ha corso nessuno! Ci sono stato solo dei test per la Pirelli, alcuni sul bagnato peraltro mi pare. In più porti mescole molto morbide, e tutti fanno il pieno di ultra....però c'era un pericolo per la sicurezza

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È chiaro, su ordine della Mercedes.

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con la scusa che è stato riasfaltato le portano anche qui, più GP con queste gomme ci sono e meglio è

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con la scusa che è stato riasfaltato le portano anche qui, più GP con queste gomme ci sono e più tangenti i grigi pagano sottobanco alla pirelli.

 

molto meglio ora.

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con la scusa che è stato riasfaltato le portano anche qui, più GP con queste gomme ci sono e meglio è

Quindi asfalto nuovo=blistering..le teorie della Pirelli

Le stesse che portavano a pensare a una possibile strategia a 3 soste a Montreal..ottimo👌

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Sono sempre più convinto che dovrebbero fare solo 3 mescole e portarle tutte e 3 nei gp.

Una morbida che duri massimo 10-15 giri

Una media che duri massimo 30-35 giri

Ed una dura che duri 45-50 giri.

 

Con il pilota obbligato ad utilizzare almeno 2 delle 3 a disposizione.

Così facendo ci sarebbero più pit stop e più incertezze.

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Questo non lo so sinceramente, la morbida che possa essere usata a Barcellona a Montecarlo farebbe 347 giri.

Non sono certo sia fattibile.

Diverso il discorso sulla denominazione, tutti questi superlativi su mescole che fanno tutta la gara sono ridicoli.

Dovrebbero chiamare Soft-Medie-Hard le 3 mescole portate in ogni gp, comunicando ovviamente prima quali siano realmente queste mescole. Eviteremmo anche questo arcobaleno che fa molto gay pride.

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In teoria ci provano. Solo che sono talmente incapaci, che la mescola che dovrebbe durare 15 giri, ne dura 30...ogni previsione di tre soste, diventa di una solo per obbligo regolamentare.

Che si nascondessero.

Ggr

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Bah, inizio a pensare che fanno finta di provarci. Quando c'è un GP in cui c'è un lontano sospetto di gara a più di una sosta, abbassano il battistrada o portano le mescole più dure della gamma (come succederà a Silverstone). Non penso ci siano dubbi su come andrà a finire quel GP... Dove le più "morbide" potrebbero fare tutta la gara e le dure talmente dure da non entrare in temperatura e durare meno delle morbide. È già successo nel 2016 (o forse anche nel 2017). Immagino his isola che dirà... Non pensavamo, ma le mega hard hanno fatto fatica andare in temperatura, comunque la gara è stata di una sola sosta, quindi è stato un successo

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a meno di sorprese degli 0.4mm credo che la strategia sarà US-SS per tutti i top.

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Non che le gomme pro ferrari siano meno oscene di queste eh.

 

Se anche in Francia dovessero far fare alle US 50 giri e 0 sorpassi sarebbe la pietra tombale su ciò che ci aspetta quest anno. Gare noiosissime e trenini come il 2009-2010

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Scusa. Illuminaci sulle gomme pro ferrari.

Ggr

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Gomme pro ferrari... la tocca piano col troll Nemesis ma a sto giro sei entrato troppo in gamba tesa

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Molto bene, spero che qualcuno gli dia corda, così si ride.

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HyperSoft, UltraSoft e Soft in Russia.

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si parte con US e si finisce con HS

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Anche se la mia impressione è che si potrebbe pure partire con HyperSoft e finire con lo stesso set di HyperSoft :asd:

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