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ducati999

Moto GP 2014

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Ducati si era iscritta con una moto Open. La federazione, forse viste le poche motogp al via, ha offerto alla Ducati di tornare tra le Factory, concedendole però di utilizzare tutti i vantaggi delle Open, ovvero 12 motori a stagione, invece di 5, 24 litri di serbatoio invece di 20 e la gomma più morbida in qualifica, il tutto utilizzando l'elettronica proprietaria libera e non la centralina unica marelli, che usano le altre open. Praticamente Ducati parte con una motogp dopata.

In caso di troppa superiorità la federazione deciderà di volta in volta che limitazioni dare. In caso di vittoria, due secondi posti o tre secondi posti, alla Ducati verranno tolti 2 litri di carburante e i ridotti a 9 i motori a stagione, modifica che diventerà permanente poi nel 2015. Se dovesse vincere 3 gare gli verrà tolta la gomma più morbida in qualifica.

La motogp sta diventando peggio della formula 1.

 

 

 

Ma è una cosa seria? O_o

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allora hanno spiegato bene

 

da quest'anno una factory l'anno prima non ha ottenuto podi l'anno prima (quindi solo yamaha honda ducati e eventuali nuovi costruttori) con i team ufficiale può correre con le open anche se sono factory.

 

se durante l'anno ottengono tre podi iniziano a togliere il vantaggio della benzina se arrivano più di un secondo posto o vittoria con uno dei due piloti ufficiali non avranno la gomma da qualifica. ma non vanno a toccare il numero di motori.

 

naturalmente l'anno successivo non possono essere come team costruttori nelle open e leveranno i motori.

 

questo non vale solo per ducati ma qualsiasi team entreranno nel mondiale come costruttori quindi pure la suzuki il prossimo anno possono sfruttare questa condizione.

 

comunque hanno confermato la ducati ufficiale userà la stessa centralina delle open. e non quella delle factory per ora.

Modificato da ducati999

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tutte le open hanno fatto il tempo con la super morbida mentre i team principali con la dura.

 

vi ricordo le open a differenza delle factory hanno girato settimana scorsa in questa pista.

 

domani pomeriggio ci saranno la seconda e la terza sessione delle prove libere.

 

le factory oltre ai team ufficiali sono: il tech3 per yamaha e il team cecchinello per honda.

 

 

14 dovizioso 16 ayoma il m7 aspar honda 18 barberà con una avintia 19 scott redding con gresini

 

a parte dovizioso con un tempo simile al suo compagno di squadra le altre sono tutte sopra i tre secondi fino la art e la bpm oltre i 4 secondi di distacco.

Modificato da ducati999

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ma la moto di Espargaro è una open come tutte le altre? perchè riesce ad andare così tanto più forte rispetto anche alle altre open? :wacko2:

Modificato da Alex_Ferrari

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Sono curioso degli ascolti su cielo. Considerando che molti non vanno oltre il tasto 9 penso ci sarà poco da festeggiare. E anche su sky penso che di pacchi, ehm pacchetti, ne abbiano venduti pochi.

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La Formula 1 è seriamente una pacchia per quanto riguarda le regole. Che è sta roba qua?

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è molto semplice per livellare i livelli e non tenere moto girano a 4/5 secondi e vedere i solidi due vincere hanno trovato il modo di dare la possiblità tutti a vincere, e facilitare l'ingresso a nuovi costruttori.

 

se il team tech 3 gresini il team di cecchinello e gli ufficiali honda e yamaha se quest'anno non ottengono podi possono sfruttare il regolamento sfrutta la ducati quest'anno e la suzuki il prossimo anno.

 

e a parte due team gli altri sono tutti in un secondo e mezzo

 

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Ma tolgono i litri e le gomme solo alla ducati o anche a espargarò e co. nel caso dovessero ottenere dei podi?

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solo le factory usano modalità open. quindi per quest'anno ducati.

 

la suzuki il prossimo anno può scegliere di essere open o factory come ducati.

 

se quest'anno la ducati fa 1 vittoria o due secondi posti o tre posti scenderanno a 22 litri ma nel 2015, se vanno oltre alle tre vittorie non avranno dal 2015 la gomma più morbida in qulaifica.

 

per la suzuki si scala di un anno

 

per ducati pramac non è legata ai risultati del team ufficiale

 

questa richiesta lo possono fare solo la ducati corse il team yamaha ufficiale e la honda hrc il team suzuki ed eventuali team ufficiali entreranno nel mondiale entro il 2016. (se non vanno a podio l'anno precedente o sono nuovi iscritti)

 

per le altre due moto factory è il team principale in base ai risulati a decidere a chi va la moto factory.

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io non ci sto capendo un ca**o,non ho seguito più di tanto i cambi regolamentari.Come funziona questo discorso Factory e Open?perchè vediamo piloti senza moto ufficiali o clienti nei primi posti?

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Grande marquez, ancora numero 1. Una farsa comunque, e su cielo quasi 1/3 della qualifica è stata pubblicità. Espargarò penso abbia fatto un nuovo record; stendersi 2 volte in 3 minuti non è da tutti.

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La moto GP è più alla frutta della F1 .....

 

Ma veramente. La ggente si annoiava a vedere duelli come quello di Silverstone.

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non ci sono più moto ufficiali e clienti

 

le factory hanno tutti la moto ufficiale

 

le open hanno moto costruite apposta da honda yamaha e kawasaki (le yamaha sono le m1 usate dal team ufficiale al ultima gara le honda e kawasaki costruite da zero ma sono moto gp)

 

le differenze sono queste le factory hanno 5 motori solo le due mescole più dure delle tre portate da bridgestone e 20 litri di benzina, centralina unica ma con software sviluppato dai costruttori

 

open hanno 24 litri di benzina hanno a disposizione tutti i tre set portati da bridgestone e hanno una centralina unica con software fornito da magnete marelli uguali per tutte

 

la ducati voleva correre con le open ma essendo un team ufficiale hanno messo la regola se un team ufficiale non fa podi l'anno prima o e al suo primo anno può correre con le open ,a se ottengono tre podi o una vittoria e due podi prima gli tolgono i litri di benzina in più se vanno oltre correrranno con le gomme delle factory

 

 

si è parlato tanto di open dominatori ma alla fine in prima fila sono tre factory.

 

 

 

nei primi 9 solo le due ducati e alexis epsargarò sono open le altre tutte le factory tranne quella di rossi



Grande marquez, ancora numero 1. Una farsa comunque, e su cielo quasi 1/3 della qualifica è stata pubblicità. Espargarò penso abbia fatto un nuovo record; stendersi 2 volte in 3 minuti non è da tutti.

 

stessa pubblicità faceva mediaset i numeri di spazi pubblicitari e orari li ordina la dorna e non li possono fare ne uno in più ne uno in meno.

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rossi a differenza delle yamaha tech3 e le honda ha problemi con le gomme medie non riescono a mandarle in temperatura, oltre a altri probmei in frenata,

 

il problema di rossi oltre a partire decimo non ha sia il giro secco sia il passo come lorenzo, mentre la yamaha tech 3 bautista marquez hanno pure il passo, il problema per honda è marquez non è detto riesce a fare la gara senza avere problemi fisici.

 

le ducati invece non hanno il passo dei primi. l'unica open può vincere è la moto di espargarò ma quella titolare ha preso fuoco (se era la sua) quindi è da buttare la secondaha subito danni e nelle qualifiche si è dimostrato molto nervoso e in gara se sei nervoso lo vai a pagare.

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su cielo quasi 1/3 della qualifica è stata pubblicità.

 

stessa pubblicità faceva mediaset i numeri di spazi pubblicitari e orari li ordina la dorna e non li possono fare ne uno in più ne uno in meno.

 

 

su sport 1, nel bel mezzo della fp4, hanno mandato pubblicità per almeno 5-6 min, guarda caso, su cielo, erano in studio con Agostini e Lucchinelli per lo stesso periodo

 

su cielo la qualità delle immagini sono più scadenti della solita sd

 

secondo me vogliono "punire" i pezzenti (come me) che non vogliono abbonarsi

 

ho deciso di seguire sul canale crucco, non capisco nulla (specialmente con le nuove regole da circo) mi rimbambiscono di pubblicità ma boicotto quello schifo di cielo, vuoi mettere la soddisfazione :asd:

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