Danielino lentino Ricciardo

[Ferrarista 1681]

Boh chi può saperlo. Magari Renault ha in cantiere un missile a cui sta lavorando da 3 anni...tutto può essere.

[JLP 739]

Marko è sempre il solito simpaticone

[KimiSanton 4425]

La stessa Renault però affermava che altri costruttori abbiano la capacità di investire decisamente di più che loro.

[LuigiQ 664]

3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

La stessa Renault però affermava che altri costruttori abbiano la capacità di investire decisamente di più che loro.

Ma allora cosa tornati a fare in F1?

A fare le comparse mai inquadrate?

[JLP 739]

diciamo che Renault non sta progettando le PU pensando alla Red Bull, mentre sulla vettura Renault del 2019, sopratutto dopo aver messo sotto contratto Ricciardo, investirà per dimostrare la competitività del gruppo.

Dall'acquisto di Lotus, credo che Ricciardo sia il primo pilota di un certo spessore.

 

in un certo senso stanno pagando le pesanti critiche che hanno portato al rebranding della PU  

[PheelD 3276]

Ricciardo comunque credo sia in Renault perché sarà una prigione(da cui è facile uscire) dorata in attesa di venire a Maranello(penso sia lui il prescelto per il dopo Seb...).

[JLP 739]

ci sta

[Ferrarista 1681]

2 hours ago, KimiSanton said:

La stessa Renault però affermava che altri costruttori abbiano la capacità di investire decisamente di più che loro.

 

Che c'entra? I motori quelli sono, Red Bull mica li modifica?

[KimiSanton 4425]

L'obiettivo di Renault team è quello di vincere. Ma loro stessi dicono di non poter investire quanto Ferrari e Mercedes. Ricciardo non so quanto potrà togliersi soddisfazioni, salvo economiche.

 

Diciamo quindi che decade un po' anche la possibilità che possano tirare fuori il colpo di genio.

[Ferrarista 1681]

14 minutes ago, KimiSanton said:

L'obiettivo di Renault team è quello di vincere. Ma loro stessi dicono di non poter investire quanto Ferrari e Mercedes. Ricciardo non so quanto potrà togliersi soddisfazioni, salvo economiche.

 

Diciamo quindi che decade un po' anche la possibilità che possano tirare fuori il colpo di genio.

 

Boh onestamente mi pare poco credibile Renault, tra i primi costruttori di auto al mondo, che sta in Formula 1 tanto per...poi appunto, l'ingaggio di Ricciardo al fianco di Hulkenberg mostra che l'intenzione di costruire una squadra solida c'è. Bisogna solo capire le tempistiche, ma io li vedo della partita con Ferrari e Mercedes entro 1 o 2 anni.

[Natural Blonde Killer 757]

mah secondo me Abiteboul fa il furbo, dice così per mettere le mani avanti in caso di debacle <<hey noi non spendiamo quanto Mercedes, cosa pretandavate>>.

Che Renault non abbia i soldi da spendere non è credibile, sopratutto dopo che ingaggi Ricciardo e annunci a inzio stagione che hai programmato l'ampliamento del reparto tecnico e l'aumento di uomini nel team di F1.

 

Detto questo, Ricciardo sabotato!

[Ferrarista 1681]

10 hours ago, Natural Blonde Killer said:

mah secondo me Abiteboul fa il furbo, dice così per mettere le mani avanti in caso di debacle <<hey noi non spendiamo quanto Mercedes, cosa pretandavate>>.

Che Renault non abbia i soldi da spendere non è credibile, sopratutto dopo che ingaggi Ricciardo e annunci a inzio stagione che hai programmato l'ampliamento del reparto tecnico e l'aumento di uomini nel team di F1.

 

Detto questo, Ricciardo sabotato!

 

Concordo alla grande. Anzi, a me risulta davvero incredibile la debacle di Renault dal 2014 ad ora. Un motorista che ha dominato la scena per 10 anni diventa di colpo brocco?

 

Secondo me stanno semplicemente preparando un ritorno ad alti livelli e l'ingaggio di Ricciardo va in quel senso.

Modificato 23 Ottobre, 2018 da Ferrarista

[Ruberekus 12189]

mah in realtà manco coi V8 avevano il motore migliore, sono stati gli elettronici della Red Bull a saperlo sfruttare per farlo soffiare sugli scarichi nel modo giusto 

 

poi sui V8 c'era poco da inventarsi praticamente era il regolamento a dire come costruirli

[Ferrarista 1681]

5 minutes ago, Ruberekus said:

mah in realtà manco coi V8 avevano il motore migliore, sono stati gli elettronici della Red Bull a saperlo sfruttare per farlo soffiare sugli scarichi nel modo giusto 

 

poi sui V8 c'era poco da inventarsi praticamente era il regolamento a dire come costruirli

 

Beh puoi sfruttarlo come ti pare, ma se il motore è una ciofeca di suo, ci puoi fare ben poco. Il motore 2014 era montato sulla stessa Red Bull sviluppata dagli stessi tecnici dell'anno prima, eppure non è mai stata al livello di Mercedes e Ferrari.

[lucaf2000 1470]

In realtà pure coi V8 erano partiti male ma poi grazie a mille deroghe li hanno fatti avvicinare a Mercedes e Ferrari.

E comunque nel 2010-2013 i motori erano pressochè ttuti uguali, una tristezza.

 

Modificato 23 Ottobre, 2018 da lucaf2000

[Ruberekus 12189]

16 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

 

Beh puoi sfruttarlo come ti pare, ma se il motore è una ciofeca di suo, ci puoi fare ben poco. Il motore 2014 era montato sulla stessa Red Bull sviluppata dagli stessi tecnici dell'anno prima, eppure non è mai stata al livello di Mercedes e Ferrari.

eh grazie ma coi V6 si può fare una differenza enorme rispetto che  coi V8  

 

il punto è che i V8 erano praticamente tutti uguali e non c'è stato nessun dominio "motoristico" (prettamente parlando) della Renault in quella era 

[Beyond 6172]

coi v8 facevano un paio di correzioni all'anno grazie alla fia

[Ferrarista 1681]

27 minutes ago, Ruberekus said:

eh grazie ma coi V6 si può fare una differenza enorme rispetto che  coi V8  

 

il punto è che i V8 erano praticamente tutti uguali e non c'è stato nessun dominio "motoristico" (prettamente parlando) della Renault in quella era 

 

Appunto, coi V8 bastava un motore uguale alla concorrenza ed un team capace di sfruttarlo al meglio per vincere (come ha fatto la RB e come ha fatto la Renault nel 2005-6). Se la stessa RB non è riuscita a vincere con i V6, vuol dire che erano proprio una ciofeca. Ed è questo che mi risulta strano: un motorista capace di fare comunque buoni motori per un decennio (passando anche dai V10 ai V8) è diventato di colpo brocco? Talmente brocco da non riuscire a rimediare ai propri errori in 5 anni?

 

Questo è più sintomo, secondo me, di un progetto a lungo termine, dato che a Renault le risorse non mancano.

[KimiSanton 4425]

Con i V6 Turbo ibridi Ferrari ci ha messo 5 anni per raggiungere Mercedes. Honda non riusciva nemmeno ad accendere ai primi test 2015 e come affidabilità sono ancora poveri, solo adesso pare abbiano trovato potenza. A me non sorprende affatto che Renault sia in difficoltà con questa generazione di propulsori.

[PheelD 3276]

8 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Con i V6 Turbo ibridi Ferrari ci ha messo 5 anni per raggiungere Mercedes. Honda non riusciva nemmeno ad accendere ai primi test 2015 e come affidabilità sono ancora poveri, solo adesso pare abbiano trovato potenza. A me non sorprende affatto che Renault sia in difficoltà con questa generazione di propulsori.

Per me il Ferrari 2017 pre normativa sull'olio era lì con Mercedes come velocità. Ma tra una SF70H che produce troppa resistenza e un'affidabilità precaria, eravamo comunque dietro