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Andre92

Gp2 Main Series 2013

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Ho letto adesso sul monitor live della gp2, la manovra su Haryanto non l'ho vista, ma mi fido.

 

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Modificato da The King of Spa

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@JolyonPalmer
Taken out at the first corner by a number of idiots. Absolutely gutted. I'd sooner start from the pitlane than within two rows of Cecotto

 

:asd:

 

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Peccato che a Montecarlo non avrebbe proprio dovuto mettere piede, dopo la scorrettezza di Barcellona. Ma quella fu ampiamente tollerata; il sorpasso di Abt su Haryanto di oggi invece no.

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Visitatore Rhobar_III

Cecotto è tutto il campionato che commette scorrettezze o corre staccando la spina del cervello.

In Malesia aveva spinto Bird fuori pista in qualifica (!) per vendicarsi contro l'inglese, "reo" di averlo ostacolato.

 

Nelle gare scorse l'ho visto fare manovre veramente al limite, se non peggio.

 

Oggi è stato il culmine: sta veramente correndo come faceva Grosjean l'anno scorso, ma direi anche peggio, perché sembra che lui lo faccia di proposito e si sta dimostrando veramente indisciplinato, come se gli altri piloti non ci fossero.

 

E se non ricordo male, l'anno scorso lui e Palmer fecero uno stupido incidente sul rettilineo di arrivo a Valencia.

Modificato da Rhobar_III

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Visitatore Rhobar_III

Nasr finora non ha mai avuto nessun acuto, a parte un secondo posto.

 

Però grazie a 5 quarti posti, un 5° e un 6° posto, è a soli 24 punti di distacco dal leader Coletti.

 

La costanza lo sta premiando decisamente al di sopra dei puri meriti.

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o meglio: il campionato è cosi mediocre che coletti, un onesto pilotacon un pò d'esperienza nella serie è primo e gli altri fanno qualche comparsata

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Nasr a parte, Calado sta deludendo molto, sembrava promettere bene ma per adesso è spento, da Leimer Bird ed Ericcson mi aspettavo di più, terrei d'occhio i debuttanti Frijns, Evans, Abt ci aggiungo Quaife-Hobbs anche se non sembra allo stesso livello dei tre.

Poi c'è Ceccotto, avrà un bel piedino, anche se costanza scarsa, ma la testa l'ha lasciata altrove.

 

 

Modificato da The King of Spa

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l'unico interessante mi sembra frijns, per calado ho l'impressione che il team art sia in una bella crisi tecnica (ma a parte l'addio alla partnership con lotus ci sono stati altri cambiamenti in squadra?)

 

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Ericsson anticipa la pioggia e si prende la pole

 

 

GP2, Silverstone, 28/06/2013
Prove ufficiali
1. Marcus Ericsson - Dams - 1'40"716
2. Sam Bird - Russian Time - 1'41"087
3. Felipe Nasr - Carlin - 1'41"144
4. Stefano Coletti - Rapax - 1'41"219
5. Stephane Richelmi - Dams - 1'41"411
6. Fabio Leimer - Racing Engineering - 1'41"422
7. Rio Haryanto - Addax Team - 1'41"537
8. Mitch Evans - Arden - 1'41"563
9. Tom Dillmann - Russian Time - 1'41"633
10. James Calado - ART Grand Prix - 1'41"662
11. Julian Leal - Racing Engineering - 1'41"765
12. Fabrizio Crestani - Lazarus - 1'41"771
13. Nathanael Berthon - Trident - 1'41"812
14. Sergio Canamasas - Caterham - 1'41"881
15. Kevin Ceccon - Trident - 1'41"890
16. Robin Frijns - Hilmer Motorsport - 1'41"970
17. Jon Lancaster - Hilmer Motorsport - 1'41"978
18. Johnny Cecotto Jr - Arden - 1'42"013
19. Alexander Rossi - Caterham - 1'42"020
20. Jolyon Palmer - Carlin - 1'42"207
21. Simon Trummer - Rapax - 1'42"213
22. Rene Binder - Lazarus - 1'42"376
23. Jake Rosenzweig - Addax - 1'42"402
24. Adrian Quaife-Hobbs - MP Motorsport - 1'42"658
25. Daniel Abt - ART Grand Prix - 1'42"687
26. Daniel De Jong - MP Motorsport - 1'42"862

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Prima pole position per Stephane Richelmi

Sarà Stéphane Richelmi a partire dalla pole position al Nürburgring in occasione del sesto appuntamento stagionale della GP2.

 

Il pilota di Monaco ha battuto il suo compagno di squadra alla DAMS Marcus Ericsson (già autore di due pole position nel 2013) di 276 millesimi grazie al suo secondo stint con gomme nuove e così sarà per la prima volta in cima allo schieramento nella categoria.

La seconda fila si aprirà con il vincitore di Barcellona Robin Frijns (Hilmer Motorsport), affiancato dallo statunitense Mitch Evans (Arden). In terza fila invece ci saranno le vetture della Carlin diFelipe Nasr e della Racing Engineering di Fabio Leimer, staccato di oltre mezzo secondo dalla vetta.

 

La Top 10 si completa poi con i tre britannici Adrian Quaife-Hobbs, James Calado ed il vincitore a Silverstone Sam Bird e con il francese Tom Dillmann.

 

Solamente tredicesimo invece il leader del campionato Stefano Coletti, che precede i due piloti italiani Fabrizio Crestani (15°) e Kevin Ceccon (23°)

Allegati:

GP2 Series - Nürburgring - Qualifica

 

 

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