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leonix

La nuova LaFerrari

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Gia', la McLaren non e' da meno ed ha presentato in anteprima una vettura con una "sorta di KERS" da 780cv piu' 150 cavalli di KERS. F70 docet.

 

 

 

 

Regards,

The frog

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Le foto sono tutte delle ricostruzioni grafiche, mentre quelle spie sono olderrime (aprile, pare).

 

Per indiscrezioni bisogna aspettare.

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920 cv per 1000 kg di peso. Se fosse cos? vorrebbe dire che il rapporto peso/potenza sarebbe 1,08 kg/CV , mostruosamente migliore dell' 1,34 kg/CV della FXX evo.

ma sta f70 ? un modello stradale ? come fa a essere cos? superiore a un prototipo da pista come l'fxx :asd:

Modificato da MagicSenna

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920 cv per 1000 kg di peso. Se fosse cos? vorrebbe dire che il rapporto peso/potenza sarebbe 1,08 kg/CV , mostruosamente migliore dell' 1,34 kg/CV della FXX evo.

ma sta f70 ? un modello stradale ? come fa a essere cos? superiore a un prototipo da pista come l'fxx :asd:

1000 kg? Non ci crederei nemmeno se lo vedessi. C'? anche il peso del Kers da portarsi dietro. Ma anche se pesasse 1200 kg sarebbe ottimo, ? pur sempre mezza tonnellata in meno della 918.

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1050Kg. Il telaio e' realizzato in carbonio unidirezionale. Pesa meno della GPunto.

 

http://www.autoblog.it/post/75625/il-telaio-della-nuova-ferrari-enzo-in-video

 

Regards,

The frog

(P.S. se il KERS avesse un peso spropositato come tu immagini, semplicemente non avrebbe ragione d'essere)

Modificato da The frog

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Non ci creder? mai a un peso simile. Sono 30 kg in meno rispetto alla McLaren F1, che non aveva Kers e miliardi di altri dispositivi che pesano e non poco. Senza contare che anche la 458 sembra che pesi molto pi? di quanto dichiarato. Detto questo, c'? davvero tantissima carne al fuoco...se l'estetica fosse all'altezza di una meccanica cos? raffinata, quest'auto entrerebbe immediatamente nella leggenda. Sono sempre pi? curioso di vederla.

 

P.s. La ragion d'essere pi? importante del Kers ? il marketing.

Modificato da S. Bellof

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Ho letto da qualche parte (non ricordo piu' dove) che la F70 avra' un'aerodinamica attiva, in grado di conferirle un handling eccezionale. Speriamo che non si tratti del solito alettone che fuoriesce ad una certa velocita, ma piuttosto di un correttore d'assetto.

 

Regards,

The frog

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