Vie di fuga: lo scempio prosegue

[Visitatore Rhobar_III]

Qui c'? un esempio di un crash di parecchi anni fa, con Ayrton Senna protagonista.

 

In questo caso, a provocare il ribaltamento della vettura non ? la terra, ma ? la barriera di gomme:

 

 

Con l'asfalto non penso che sarebbe cambiato qualcosa.

 

Detto questo, oggi si usano vie di fuga pi? ampie e barriere di gomma con pi? strati e maggiormente legate tra loro, in modo tale che la vettura non "rimbalzi" contro di esse, ma che vada semplicemente a "incunearsi" distruggendo le strutture deformabili.

[Spa_83 275]

ricordi il nome del pilota che dico?

[Visitatore Rhobar_III]

No, non ho presente il fatto, sinceramente, quindi non so chi sia il pilota di cui parli...

[Spa_83 275]

ricordo che fu un episodio del 1998 credo questo pilota era italiano...e la pista pure...mi sembra di averlo letto su questo sito!

[Spa_83 275]

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=7977&cat=9

 

ecco forse qu? centra la sabbia..ma non vorrei dire cavolate!

[chatruc 1828]

Alfredo Melandri mor? in F3 al Mugello, anno 1998.

 

Ci fu in quell'anno un incidente a Pasqua a Varano o Magione, con una F.Junior, ma non ricordo il nome del pilota. L'incidente fu dovuto all'erba bagnata.

[Spa_83 275]

Sandro Corsini!insomma...io capisco...ma non ? che puoi togliere erba e sabbia per possibili incidenti...che sono rari dai!

Modificato 17 Ottobre, 2012 da Spa_83

[Spa_83 275]

 

La sabbia avrebbe rallentato?chiarisco che la barriera ha salvato il pilota col cemento andava diversa per me!

[fulvosam 0]

qua ? andato fuori dritto, non ? che cambiava molto

[Spa_83 275]

capito concordi che anche con le macchine di oggi se fosse estato muro erano ca**i?

[chatruc 1828]

Ma Sandro Corsini non mor? per colpa della via di fuga, ma per la mancata protezione di uno spigolo di un muro. Sarebbe bastato un muro di gomme sarebbe vivo. Il povero fin? col dietro a sbattere e il casco si apr? a met?. Qui non c'entra la questione sabbia/asfalto/erba.

[mircocatta 901]

per rispondere al titolo del topic: guardato un po le curve veloci del gp di austin

 

 

carina come idea per cammuffare l'asfalto, ma ? comunque triste..e dire che sono anche delle belle curve!..cosa costava piazzare della semplice e soffice erba..a mo' di silverstone

Modificato 19 Ottobre, 2012 da mircocatta

[Spa_83 275]

Ma la Fia che giustificazioen ufficiale da?no perch?...

[pgm11 22]

Ma anche a Silverstone ora ci hanno messo l'asfalto.

 

Infatti, cosa costava metterci l'erba, non si sarebbe ritirato nessuno, se ci avessero messo l'erba.

 

Il motorsport continua a cadere gi?, gi?, gi?...

 

In ogni caso di fronte alla prima di queste curve si intravede della ghiaia!!!! NON CI CREDO!! Ah, ma ? inutile, peccato che ci siano 20 metri di asfalto prima...

Che schifo.

Modificato 19 Ottobre, 2012 da pgm11

[pgm11 22]

http://circuitoftheamericas.com/articles/cota-october-construction-update

 

Uao. :-(

[Spa_83 275]

ripeto la FIA come giustifica l'asfalto?

[joseki 1008]

Sicurezza.

[Spa_83 275]

sicurezza?ma se si rompe il freno si vede la sicurezza di come ti sfracelli...ridicoli e ipocriti...

[pgm11 22]

Io ripeto invece che anche le squadre sono colpevoli, forse pi? di Ecclestone con gli sponsor.

 

Vergogna! Cos? accontentano quei polli di piloti. I vari Di Resta, Pic, Grosjean, Vergne, Petrov e compagnia vadano a farsi un giro su qualche bel tracciato della campagna inglese o in Sudamerica: ci divertiremmo davvero tanto. L? il concetto di via di fuga ? molto, molto, molto vago.

[rocchettaro89 1]

Io ripeto invece che anche le squadre sono colpevoli, forse pi? di Ecclestone con gli sponsor.

 

Vergogna! Cos? accontentano quei polli di piloti. I vari Di Resta, Pic, Grosjean, Vergne, Petrov e compagnia vadano a farsi un giro su qualche bel tracciato della campagna inglese o in Sudamerica: ci divertiremmo davvero tanto. L? il concetto di via di fuga ? molto, molto, molto vago.

cos'?, trova l'intruso?

Modificato 20 Ottobre, 2012 da rocchettaro89