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L.Costigan

SebAston Vettel arzillo capellone

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Schermata_2018-10-07_alle_08.26.42.png

Ho provato a calcolare i punti persi per errori propri o del muretto o incidenti vari (tipo Hamilton-UK) e quelli conseguentemente guadagnati dall'avversario. Ho provato a tenere conto della posizione che più probabilmente l'avversario avrebbe ottenuto senza l'errore. Ad esempio in Germania Hamilton probabilmente sarebbe comunque arrivato secondo(quindi ho calcolato la posizione ipotetica), mentre in Italia non è detto che con due Ferrari in pista avrebbe fatto meglio di terzo(quindi ho calcolato la posizione al momento del fattaccio)

 

Il confronto è impietoso. Hamilton è praticamente in pari, ma Vettel ha buttato 56 punti.

Vettel ha buttato 56 punti ma parli di errori del muretto e incidenti vari. :asd: In che modo avrebbe perso per colpa sua punti in Cina, Baku, Spagna. In Australia c'è stata semplice VSC quindi il confronto non può esistere tra due piloti,in Gran Bretagna addirittura gli mancano 7 punti quando senza incidenti vari e SC sarebbe arrivato sesto con Vettel con la mano fuori dal finestrino. :asd:

Ovviamente il fattore pioggia che ha compromesso 2 gare e quasi 3 senza il sorpasso di Vettel non viene considerato. Leggermente di parte questa classifica. :asd:

 

 

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Falloso con lampi di genio da quel che leggo. Non cè proprio con la testa. Dovrà andare a meditare questinverno invece di fare il (finto) simpaticone con tifoso e stampa. Se ritrova la testa tornerà fortissimo, altrimenti saranno dolori, anche perché avrà un compagno forte e supportato al 100%.

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in realtà bastava non fare gli errori che ha fatto per avere una settantina di punti in più

 

Baku +13 per lui -7 per Hamilton (20 netti)

Francia +5 per lui

Germania +25 per lui -7 per Hamilton (32 netti)

Monza +13 per lui -7/10 per Hamilton (20/23 netti)

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Quest'anno non c'è proprio con la testa, si sta comportando come un Perez qualsiasi. Serve un bel reset generale, bisogna fare qualcosa con Seb, perché un pilota come questo non ci serve.

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Sono uscite le quote.

 

Ggr che entra nel topic e da la colpa a Verstappen è quotato a 381

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Boh oggi non gli darei eccessivamente addosso. Alla fine ha tentato un sorpasso in un punto dove lui stesso ed anche tanti altri hanno sorpassato. Ovviamente doveva aspettarsi la chiusura infame di Verstappen, ma questo sarebbe potuto accadere dovunque (si veda Kimi). Alla fine ha fatto il massimo che poteva fare. Oggi, senza casini, al massimo poteva finire terzo (e non ne sono neanche tanto sicuro).

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Però non possiamo dimenticare il fatto che a Baku senza l'errore del muretto e le SC vinceva tranquillamente, che senza pioggia in Germania lo stesso, e tutti gli altri fattori esterni che hanno influito negativamente. Ripeto: facile commettere errori quando ci sono imprevisti uno dietro l'altro e non c'è mai giornata tranquilla, discorso diverso invece tutto va per il verso giusto e non c'è il minimo imprevisto. Dov'è finito il tifone oggi? Così troppo facile per Hamilton con una vettura questa volta sì dominante, e non come all'inizio dell'anno quando la Ferarri in gara era sempre impiccata e in qualifica Seb doveva sudarsela.

 

Ungheria è l'immagine della stagione di Seb. Una doppietta tranquilla si trasforma in un incubo per l'evento sfortunato della pioggia, dove lui sbaglia a finire dietro al compagno e si ritrova quindi nella mischia a lottare con le Mercedes, dove fa sì un contatto quasi incidente ma anche un sorpasso capolavoro. Se ci pensate è proprio così.

Modificato da SebMat

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Schermata_2018-10-07_alle_08.26.42.png

Ho provato a calcolare i punti persi per errori propri o del muretto o incidenti vari (tipo Hamilton-UK) e quelli conseguentemente guadagnati dall'avversario. Ho provato a tenere conto della posizione che più probabilmente l'avversario avrebbe ottenuto senza l'errore. Ad esempio in Germania Hamilton probabilmente sarebbe comunque arrivato secondo(quindi ho calcolato la posizione ipotetica), mentre in Italia non è detto che con due Ferrari in pista avrebbe fatto meglio di terzo(quindi ho calcolato la posizione al momento del fattaccio)

 

Il confronto è impietoso. Hamilton è praticamente in pari, ma Vettel ha buttato 56 punti.

 

Sono ben più di 56 se fai il conto esatto.

Sono 32 solo in Germania.

Per me è un numero più vicino a 100 che 50.

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Il fattore pioggia non è un fattore, perché vale per tutti, per quanto mi abbia fatto incazzare non è che Hamilton avesse pista asciutta mentre girava.

In Cina ha perso punti con il contatto con Verstappen.
A Baku era primo e con l'errore del muretto è passato secondo, diventato 4 con la staccata ottimistica.
In Spagna hanno pittato e si sono fatti passare dai RB
Il contatto in UK considera il fatto che Hamilton non era in ultima fila alla partenza ma anzi era in pole, quindi il contatto(non di gara perchè Raikkonen è stato penalizzato) gli potrebbe aver compromesso il risultato e favorito Vettel.

Sono talmente fazioso che non ho considerato la penalità di Vettel in Austria, perchè altrimenti avrei dovuto aggiungere altri 10 punti persi dato che quella penalità gli ha tolto probabilmente la vittoria.

I punti non li ha lasciati per strada da solo, c'è stato un buon supporto anche della squadra, ma c'è molto del suo.

@Lucaf2000, non sono solo quelli persi ma anche quelli guadagnati, solo quelli persi sono 73 (83 se consideriamo anche la mancata vittoria in Austria)

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il conto esatto l'ho fatto sopra

 

 

@SebMat: a baku posso anche perdonarlo perché il muretto gli aveva distrutto la gara e ci stava di recuperarla in pista, ma in Germania non è difendibile, un errore del genere è davvero clamoroso per uno che deve vincere il titolo

 

comunque sono discorsi che abbiamo fatto e rifatto, la stagione è stata oscena, che finisca in fretta questa agonia sperando che l'anno prossimo abbia imparato dagli errori.

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Il fattore pioggia non è un fattore, perché vale per tutti, per quanto mi abbia fatto incazzare non è che Hamilton avesse pista asciutta mentre girava.

 

In Cina ha perso punti con il contatto con Verstappen.

A Baku era primo e con l'errore del muretto è passato secondo, diventato 4 con la staccata ottimistica.

In Spagna hanno pittato e si sono fatti passare dai RB

Il contatto in UK considera il fatto che Hamilton non era in ultima fila alla partenza ma anzi era in pole, quindi il contatto(non di gara perchè Raikkonen è stato penalizzato) gli potrebbe aver compromesso il risultato e favorito Vettel.

 

Sono talmente fazioso che non ho considerato la penalità di Vettel in Austria, perchè altrimenti avrei dovuto aggiungere altri 10 punti persi dato che quella penalità gli ha tolto probabilmente la vittoria.

 

I punti non li ha lasciati per strada da solo, c'è stato un buon supporto anche della squadra, ma c'è molto del suo.

 

@Lucaf2000, non sono solo quelli persi ma anche quelli guadagnati, solo quelli persi sono 73 (83 se consideriamo anche la mancata vittoria in Austria)

 

Io mi riferivo solo ai suoi ovvio, non so quanti ne ha lasciati Hamilton per strada ma direi davvero pochi.

Poi per carità anche il muretto ha fatto ridere quest'anno, ma lui di più e soprattutto è un crimine per i progettisti che quest'anno avevano fatto una signor vettura.

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La pioggia da sempre ribalta le situazioni e chi è in una situazione di vantaggio viene fortemente penalizzato, soprattutto in questo caso dove la Mercedes con la pioggia vola e la Ferrari sono almeno 2 anni che fatica.

 

In Germania l'errore non viene da una chiusura di vena (ormai fa moda dirlo), ma da un errore di valutazione sotto la pioggia in cui arriva un pelo lungo con gomme usurate dure e quindi senza aderenza. Senza pioggia non sarebbe mai successo. Tra l'altro anche lì va a sbattare nell'unica curva senza via di fuga con il muro attaccato alla pista, lo stesso Hamilton fece un lungo clamoroso al tornantino con US ma fortunatamente per lui con una via di fuga enorme. Ripeto che quando succedono tutte queste cose, con la pressione che ha Seb di vincere il titolo con la Ferrari dopo tanti anni contro l'avversario più duro di sempre, più in quella situazione di vincere a casa sua in Germania con le Mercedes dietro che con US stavano rimontando molto velocemente, fare un errore è un attimo. Quando invece gira tutto bene è facile dire "Hamilton non fa mai errori". Quest'anno l'unica situazione che è andato sotto pressione è stata in Austria e ha perso completamente la testa perdendo anche la posizione su Vettel con gomme più fresche (sorpasso sull'erba: remember?), anche in Australia per poco non si girava con quel lungo nel tentativo di sorpassare Seb. Poi appena le cose si mettono un po' storte c'è subito Bottas a fare il cagnolino come in Russia.

 

In Austria non possiamo considerarlo errore dai, è come il taglio della pit lane di Hamilton, quella volta però non sanzionato.

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SebMat sei davvero commovente.

 

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Non ho visto la gara perché avvvo ampiamente previsto la non necessità di guardarmi la facile vittoria di lew.

 

Mi sono perso l'ennesima cagata di seb in diretta però, not bad.

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SebMat sei davvero commovente.

 

 

sta vedendo un mondiale tutto suo :asd:

 

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quanto costa di stipendio Vettel alla Ferrari? perché strapagare un pilota inadeguato per riportare il titolo in rosso?

 

ingaggino Ocon o Wehrlein da affiancare a Leclerc e con i soldi risparmiati investano di più nella vettura.

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Sono uscite le quote.

 

Ggr che entra nel topic e da la colpa a Verstappen è quotato a 381

Ggr dice che a luglio era l'unico a criticarlo, ora nella mia stanzetta si sta,stretti, mentre gli arrampicatori di specchi si moltiplicano.

Detto questo, esaltatevi pure per i sorpassi che fa, perché da solo si mette ultimo, fermorestando che stiamo parlando del nulla cosmico.

Ggr

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Oggi ne aveva più di Kimi. Nettamente.

Se lui è stupido e il compagno no, ogni tanto pur pascolando finisce davanti il fermo.

super d'accordo

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quanto costa di stipendio Vettel alla Ferrari? perché strapagare un pilota inadeguato per riportare il titolo in rosso?

 

ingaggino Ocon o Wehrlein da affiancare a Leclerc e con i soldi risparmiati investano di più nella vettura.

 

Non c'è neanche la scusa che porta sponsor, sono proprio 40kk a fondo perduto

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Comunque il ragazzo mostra in pista, quello che c'è in squadra.

Cioè lo sbando totale, tutti sono confusi e senza una guida forte.

E qui che schumi era uomo squadra, quello su cui tutti avevano fiducia e lacoravano per lui.

Vettel carisma zero, un finto simpatico, che non muove una virgola nell'animo della squadra.

Ggr

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