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sundance76

Gran Premi anni '30

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Chris Nixon, indimenticato autore del libro-cult "RACING THE SILVER ARROWS: Mercedes-Benz versus Auto Union 1934-1939" (ne abbiamo parlato tra i libri) cur? un doppio DVD dallo stesso titolo. Qui si possono tranquillamente visionare integralmente! :thumbsup:

 

Parte prima: 1934-1937

http://www.tudou.com...ew/1rBR0MWYoKo/

 

Parte seconda: 1937-1939

http://www.tudou.com...ew/osE6sm3n_zc/

 

La copertina (avanti e retro) del doppio DVD:

 

dvd931dracingthesilvera.jpg

 

dvd931dracingthesilvera.jpg

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Ragazzi, ho trovato anche questo link che vi mostra integralmente lo straordinario superdocumentario della BBC dal titolo "Supercharged: the Grand Prix Car 1924-1939". :thumbsup:

 

C'è anche il pilota di F1 John Watson (vicecampione '82) che prova alcune delle vetture dell'epoca.

 

Lo dico con enfasi perchè quando arriva agli anni 1937-39 (e pure nella sigla finale) si vedono tantissimi spezzoni A COLORI :yes: (filmati dal grande giornalista, scrittore e cineamatore George Monkhouse) :

 

http://vimeo.com/3213565

 

Qui alcuni fotogrammi:

 

monaco37video.jpg

 

doningtongp37hollywood.jpg

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S? s?! E' proprio quello! Bravissimo King!! Per? io una volta scaricai una versione da 1 ora e 19 minuti. Questo risulta pi? corto (50 minuti circa). Boh...

 

Ecco un altra serie di fotogrammi di "SUPERCHARGED" riguardanti il Gran Premio di Pescara '37 (Coppa Acerbo).

 

Potete vederli dal minuto 33:54 in poi del filmato postato da King of Spa

 

Nella prima striscia il passaggio del vincitore Rosemeyer (Auto Union) sul rettilineo dei box.

 

Nella seconda striscia c'? la fermata ai box della Mercedes di Caracciola.

 

Nella terza la fermata dopo l'arrivo di von Brauchitsch (Mercedes), secondo al traguardo.

 

coppaacerbo37video.jpg

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All'Avus, 27 maggio '34, le Auto Union avevano debuttato in gara con un terzo posto di Momberger, dietro alle vincenti Alfa di Moll e Varzi. La Mercedes aveva ritenuto opportuno ritirarsi dopo le prove.

 

All'Eifel, una settimana dopo, la Mercedes corre e vince al debutto con von Brauchitsch, davanti a Stuck (Auto Union) e Chiron (Alfa).

 

Ma il primo vero scontro al vertice tra tutte le grandi Scuderie si ha il primo luglio, al Grand Prix di Francia a Monthl?ry.

 

Gli organizzatori accettano stavolta soltanto squadre Ufficiali: due Auto Union (Stuck e Momberger, con Leiningen di riserva), tre Mercedes (Caracciola, Fagioli, Brauchitsch, pi? Henne di riserva), tre Alfa-Scuderia Ferrari (per Varzi, Chiron e Trossi, pi? Guy Moll come riserva), tre Bugatti (per Nuvolari, Benoist e Dreyfus), due Maserati (Etancelin e Zehender).

 

Soltanto 13 macchine accettate, tutte ufficiali. Per i piloti privati, come si suol dire, "calci nei denti".

 

Gli schieramenti Mercedes e Auto Union a Monthl?ry:

 

lat2006042423724pvw.jpg

 

autounion.jpg

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Dal libro, sempre dello stesso Chris Nixon, "Racing the Silver Arrows" (omonimo dei dvd), ho estrapolato il capitolo che tratta del rapporto tra il Nazismo e le corse da Gran Premio:

 

img168av.th.jpgimg169d.th.jpg

 

img170p.th.jpgimg171s.th.jpg

 

img172e.th.jpgimg173z.th.jpg

 

img174b.th.jpgimg175h.th.jpg

 

img176y.th.jpgimg177q.th.jpg

 

- CONTINUA -

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- SEGUE -

 

img178o.th.jpgimg179g.th.jpg

 

img180j.th.jpgimg181a.th.jpg

 

img182x.th.jpg

 

Inoltre, Nixon a ogni fine-capitolo, inserisce la ristampa integrale di un articolo aderente al tema del capitolo, pubblicato all'epoca dei fatti. Stavolta l'articolo ? della rivista "The Motor" del 16 marzo 1937, a firma del grandissimo giornalista inglese Rodney Walkerley, che si cela sotto lo pseudonimo di "Grande Vitesse":

 

img183w.th.jpgimg184v.th.jpg

 

img185x.th.jpg

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Partenza del G.P. di Germania 1938 sul lungo circuito del Nurburgring (22 Km).

 

Un meraviglioso scatto che riprende tre Mercedes W154 in prima fila: Seaman (n. 16), Lang (n. 14) e von Brauchitsch (n. 12 in pole position col tempo di 9'48"4).

 

w154x3.jpg

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credo sia questo, (in download :asd: )

 

http://www.youtube.com/watch?v=NCP_GJ8JBOE

 

Questo filmato della BBC, come gi? vi dissi, contiene diverse riprese a colori del grande giornalista, scrittore, fotografo e cineamatore George Monkhouse (lavorava anche alla Kodak).

 

Ho scoperto le parti mancati che fanno la differenza tra questo video (49 minuti) e quello in mio possesso (oltre un'ora).

 

Questo qui caricato sul tubo ? mancante di alcuni pezzi, tra cui proprio alcune sequenze a colori del GP di Germania 1937.

 

Comunque, ci sono ugualmente cose stupende, che passo ad illustrare per i pi? pigri :yes:

 

- a 34:15 c'? il GP di Pescara 1938 a colori. Si vede, tra l'altro, la griglia, la partenza e anche una fermata al box di Caracciola per un guaio alle candele (c'? un meccanico che si inumidisce le dita con la lingua e tocca la testata del motore per capire dov'? la candela da cambiare). :sbav:

 

- a 37:48 pochi attimi a colori del GP di Germania '37 (nella mia copia ci sono diversi minuti, che qui mancano)

 

- all'attimo 40:54 notate il fulmineo riflesso del sole sul parabrezza.

 

- a 46:40 si vedono preziose e stupende sequenze a colori del GP di Germania '39 :woot:

 

- Da 48:03 fino alla fine, godetevi le bellissime riprese di Rosemeyer a colori che riparte dai box per un giro di prova e poi di seguito le sequenze sempre a colori del GP di Monaco 1937 e del GP di Donington 1938 :up: .

 

Chiss? se prima o poi Matt e Diana Spitzley, detentori di tutta la produzione a colori di George Monkhouse, decideranno di fare un DVD per mostrare al mondo quel tesoro di riprese filmate in Kodachrome :sbav:

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Ok, ho sbagliato a postare il commento precedente nel weekend in cui corre la F1, visto che pochi se ne fregheranno. Ma non demordo. Lotter? per far rimanere "in alto", ben visibile, quel filmato :asd:

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