Vai al contenuto
Hunaudieres

Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

Messaggi raccomandati

Visitatore Rhobar_III

Degli attuali circuiti, farei fuori sicuramente nell'ordine:

- Montecarlo

- Singapore

- Valencia

- Barcellona

- Budapest

- Korea

 

Da 20 gare, passeremmo subito a 14.

La Spagna potrebbe sostituire Barcellona (che ? pessimo) con il pi? recente Alcaniz, oppure con un bel tracciato di oltre 5 km (piuttosto recente anch'esso) di cui non ricordo per? il nome.

 

Si andrebbe a 15.

Potrebbero tranquillamente entrare in questo modo Russia, Messico e tutte le altre nazioni interessate.

 

L'importante ? lasciare fuori i cittadini, quindi le ipotesi Roma, Disneyland-Parigi, ecc...

 

Le altre piste vanno tutte benissimo, o quasi, perch? necessitano di poche correzioni.

Il vero problema sono le vetture, se mancano i sorpassi.

 

Pretendere di avere i sorpassi a Montecarlo per?, criticando al tempo stesso le piste di Tilke...

Mah, non dico nulla, vah.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Montecarlo ? storia, non si pu? eliminare, per il pubblico sar? un Gp noioso e poco emozionante, ma per i piloti resta uno dei Gp pi? affascinanti e difficili, e se mi immedesimo in loro non posso che dargli ragione.

Per il resto concordo eccezion fatta per Corea che vorrei vedere in condizioni normali.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Montecarlo ? storia, non si pu? eliminare, per il pubblico sar? un Gp noioso e poco emozionante, ma per i piloti resta uno dei Gp pi? affascinanti e difficili, e se mi immedesimo in loro non posso che dargli ragione.

Per il resto concordo eccezion fatta per Corea che vorrei vedere in condizioni normali.

 

:thumbsup: leggere i racconti di *** di 70-80 anni fa e leggere di Caracciola o Nuvolari che correvano a monaco ma anche a monza sui quali si ? corso anche sei mesi fa mette i brividi (almeno a me)

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Che piaccia o no, Abu Dab ha un rettilineo di 1200 metri preceduto da un tornantino (quindi niente perdita di carico in curvone veloce) e finisce con un tornantino (staccata secca)...

 

 

...se in queste condizioni non si sorpassa, non si pu? mica accusare la pista, ? ovvia che c'entrano esclusivamente le macchine...

 

 

...come mai a Jerez e Budapest si sorpassava un sacco negli anni '80?

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Preferisco 1000 volte un gran premio noioso a Montecarlo piuttosto che una gara su un circuito costruito dal nulla nel deserto.

Spettacolo non equivale a sorpassi: il fatto che una gara sia incerta perch? fino all'ultima curva (dopo 2 ore di gara) il primo pu? finire contro le barriere, la rende spettacolare.

Se gli sceicchi fossero davvero interessati alle corse piuttosto che a farsi pubblicit?, pagherebbero per vedere dal vivo il GP di Monaco o il GP d'Italia. Sar? fin troppo appassionato, ma trovo molto pi? "suggestivo" (cit.) un rettilineo pieno di gente in festa che un albergo sopra la pista che cambia colore... ecco perch? difendo a spada tratta le piste storiche europee contro le nuove pacchianate arabo-asiatiche, ma purtroppo la mia opinione non conta nulla in confronto al potere del vil denaro.

Sul fatto che si debba intervenire anche sulle auto per avere pi? spettacolo sono d'accordo, ma poco me ne faccio dello spettacolo se mi tocca noleggiare un cammello per gustarmelo.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Che piaccia o no, Abu Dab ha un rettilineo di 1200 metri preceduto da un tornantino (quindi niente perdita di carico in curvone veloce) e finisce con un tornantino (staccata secca)...

 

 

...se in queste condizioni non si sorpassa, non si pu? mica accusare la pista, ? ovvio che c'entrano esclusivamente le macchine...

 

 

...come mai a Jerez e Budapest si sorpassava un sacco negli anni '80?

 

Quoto Chatruc, ed aggiungo: perch? a San Paolo (primo appuntamento della Indycar 2010), circuito cittadino quasi improvvisato al momento e strettissimo, ci sono stati 95 sorpassi? Abu Dhabi ? sicuramente orrendo - ed anche ci? ? di contorno alla pista lo ? - perch? ? stata la natura ad adattarsi alle esigenze del tracciato (non che il deserto offrisse troppo poi). Per? non ci si pu? di certo lamentare per la larghezza della carreggiata, o per la conformazione del layout in alcuni punti. Con le Dallara, sia il duello Alonso-Petrov che quello fra Hamilton e Kubica, sarebbero durati una manciata di giri.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

il problema della chicane ? che essendo le gradinate vicine, non c? via di fuga quindi non possono toglierla lasciando rettilineo+hairpin

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

il problema della chicane ? che essendo le gradinate vicine, non c? via di fuga quindi non possono toglierla lasciando rettilineo+hairpin

E quindi quel tratto che nell'ultimo gp ? stato percorso sotto safety car per qualche giro per permettere la rimozione delle veuure di Schumi e Liuzzi serve appunto solo in casi di emergenza? <_<

Certo che ci potevano pensare un'po meglio a mettere le tribune cos? vicino allora.

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

sono state messe apposta per avere gli spettatori più vicini alla pista. infatti il prob di AD è che tutte le tribune sono permanenti e vicine alla pista, quindi modifiche se ne possono fare pochissime

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

sono state messe apposta per avere gli spettatori più vicini alla pista. infatti il prob di AD è che tutte le tribune sono permanenti e vicine alla pista, quindi modifiche se ne possono fare pochissime

 

Bè, ma con due tornantini da 15 km/h al posto della chicane è tutta un'altra cosa! :sbav: Abbiamo il Nordschleife del terzo millennio, finalmente!

Ma per il rampino in fondo al rettilineo opposto bisogna fare manovra?

Modificato da S. Bellof

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

beh ? inutile avere 30s di rettilineo...

Vab?,ero ironico,per? forse una curva da terza aiuta meglio di una da prima per prendere la scia e effettuare il sorpasso. :zizi:

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

che ne pensate di queste proposte di modifica?

 

abudhabibypopulous.jpg

ma chi è che propone questi obrobri? cioè, nella prima modifica, è già presente una bella curva semi veloce ,sanza bisogno di mettere altro asfalto, e che va a pennello con il problema delle tribune troppo vicine..?

 

ecco:

il punto 1 riprende una curva già presente sul tracciato

(la modifica tra i due rettilinei lunghi deve essere come la EX variante alta di imola come era fino al 2005)

 

th_20101123152117_abudabi.JPG

Modificato da mircocatta

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

Voglio proprio vedere se cos? non si sorpassano... :asd:

 

immagine22222.th.png

 

me gusta.

 

 

Intanto ecco una brutta storia.

French GP revival failures frustrate Prost

 

E invece ecco una fantastica, forse ci togliamo quell'orrendo Gp.

Valencia wants to break Grand Prix contract

Condividi questo messaggio


Link di questo messaggio
Condividi su altri siti

×