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gio66

Il mio primo test di F1.

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tu vuoi far infartare qualcuno :asd:

 

il mio "amico" MOD no ? ?! ... se no poi ce l'ho sulla coscienza tutta la vita !!!

BEYOND ......... scherzoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

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il mio "amico" MOD no ? ?! ... se no poi ce l'ho sulla coscienza tutta la vita !!!

BEYOND ......... scherzoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!

:rotfl:

 

su su fate la pace come i bravi bambini :asd:

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Non conosco nessuno, chi ? Roberto? :D

 

A monte.

Ho appena saputo che non gestir? pi? le macchine di Puresport. Ha gi? abbastanza da lavorare con F3, Lambo Supertrofeo e adesso anche WSR 3.5. :asd:

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A monte.

Ho appena saputo che non gestir? pi? le macchine di Puresport. Ha gi? abbastanza da lavorare con F3, Lambo Supertrofeo e adesso anche WSR 3.5. :asd:

OT per Gi?: su Autosprint di questa settimana c'? un bell'articolo sulla Puresport ed il loro servizio. Fine OT

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ma se una volta arrivato scopro non ci sto me li ridanno i soldi?. dubito che con la mia bassezza (1.95) riesco a stare li dentro. calcolando i piloti sono tutti tappi.

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ah ah, Gi? ha visto come a Lugo nella F3 di Ramos stavo a pennello, grazie alla statura (1.68)che una volta tanto mi ? venuta utile

:)

che bello poter guidare davvero, provare una f3 sarebbe il mio sogno!

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ah ah, Gi? ha visto come a Lugo nella F3 di Ramos stavo a pennello, grazie alla statura (1.68)che una volta tanto mi ? venuta utile

:)

che bello poter guidare davvero, provare una f3 sarebbe il mio sogno!

pernilla, ma tu non sei una ragazza? 168 per una donna ? un'ottima statura! Sei abbastanza alta :)

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... e la vita continua...

 

Dopo tutto quello che ho raccontato a pag.2 di questo thread, Ayrton continua a regalarmi Emozioni fantastiche.

 

Un anno e mezzo fa mi ha fatto conoscere una persona con la quale ho condiviso il periodo pi? felice della mia vita. Adesso ? finita. Capita.

 

E si ricomincia.

 

Ieri sono andato a Imola per vedere le F1 storiche e nel primo box in cui sono entrato c'era proprio Ayrton ad aspettarmi.

 

vSpvt.jpg

 

Nell'elenco degli iscritti non c'era (anche perch? non rientra nel regolamento del campionato), eppure era l?.

Perch??

 

I meccanici erano indaffarati a sistemare la BT49C di Piquet che aveva appena ottenuto la pole con Joachim Folch, ma io, come al solito, ho cominciato a tempestare di domande uno di loro. Dopo un po', vedendomi "fortemente interessato" :asd:, mi ha fatto parlare col proprietario del team e della Lotus stessa.

Si tratta di Fredy Kumschick, un ex gentleman driver (ha vinto diversi campionati storici di F1 e F2) che ha appunto come hobby le corse ed ? l'importatore della Lotus e della Caterham per la Svizzera.

 

La sua 99T ? il sesto ed ultimo esemplare costruito, le sospensioni attive non sono funzionanti ma, attenzione, ? completa del motore Honda (una cosa non da poco, di solito i japan ritirano sempre tutto a fine stagione), mancano bielle e pistoni ma ? sua intenzione ripristinare il tutto entro breve tempo (Claudio devo parlarti al proposito).

 

vuMOl.jpg

 

Abbiamo parlato a lungo, gli ho regalato una copia del mio libro e poi ho continuato a esplorare il meraviglioso paddock.

 

Stamattina sono tornato e Fredy, appena mi ha visto, ha capito che avrebbe avuto una giornata impegnativa con me. Dopo un po' mi ha chiamato e mi ha chiesto di aiutarlo a "denudare" la Lotus per rendere visibile tutto quel ben di Dio. Lui ha svitato i clip e poi abbiamo sollevato la carrozzeria... Spettacolo!!!

 

eoVzD.jpg

 

Subito si ? formato un capannello di appassionati che sono rimasti a bocca aperta (come me, del resto) ad ammirare quel gioiello. E' stato molto bello vedere che i pi? interessati erano i motoristi dei vari team presenti.

 

Poi Fredy mi ha chiesto di accompagnarlo al monumento (era la prima volta che veniva a Imola) assieme a Pete, il cuoco della squadra, dopodich? mi ha chiesto se volevo salire sulla Lotus...

 

Noooooooo, figurati!

 

Per? gli ho chiesto di farlo nel pomeriggio, cos? ne ho approfittato per tornare a casa a mangiare qualcosa e prendere un paio di cosucce.

 

Alle 2 ero di nuovo in autodromo, dotato di cappellino Nacional autografato e di casco replica per le foto di rito. E finalmente mi sono calato l? dove Ayrton aveva appoggiato i piedi 25 anni fa...

 

dpoJ5.jpg

 

LqOuC.jpg

 

FZfCN.jpg

 

Grazie Fredy.

 

e5a9z.jpg

 

Ma soprattutto, grazie Beco.

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Complimenti,salire su una rarit? del genere non ? una cosa facile.Per me la 99T rimane la Lotus pi? bella dopo la 79 e la 97T.

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