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DavideHill

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Dopo secoli finalmente riesco a ricollegarmi al forum :D

 

Le gomme che ci sono sul kart che usavo io erano usate, perch? spesso basta andare in un negozio di ricambi e hanno treni usati max 2-3 turni dai professionisti. Costano spesso meno della met? di treni nuovi.

Comunque adesso qui da me la stagione si fa fredda e credo che da novembre il kart rimarr? fermo fino a febbraio-marzo (anche per questioni di tempo e soldi, purtroppo :( ). Voi? programmi kartistici per l'inverno?

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Dopo secoli finalmente riesco a ricollegarmi al forum :D

 

Le gomme che ci sono sul kart che usavo io erano usate, perch? spesso basta andare in un negozio di ricambi e hanno treni usati max 2-3 turni dai professionisti. Costano spesso meno della met? di treni nuovi.

Comunque adesso qui da me la stagione si fa fredda e credo che da novembre il kart rimarr? fermo fino a febbraio-marzo (anche per questioni di tempo e soldi, purtroppo :( ). Voi? programmi kartistici per l'inverno?

 

Ma non so se lo lascer? fermo fino a Marzo ma di certo prima mi toccher? fargli un p? di manutenzione come controllare i freni ecc...

In ogni caso per una questione di soldi le uscite sono sempre limitate :(

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Info sul kart:

Il kart un Birel CR32SR 2003, con un ~32hp, 125 DDR con un motore Honda Stock Moto (CR125), un cambio a 6 marce sequenziale.

Se avrebbe corso nello SKUSA SuperNationals sarebbe rientrato nella categoria Masters S4 (pi? di 30 anni).

Il kart non pesa meno di 183 kg, incluso il kart, l'autista e il carburante. I pneumatici usati sono della MG-FZ. Io uso 110 super senza piombo e l'olio di ricino Maxima insieme al fluido di trasmissione Motul.

 

 

una corsa folle! incredibile vero?

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Ragazzi mi dispiace darvi la notizia che ci ha lasciato Piero il gestore del circuito di Precenicco in FVG

Mi mancher? e solo a pensare che quando ritorner? a Precenicco mi viene male a pensare di non trovarlo nell'officina o sulla bicicletta o sul suo tagliaerba a fine giornata :(

Anche se l'ho visto solo un paio di volte mi chiedeva sempre come stavo e come era andata la giornata

RIP

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Info sul kart:

Il kart un Birel CR32SR 2003, con un ~32hp, 125 DDR con un motore Honda Stock Moto (CR125), un cambio a 6 marce sequenziale.

Se avrebbe corso nello SKUSA SuperNationals sarebbe rientrato nella categoria Masters S4 (pi? di 30 anni).

Il kart non pesa meno di 183 kg, incluso il kart, l'autista e il carburante. I pneumatici usati sono della MG-FZ. Io uso 110 super senza piombo e l'olio di ricino Maxima insieme al fluido di trasmissione Motul.

 

 

una corsa folle! incredibile vero?

ma sei tu? O.O

 

@iso: mi dispiace, quanti anni aveva?

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