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Michael Schumacher

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Quel GP vale, la prima partenza l'ha fatta.

Vabb? comunque ci dimentichiamo che se Schumacher super? Senna ai box al GP del Brasile, (e non in pista) ? semplicemente perch? la Benetton, come si scopr? poi in estate a Hockenheim, aveva un bocchettone per il rifornitmento irregolare, privo del filtro che limitava la quantit? di benzina in caduta a 12 litri al secondo. Punto. (E Dio solo sa quali altre diavolerie, aggiungerei....)

Tanto per dare un idea, Damon Hill fin? se non ricordo male a un minuto e mezzo di distacco.

Eddie Irvine, che venne doppiato dal duo di testa Senna-Shumi, si dichiar? alla stampa sbalordito di come diavolo Senna potesse essere l? dietro a Shumi con una macchina che saltava da tutte le parti, mentre la Benetton correva su due binari.

Questo per la storia.

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Adesso vi spiego: il numero di GP disputati, sottolineo "disputati", ? dato dalle volte in cui un pilota parte in una gara di F1 valida per il campionato mondiale. In caso di partenza annullata per incidente, essendo "annullata" non viene conteggiata per chi non si schiera nella partenza definitiva. Per questo a Patrese non viene contato il GP di Argentina del 1979, a Prost quello di San Marino del 1991, a Schumacher quello del GP di Francia del 1996 e quello di Gran Bretagna del 1999. Invece se la gara viene interrotta a met? e poi ripresa, la prima partenza comunque ? valida. Il caso limite ? quello di chi raggiunge la griglia ma al verde non percorre un metro per guasto meccanico. In questo caso il GP viene contato in quanto il pilota era in gara al momento del via. Per le statistiche, questi non sono GP disputati, bens? partecipazioni, cos? come quelle dei piloti che non si sono qualificati o prequalificati, oppure di quelli che non sono riusciti a completare il fine settimana a causa di un infortunio e anche quei piloti che hanno semplicemente disertato la gara per motivi diversi.

 

Tornando a Patrese, confermiamo il fatto che cos? come Schumacher ha dovuto saltare sette gare a causa della rottura della gamba del 1999 e poi non ha raggiunto il padovano nella classifica dei piloti pi? esperti, cos? Riccardo ha dovuto a suo tempo saltare delle gare.

 

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Bha, io Francia 96 lo considero un gp disputato di Schumacher, perch? ha preso parte al giro di ricognizione che vale ai fini della gara, ricordiamoci di indy 05, la gara fu valida perch? i piloti parteciparono al giro di ricognizione.

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A titolo di esempio: Nestor Garc?a Veiga e il team Berta non hanno mai calcato un circuito di Formula 1 in un weekend di gara ma contano due partecipazioni. Erano iscritti per i GP di Argentina e Brasile del 1975 ma rinunciarono per non dover pagare l'eventuale danno in caso di rottura del motore Cosworth che Wilson Fittipaldi li aveva prestato. Per questo motivo, Oreste Berta decise di dare forfeit.

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IL GP di USA del 2005 non viene conteggiato, infatti Alonso non ha ancora raggiunto i famosi 100 GP, ma conta 100 partecipazioni. Basta leggere tutti i siti di statistiche. In quel caso le vetture Michelin fecero il giro di ricognizione solo per non ricevere pesanti penalit? da parte della FIA e per rispettare il Patto della Concordia.

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Il punto ? che non conta nulla dire "se", se Patrese non si fosse ritirato nel 93 avrebbe ancora pi? GP qundi analizziamo le cose per come sono andate e non per come vorremmo che fossero andate

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Visitatore Achille Varzi
Il punto ? che non conta nulla dire "se", se Patrese non si fosse ritirato nel 93 avrebbe ancora pi? GP qundi analizziamo le cose per come sono andate e non per come vorremmo che fossero andate

 

alla fine sara' Barrichello a battere il record di Patrese, l'anno prossimo.

 

Un peccato, ma i record sono fatti per essere battuti.

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Vabb? comunque ci dimentichiamo che se Schumacher super? Senna ai box al GP del Brasile, (e non in pista) ? semplicemente perch? la Benetton, come si scopr? poi in estate a Hockenheim, aveva un bocchettone per il rifornitmento irregolare, privo del filtro che limitava la quantit? di benzina in caduta a 12 litri al secondo. Punto. (E Dio solo sa quali altre diavolerie, aggiungerei....)

 

Ma perch? tu pensi che senza bocchettone irregolare Michael non avrebbe vinto quel GP? :rolleyes:

 

Tanto per dare un idea, Damon Hill fin? se non ricordo male a un minuto e mezzo di distacco.

Eddie Irvine, che venne doppiato dal duo di testa Senna-Shumi, si dichiar? alla stampa sbalordito di come diavolo Senna potesse essere l? dietro a Schumi con una macchina che saltava da tutte le parti, mentre la Benetton correva su due binari.

Questo per la storia.

 

Perch? tu e Irvine avete provato la B194 di Michael? :hihi::rotfl:

Questo sempre per la storia.

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praticamente dice che dopo il Gp d' Ungheria Barrichello ha ricevuto un SMS da Schumi che ha scritto:

 

"Interessante la tua corsa! Sono qui seduto, con un sigaro in mano e mi sto divertendo molto pi? di te. Ci hai pensato?"

 

XD XD

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praticamente dice che dopo il Gp d' Ungheria Barrichello ha ricevuto un SMS da Schumi che ha scritto:

 

"Interessante la tua corsa! Sono qui seduto, con un sigaro in mano e mi sto divertendo molto pi? di te. Ci hai pensato?"

 

XD XD

 

no ma Schumy non l'ha ancora capito che Rubens corre ancora per strappare il record di gran premi disputati a Patrese... :hihi:

Anche Rubinho vuole sotto sotto il suo posto negli almanacchi... :hihi:

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Visitatore Ayrton4ever

sono d'accordo con OSre il giro di ricognizione vale: per Schumacher in Francia '96 e per Prost a Imola '91.

 

 

PS Quando ? che quello zero di hill non prendeva una vita da Schumacher? :incazzato::diavoletto:

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Vabb? comunque ci dimentichiamo che se Schumacher super? Senna ai box al GP del Brasile, (e non in pista) ? semplicemente perch? la Benetton, come si scopr? poi in estate a Hockenheim, aveva un bocchettone per il rifornitmento irregolare, privo del filtro che limitava la quantit? di benzina in caduta a 12 litri al secondo. Punto. (E Dio solo sa quali altre diavolerie, aggiungerei....)

 

Ma perch? tu pensi che senza bocchettone irregolare Michael non avrebbe vinto quel GP? :rolleyes:

 

Tanto per dare un idea, Damon Hill fin? se non ricordo male a un minuto e mezzo di distacco.

Eddie Irvine, che venne doppiato dal duo di testa Senna-Shumi, si dichiar? alla stampa sbalordito di come diavolo Senna potesse essere l? dietro a Schumi con una macchina che saltava da tutte le parti, mentre la Benetton correva su due binari.

Questo per la storia.

 

Perch? tu e Irvine avete provato la B194 di Michael? :hihi::rotfl:

Questo sempre per la storia.

 

Se Irvine avesse provato la B194 si prendeva il suo solito 1,8 secondi al giro, se gli andava bene e non sarebbe stato cos' ottimista nei giudizi, con quelle macchine il pilota contava eccome

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Vabb? comunque ci dimentichiamo che se Schumacher super? Senna ai box al GP del Brasile, (e non in pista) ? semplicemente perch? la Benetton, come si scopr? poi in estate a Hockenheim, aveva un bocchettone per il rifornitmento irregolare, privo del filtro che limitava la quantit? di benzina in caduta a 12 litri al secondo. Punto. (E Dio solo sa quali altre diavolerie, aggiungerei....)

 

Ma perch? tu pensi che senza bocchettone irregolare Michael non avrebbe vinto quel GP? :rolleyes:

 

Forse non avrebbe vinto, come fai ad esserne cos? certo? Stavi in macchina con Michael? Fatto sta che il bocchettone irregolare ? un vantaggio non di poco conto quando si lotta sui decimi.

 

Tanto per dare un idea, Damon Hill fin? se non ricordo male a un minuto e mezzo di distacco.

Eddie Irvine, che venne doppiato dal duo di testa Senna-Shumi, si dichiar? alla stampa sbalordito di come diavolo Senna potesse essere l? dietro a Schumi con una macchina che saltava da tutte le parti, mentre la Benetton correva su due binari.

Questo per la storia.

 

Perch? tu e Irvine avete provato la B194 di Michael? :hihi::rotfl:

Questo sempre per la storia.

Che razza di discorso ??? Hill in prova si becc? 1.2, lo stesso Hill che pi? avanti nella stagione di pole ne far?. Ci? significa che la macchina proprio messa bene non era.

 

 

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Vabb? comunque ci dimentichiamo che se Schumacher super? Senna ai box al GP del Brasile, (e non in pista) ? semplicemente perch? la Benetton, come si scopr? poi in estate a Hockenheim, aveva un bocchettone per il rifornitmento irregolare, privo del filtro che limitava la quantit? di benzina in caduta a 12 litri al secondo. Punto. (E Dio solo sa quali altre diavolerie, aggiungerei....)

 

Ma perch? tu pensi che senza bocchettone irregolare Michael non avrebbe vinto quel GP? :rolleyes:

 

Forse non avrebbe vinto, come fai ad esserne cos? certo? Stavi in macchina con Michael? Fatto sta che il bocchettone irregolare ? un vantaggio non di poco conto quando si lotta sui decimi.

 

Tanto per dare un idea, Damon Hill fin? se non ricordo male a un minuto e mezzo di distacco.

Eddie Irvine, che venne doppiato dal duo di testa Senna-Shumi, si dichiar? alla stampa sbalordito di come diavolo Senna potesse essere l? dietro a Schumi con una macchina che saltava da tutte le parti, mentre la Benetton correva su due binari.

Questo per la storia.

 

Perch? tu e Irvine avete provato la B194 di Michael? :hihi::rotfl:

Questo sempre per la storia.

Che razza di discorso ??? Hill in prova si becc? 1.2, lo stesso Hill che pi? avanti nella stagione di pole ne far?. Ci? significa che la macchina proprio messa bene non era.

 

 

Hill fece solo 2 pole Francia e Inghilterra, Schumacher 6, Senna 3, Berger 2, Alesi 1, Mansell 1.

Hill era un cesso, Mansell avrebbe fatto la pole pure a Jerez e in Giappone se non era per il traffico...

 

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Hill era un cesso, Mansell avrebbe fatto la pole pure a Jerez e in Giappone se non era per il traffico...

 

 

Ci andrei con la dovuta cautela nel dare una simile definizione a Damon Hill, non un supercampione ma al periodo un secondo pilota che si trov? l'intera Williams sulle spalle senza per sua stessa ammissione essere Senna.

Ma con gli anni ha fatto buone cose anche con vetture di secondo piano

 

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