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SirVanhan

Formula 3

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sono stati molti i nuovi arrivi, sims, buzaid, boyle, mckenzie e l'ingaggio di nakajima daisuke.

ad esempio la west tec punta su snegirev, sono curiosa di vedere i russi alla ribalta in fmaster e f3 come in gp2 petrov :)

 

 

http://www.eracemotorblog.it/2009/02/26/f3...re-bridger.html

 

http://www.eracemotorblog.it/2009/02/05/f3...n-west-tec.html

 

http://www.eracemotorblog.it/tag/f3-britannica

 

 

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http://www.eracemotorblog.it/2009/03/20/f3...-fnlandesi.html

 

F3 Euro Series: Test a Estoril: Bianchi in testa ma occhio ai fnlandesi

20-mar-2009

 

Inizia la stagione dei test e sul circuito dell?Estoril si affermano subito i rookie della Serie, con le conferme di piloti come Bianchi, in testa alla classifica del secondo giorno con l?ottimo tempo di 1′31″912.

 

Eccezionale la prestazione dei rookie finlandesi Mustonen e Bottas che, rispettivamente con Motopark e Art scalano le classifiche e si piazzano subito fra i primissimi piloti, mostrando tutto il loro potenziale. Atte Mustonen, pilota proveniente dalla F3 britannica, chiude al secondo posto assoluto nella sua prima giornata di test, subito dietro a Bianchi. Quinto il connazionale Bottas, campione di F.Renault Euro Cup 2008.

 

Tra i primi anche Waldschmidt che con Sg segna il terzo tempo nella giornata di mercoled? e il primo tempo nel pomeriggio del primo turno di prove. Figurano bene anche Merhi , Bird, Lancaster e l?esordiente Sims. Undicesimo tempo per l?esordio di Andrea Caldarelli, debuttante assoluto, che ha colto l?11? tempo con la Dallara-Mercedes del team SG.

 

In difficolt? le prime battute per i team motorizzati Volkswagen, guidati dall?alfiere Hartley, tredicesimo, che nel pomeriggio riporta la sua vettura fra i primi (terzo posto per lui dietro a Waldschimdt e ad un impressionante Bottas). Maki si porta al quinto posto nel pomeriggio.

 

 

Migliorano nel pomeriggio anche le prestazioni di Coletti, sesto, e Caldarelli, ottavo.

 

Prima giornata di test collettivi: 1 turno

 

1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1′31″912 - 23 giri

2 - Atte Mustonen (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1′32″368 - 30

3 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1′32″410 - 23

4 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′32″513 - 27

5 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 1′32″623 - 24

6 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′32″905 - 20

7 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′32″930 - 23

8 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - SG - 1′32″936 - 27

9 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′33″125 - 27

10 - Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′33″131 - 23

11 - Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) - SG - 1′33″255 - 27

12 - Cesar Ramos (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′33″337 - 33

13 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1′33″353 - 15

14 - Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) - ART - 1′33″558 - 25

15 - Adrien Tambay (Dallara-Mercedes) - ART - 1′33″792 - 19

16 - Kevin Mirocha (Dallara-Mercedes) - HBR - 1′33″841 - 14

17 - Johnny Cecotto (Dallara-Mercedes) - HBR - 1′33″890 - 28

18 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′34″000 - 31

19 - Matteo Chinosi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′34″047 - 20

20 - Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1′34″051 - 31

21 - Carlo Van Dam (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 1′34″115 - 23

22 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′34″130 - 23

23 - Pedro Ferreira (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′34″174 - 25

24 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′34″208 - 27

25 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′34″253 - 22

26 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 1′34″355 - 24

27 - Christopher Zanella (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1′34″572 - 18

28 - Tiago Geronimi (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′34″799 - 35

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 turno

 

1 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1′33″037 - 42 giri

2 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 1′33″127 - 26

3 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1′33″278 - 25

4 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1′33″316 - 10

5 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′33″514 - 26

6 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′33″597 - 29

7 - Kevin Mirocha (Dallara-Mercedes) - HBR - 1′33″645 - 24

8 - Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) - SG - 1′33″680 - 29

9 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′33″691 - 47

10 - Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) - ART - 1′33″775 - 36

11 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′33″847 - 30

12 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′34″165 - 44

13 - Johnny Cecotto (Dallara-Mercedes) - HBR - 1′34″193 - 35

14 - Christopher Zanella (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1′34″215 - 44

15 - Adrien Tambay (Dallara-Mercedes) - ART - 1′34″243 - 28

16 - Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) - Mucke/Zeller - 1′34″245 - 23

17 - Matteo Chinosi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′34″301 - 33

18 - Cesar Ramos (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′34″306 - 24

19 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′34″330 - 23

20 - Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1′34″341 - 29

21 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′34″416 - 21

22 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 1′34″433 - 41

23 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′34″502 - 23

24 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - SG - 1′34″620 - 23

25 - Tiago Geronimi (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′34″736 - 32

26 - Carlo Van Dam (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 1′34″988 - 27

27 - Pedro Ferreira (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′35″198 - 23

28 - Atte Mustonen (Dallara-Mercedes) - Motopark - 2′39″053 - 2

 

 

 

 

E.M.

 

 

 

 

 

 

 

http://www.eracemotorblog.it/2009/03/20/f3...o-rullante.html

 

F3 Euro Series- Test Estoril: Bottas-Mustonen il duo rullante

20-mar-2009

 

Gioved? ? ancora Bianchi a dominare con Art, seguito da Atte Mustonen che da il cambio in testa alle classifiche al connazionale Bottas, (primo fra i rookie assoluti nella categoria) sempre entro i primi cinque in questo secondo giorno di test. Mustonen compie davvero un ottimo lavoro con la sua squadra all?esordio assoluto nella Serie, portandosi appunto al secondo posto ma unico pilota a rimanere entro l? 1.31, dietro soltanto alla Art di Bianchi.

 

 

Primo pilota motorizzato Volkswagen ? sempre Hartley con il settimo posto; per trovare il secondo si scala di sette posizioni con il finlandese Maki.

 

 

Seconda giornata di test collettivi

 

 

1 - Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 1′31″678 - 55 giri

2 - Atte Mustonen (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1′31″926 - 47

3 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′32″526 - 36

4 - Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) - SG - 1′32″796 - 35

5 - Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 1′32″824 - 51

6 - Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′32″860 - 60

7 - Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1′32″883 - 47

8 - Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′32″902 - 48

9 - Sam Bird (Dallara-Mercedes) - Mucke - 1′32″910 - 63

10 - Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′32″942 - 56

11 - Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) - ART - 1′32″956 - 59

12 - Kevin Mirocha (Dallara-Mercedes) - HBR - 1′33″032 - 33

13 - Cesar Ramos (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′33″236 - 41

14 - Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′33″311 - 33

15 - Christopher Zanella (Dallara-Mercedes) - Motopark - 1′33″362 - 46

16 - Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) - SG - 1′33″397 - 24

17 - Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′33″465 - 64

18 - Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1′33″481 - 42

19 - Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) - SG - 1′33″528 - 45

20 - Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) - Mucke/Zeller - 1′33″532 - 48

21 - Pedro Ferreira (Dallara-Mercedes) - Manor - 1′33″556 - 43

22 - Carlo Van Dam (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 1′33″632 - 42

23 - Adrien Tambay (Dallara-Mercedes) - ART - 1′33″701 - 55

24 - Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 1′33″732 - 51

25 - Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 1′33″774 - 57

26 - Matteo Chinosi (Dallara-Mercedes) - Prema - 1′33″843 - 55

 

 

 

 

 

Nel secondo turno del gioved? di prove salta all?occhio la prestazione di Merhi che si pone al primo posto lasciandosi alle spalle il solito Bianchi e il rullante duo finlandese Bottas-Mustonen che si impone per il secondo giorno consecutivo ai vertici di classifica.

 

Dietro di loro Hartley che tiene dietro Sims, Bird, Waldschmidt, Vietoris, Caldarelli e Coletti.

 

 

 

 

2 turno

 

1 ? Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) ? Manor ? 1?32?386 ? 34

2 ? Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) ? ART ? 1?32?430 ? 29

3 ? Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) ? ART ? 1?32?464 ? 31

4 ? Atte Mustonen (Dallara-Mercedes) ? Motopark ? 1?32?536 ? 42

5 ? Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) ? Carlin ? 1?32?742 ? 27

6 ? Alexander Sims (Dallara-Mercedes) ? Mucke ? 1?32?946 ? 35

7 ? Sam Bird (Dallara-Mercedes) ? Mucke ? 1?32?980 ? 37

8 ? Henki Waldschmidt (Dallara-Mercedes) ? SG ? 1?33?110 ? 27

9 ? Christian Vietoris (Dallara-Mercedes) ? Mucke ? 1?33?202 ? 41

10 ? Andrea Caldarelli (Dallara-Mercedes) ? SG ? 1?33?314 ? 30

11 ? Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) ? Prema ? 1?33?377 ? 28

12 ? Esteban Gutierrez (Dallara-Mercedes) ? ART ? 1?33?387 ? 37

13 ? Carlo Van Dam (Dallara-Volkswagen) ? Kolles&Heinz ? 1?33?428 ? 45

14 ? Cesar Ramos (Dallara-Mercedes) ? Manor ? 1?33?497 ? 41

15 ? Jon Lancaster (Dallara-Mercedes) ? SG ? 1?33?606 ? 34

16 ? Adrien Tambay (Dallara-Mercedes) ? ART ? 1?33?633 ? 26

17 ? Kevin Mirocha (Dallara-Mercedes) ? HBR ? 1?33?648 ? 37

18 ? Johnny Cecotto (Dallara-Mercedes) ? HBR ? 1?33?709 ? 38

19 ? Marco Wittmann (Dallara-Mercedes) ? Mucke/Zeller ? 1?33?777 ? 39

20 ? Jake Rosenzweig (Dallara-Volkswagen) ? Carlin ? 1?33?825 ? 35

21 ? Christopher Zanella (Dallara-Mercedes) ? Motopark ? 1?33?901 ? 31

22 ? Matteo Chinosi (Dallara-Mercedes) ? Prema ? 1?34?069 ? 36

23 ? Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) ? Kolles&Heinz ? 1?34?153 ? 34

24 ? Pedro Ferriera (Dallara-Mercedes) ? Manor ? 1?34?158 ? 29

25 ? Basil Shaaban (Dallara-Mercedes) ? Prema ? 1?34?498 ? 29

26 ? Mika Maki (Dallara-Volkswagen) ? Signature ? 1?34?569 - 19

 

 

 

 

 

 

E.M.

 

 

 

 

 

eccezionali Valtteri e Atte!

:)

 

 

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http://www.eracemotorblog.it/2009/05/05/f3...-ricciardo.html

 

gara che vede la sorpresa del rookie van Der zande, arrivato proprio all'ultimo momento! ed anche la prestazione molto positiva dell'altro esordiente Buzaid autore di ottime qualifiche e di belle prestazioni anche in gara.

Chilton molto consistente e in crescita costante Daisuke Nakajima.

poi Ricciardo riscatta i problemi in qualifica uno e si reimpossessa del primato vincendo gara2.

ha un ritmo infernale davvero!

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2527120091018142246.jpg

 

Daniel_Zampieri_prepara_l_24569.jpg

 

Daniel Zampieri ? il nuovo campione italiano di F3.

 

Il 19enne romano del team BVM/Target ha conquistato 5 pole (su 8 qualifiche), 3 vittorie in gara-1, 1 vittoria in gara-2 e 3 giri pi? veloci.

 

Nella classifica finale Zampieri ha totalizzato 173 punti battendo il proprio compagno di squadra Marco Zipoli con 158. Al terzo posto si ? classificato il messicano Pablo Sanchez dell'Alan Racing Team che ha concluso con 155 punti.

 

Tutti e tre disputeranno un test a Fiorano al volante della Ferrari F1, come ? gi? successo lo scorso novembre.

 

Faccio i miei pi? sinceri complimenti a Roberto Venieri e alla sua scuderia che ha sede nel mio paese.

Le macchine curate da lui hanno vinto 3 campionati italiani di F3 (2002 con Pavlovic, 2003 con Ippoliti e 2009 con Zampieri), il titolo europeo di F.Renault 2000 nel 2007 con Hartley e i primi tre posti del campionato italiano della stessa categoria, sempre nel 2007, con Maki, Alguersuari e lo stesso Hartley.

Modificato da gio66

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Gio, tu sei di parte quando si parla di BVM/Target! :superlol:

 

Per? hai ragione, sono stati super per tutto l'anno ed hann stra-meritato il titolo piloti (e quello, per quanto virtuale, dei team).

 

Un plauso anche ai piloti che si sono contesi il titolo a Monza e che si sono affrontati senza scorrettezze. E' stato un bel campionato, decisamente il migliore da chiss? quanti anni a questa parte.

 

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Gio, tu sei di parte quando si parla di BVM/Target! :superlol:

 

Per? hai ragione, sono stati super per tutto l'anno ed hann stra-meritato il titolo piloti (e quello, per quanto virtuale, dei team).

 

Un plauso anche ai piloti che si sono contesi il titolo a Monza e che si sono affrontati senza scorrettezze. E' stato un bel campionato, decisamente il migliore da chiss? quanti anni a questa parte.

 

E' vero, sono di parte, ma credo che lo possa diventare chiunque abbia l'opportunit? di frequentare Roberto.

 

La mia non ? retorica, Roberto ? un grandissimo appassionato, pi? attento a mettere il materiale migliore a disposizione dei suoi piloti che a "lucrare" come fanno tantissimi (per non dire tutti) team manager. Il GP di Macao del 2000 con Montin ne ? la dimostrazione. Erano 3 meccanici, il pilota e una macchina che non era nemmeno verniciata e la vittoria non arriv? solo per quella safety car assurda quando Paolo aveva Couto nel mirino. Quel giorno Jody Scheckter and? a congratularsi con loro e quando vide la "povert?" del team rimase sbalordito.

 

Potevano vincere anche con Kubica nel 2002 ma il polacco butt? via la gara con un incidente stupido quando poteva gestire la gara al meglio: era l'unico ad avere conservato le gomme nuove per la finale.

 

Conosco Roberto dal 1994, quando si insedi? con l'allora A&A Junior Team di Farneti e Venturelli a 50 metri da dove lavoravo all'epoca. Un giorno uno dei meccanici mi venne a chiedere se gli facevo il favore di caricargli una cassa con il nostro muletto. Dentro quella cassa c'era un Cosworth 3000 che doveva andare in revisione da Mader. A quel punto non ce la feci a trattenermi e, in pratica, ero da loro tutti i giorni.

La reciproca ammirazione per Ayrton ha fatto il resto.

 

Zampieri ? un ottimo pilota, secondo me il migliore del campionato. Ha un gran "pelo", in molte occasioni si ? messo in mostra con sorpassi "impossibili" e ha dimostrato di essere fortissimo sul bagnato (vedi Magione). Se son rose...

 

Anche Zipoli ? molto forte ma forse ? meno estroso, meno fantasioso (almeno questa ? la mia impressione).

 

Dal 1? ottobre il team si ? trasferito nella zona industriale di Lugo in un capannone pi? grande e meglio organizzato.

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E' vero, sono di parte, ma credo che lo possa diventare chiunque abbia l'opportunit? di frequentare Roberto.

 

La mia non ? retorica, Roberto ? un grandissimo appassionato, pi? attento a mettere il materiale migliore a disposizione dei suoi piloti che a "lucrare" come fanno tantissimi (per non dire tutti) team manager. Il GP di Macao del 2000 con Montin ne ? la dimostrazione. Erano 3 meccanici, il pilota e una macchina che non era nemmeno verniciata e la vittoria non arriv? solo per quella safety car assurda quando Paolo aveva Couto nel mirino. Quel giorno Jody Scheckter and? a congratularsi con loro e quando vide la "povert?" del team rimase sbalordito.

 

Potevano vincere anche con Kubica nel 2002 ma il polacco butt? via la gara con un incidente stupido quando poteva gestire la gara al meglio: era l'unico ad avere conservato le gomme nuove per la finale.

 

Conosco Roberto dal 1994, quando si insedi? con l'allora A&A Junior Team di Farneti e Venturelli a 50 metri da dove lavoravo all'epoca. Un giorno uno dei meccanici mi venne a chiedere se gli facevo il favore di caricargli una cassa con il nostro muletto. Dentro quella cassa c'era un Cosworth 3000 che doveva andare in revisione da Mader. A quel punto non ce la feci a trattenermi e, in pratica, ero da loro tutti i giorni.

La reciproca ammirazione per Ayrton ha fatto il resto.

 

Zampieri ? un ottimo pilota, secondo me il migliore del campionato. Ha un gran "pelo", in molte occasioni si ? messo in mostra con sorpassi "impossibili" e ha dimostrato di essere fortissimo sul bagnato (vedi Magione). Se son rose...

 

Anche Zipoli ? molto forte ma forse ? meno estroso, meno fantasioso (almeno questa ? la mia impressione).

 

Dal 1? ottobre il team si ? trasferito nella zona industriale di Lugo in un capannone pi? grande e meglio organizzato.

 

Conosco (ma non in questi dettagli) la storia del team: quello che hanno fatto quest'anno dimostra quanto valgono questi i BVM/Target boys.

 

Zampieri a parte, devo dire che quest'anno mi ? piaciuto molto Sanchez - veloce, aggressivo ma poco propenso all'errore. Tanto di cappello, per?, anche agli altri tre che si sono giocati il campionato e pure a Richelmi.

 

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piccolo bilancio generale

 

le ultime battute del campionato di f3 europea hanno visto la vittoria del titolo per il francese bianchi che conquista anche la vittoria in gara1 (lultima della stagione ad hockenheim) e la conferma di alcuni nomi vecchi e nuovi.

promesse per il prossimo anno si sono rivelate secondo me Bottas, Sims e Vernay; i primi due, rookie, che hanno duellato per il titolo tutta la stagione ed alla fine il finlandese quasi agguanta il secondo posto in classifica generale al suo esordio in assoluto in categoria, e vernay che mostra le sue doti inserendosi a pieno titolo nella lotta con vietoris e bianchi.

entrambi occupati cona gp2, hanno il fardello del confronto con il campione hulkenberg: confronto in art per la main series per il francese, confronto nazionale per vietoris che con hulkenberg ha anche corso la stagione 2008 di f3 euro series.

 

le ultime gare hanno visto salire di livello il team SG che ha permesso a Caldarelli di prendersi alcune soddisfazioni e anche un'inaspettata prima occasione subito a podio per Bortolotti.

 

 

punto di domanda per bird (in gp2 e a macau con art) e maki, spesso nella mischia e colti da sfortunati incidenti di percorso in una stagione in cui avrebbero potuto mostrare le proprie doti.

 

"caso" Atte Mustonen: perch? ? stato sostituito da van der zande? problemi di sponsor?

Modificato da pernilla

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Qualcuno sa se le gare di Macao saranno visibili da qualche parte in TV (direi che eurosport non le trasmette)?

 

Credo che l'unica possibilit? sia justintv.

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Lo schieramento di partenza della gara di qualifica

 

1. fila

Marcus Ericsson (Dallara-Toyota) - Tom's - 2'10"042

Jean Karl Vernay (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2'10"081

2. fila

Valtteri Bottas (Dallara-Mercedes) - ART - 2'10"108

Edoardo Mortara (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2'10"234

3. fila

Daniel Ricciardo (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'10"780

Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - 2'11"073

4. fila

Jules Bianchi (Dallara-Mercedes) - ART - 2'11"279

Sam Bird (Dallara-Mercedes) - ART - 2'11"334

5. fila

Stefano Coletti (Dallara-Mercedes) - Prema - 2'11"476

Mika Maki (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2'11"812

6. fila

Takuto Iguchi (Dallara-Toyota) - Tom's - 2'12"024

Brendon Hartley (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'12"055

7. fila

Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Manor - 2'12"068

Alexander Sims (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2'12"256

8. fila

Renger Van der Zande (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2'12"306

Yuji Kunimoto (Dallara-Toyota) - Now Motorsports - 2'12"547

9. fila

Max Chilton (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'12"568

Wayne Boyd (Dallara-Volkswagen) - Hitech - 2'12"749

10. fila

Carlos Huertas (Dallara-Mercedes) - Manor - 2'12"913

Jake Rosenzweig (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'13"000

11. fila

Kei Cozzolino (Dallara-Mugen) - Toda - 2'13"051

Daniel Zampieri (Dallara-Mercedes) - Prema - 2'13"734

12. fila

Victor Garcia (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'13"781

Koki Saga (Dallara-Toyota) - Le Beausset - 2'13"825

13. fila

Stef Dusseldorp (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2'13"946

Alexandre Imperatori (Dallara-Volkswagen) - Kolles&Heinz - 2'14"124

14. fila

Henry Arundel (Dallara-Volkswagen) - Carlin - 2'14"362

Daniel McKenzie (Dallara-Mercedes) - Fortec - 2'16"210

15. fila

Michael Ho (Dallara-Mercedes) - Manor - 2'18"180

Kevin Chen (Dallara-Mercedes) - Raikkonen - 2'18"910

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Vernay ha vinto la pre-finale sorprendendo Ericsson al via e approfittando di un susccessivo errore dello svedese nel corso del primo giro.

Terzo Mortara, deludenti Bianchi e Hartley, entrambi coinvolti in collisioni, che quindi partiranno molto indietro nella finale di stanotte.

 

1. Jean-Karl Vernay - Signature

2. Marcus Ericsson - TOM'S

3. Edoardo Mortara - Signature

4. Valtteri Bottas - ART

5. Laurens Vanthoor - Signature

6. Daniel Ricciardo - Carlin

7. Sam Bird - ART

8. Takuto Iguchi - TOM'S

9. Roberto Merhi - Manor

10. Mika Maki - Hitech

11. Renger van der Zande - Double R

12. Yuji Kunimoto - Now

13. Alexander Sims - Double R

14. Victor Garcia - Fortec

15. Max Chilton - Carlin

16. Kei Cozzolino - Toda

17. Stef Dusseldorp - Kolles & Heinz

18. Kouki Saga - La Beausset

19. Carlos Huertas - Manor

20. Daniel Zampieri - Prema

21. Jules Bianchi - ART

22. Stefano Coletti - Prema

23. Alexandre Imperatori - Kolles & Heinz

24. Brendon Hartley - Carlin

25. Daniel McKenzie - Fortec

26. Michael Ho - Manor

Modificato da gio66

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e chi se lo aspettava il buon jean karl?

ah ah!

eppure anche nelle gare di f3 aveva messo lo zampino nei momenti in cui si aspettavano altri piloti e nel finale ha pure vinto l'ultima gara :) eh eh.

comunque mi dispiace per marcus, spero che al via domani ricambi e scatti in testa vincendo lui la gara :)

 

 

avete news di siti streaming?

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e chi se lo aspettava il buon jean karl?

ah ah!

eppure anche nelle gare di f3 aveva messo lo zampino nei momenti in cui si aspettavano altri piloti e nel finale ha pure vinto l'ultima gara :) eh eh.

comunque mi dispiace per marcus, spero che al via domani ricambi e scatti in testa vincendo lui la gara :)

 

 

avete news di siti streaming?

 

http://it.zaptiger.com/motori/live-tv/risultati/

ecco qui!

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Pos Driver Team Car Time/Gap

 

1. Edoardo Mortara Signature D/V 53m07.769s

2. Jean-Karl Vernay Signature D/V + 1.146s

3. Sam Bird ART D/M + 10.982s

4. Marcus Ericsson TOM'S D/T + 14.988s

5. Valtteri Bottas ART D/M + 19.188s

6. Takuto Iguchi TOM'S D/T + 21.406s

7. Renger van der Zande Double R D/M + 22.059s

8. Mika Maki Hitech D/V + 29.005s

9. Yuji Kunimoto Now D/T + 33.348s

10. Jules Bianchi ART D/M + 35.761s

11. Victor Garcia Fortec D/M + 46.923s

12. Carlos Huertas Manor D/M + 47.111s

13. Laurens Vanthoor Signature D/V + 48.036s

14. Kouki Saga La Beausset D/T + 54.965s

15. Stef Dusseldorp Kolles & Heinz D/V + 1m05.637s

16. Henry Arundel Carlin D/V + 1m10.699s

17. Roberto Merhi Manor D/M + 1 lap

18. Alexander Sims Double R D/M + 1 lap

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una bella soddisfazione per lui e per Bird, i grandi delusi della scorsa edizione!

sono contenta in particolare per l'inglese che ha mostrato ad Art di non aver riposto invano le speranze in lui e nel suo potenziale che lo scorso annos embrava essere stato messo fortemente in discussione tanto che proprio al termine delle gare di Macau, Bird aveva detto che lui come pilota non era finito.

quest'anno podio per lui, sono felice!

anche se speravo in in un Marcus-Bottas come primi due :)

ma per me il loro potenziale non è in discussione ed è superiore a quello di molti :)

 

peccato perchè Valtteri ha avuto problemi, se no avrebbe combattuto di sicuro!

Modificato da pernilla

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tantissimi i giovani provenienti dalla f3 oltre che da fmaster (alexander rossi, rookie of the year), f2 (bortolotti, soucek) e wsr (turvey comunque ex f3 inglese, baguette e pic), che parteciperanno ai prossimi test di f1.

sono davvero curiosa!

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