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Raffaele 5 MSC

La Monoposto + BELLA

Messaggi raccomandati

Qui c'è da fare un bell'elenco delle mie preferite per ogni decennio...

 

1950-1960

 

Maserati 250F

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1960-1970

 

Lotus 49B

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1970-1980

Lotus 72

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1980-1990

Renault RE20

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1990-2000

McLaren MP4/6

 

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2000-2010

Ferrari F2008

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2010-2017

Mercedes W08

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La più bellissima per me resta la Lotus 72. Dopo di lei la 49.

 

 

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vorrei fare/chiedere un appunto

ma sbaglio io o precisamente quella lotus jps è la 72d, perchè (ma potrei sbagliare io) anche rindt nel suo titolo postumo del 1970 aveva la 72© con livrea gold leaf?

Modificato da sterla

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vorrei fare/chiedere un appunto

ma sbaglio io o precisamente quella lotus jps è la 72d, perchè (ma potrei sbagliare io) anche rindt nel suo titolo postumo del 1970 aveva la 72© con livrea gold leaf?

 

È una delle vetture più longeve della storia della F1, se non ricordo male. Con le opportune modifiche ed adattamenti vari...

Modificato da crucco

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Mamma mia,bellissima!!!!

Hai ragione,in F1 devono cercare la semplicità,solo cosi può tornare lo spettacolo,che comunque quest'anno non è mancato

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Delle monoposto che ho scelto a me piaceva principalmente che le loro scelte aerodinamiche non fossero così limitate dalle regole come lo sono adesso producendo dei roiti estetici...

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Potenzialmente potevano essere le migliori ma alcune cose fanno storcere il naso... Tipo la forma dei musetti, l'ala posteriore, il diffusore immenso ai lati della zona coca cola, l'eccessiva grandezza e complicatezza dell'ala anteriore...

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Un passo cosi lungo per i miei gusti rovina le proporzioni comunque le macchine di quest'anno mi sono piaciute

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Anche se quelle di quest'anno erano una bomba secondo me

 

Quelle di quest'anno avevano preso la strada giusta, infatti sono le migliori degli ultimi 10 anni. Avrei limitato la dimensione delle ali anteriori e la loro complessità, ma nel complesso andavano bene.

Peccato che dal prossimo anno, con l'introduzione dell'halo, diventeranno un pugno nell'occhio :asd:

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Io non riuscirò mai a digerire le ali così grandi e complicate, i miliardi di pezzi aerodinamici che puntualmente si disintegrano e la complessità aerodinamica delle vetture. L'aerodinamica da un lato è affascinante, constatare come essa possa far guadagnare secondi o farli perdere. Ma tutto ciò va a scapito del racing, dei duelli in pista, se si considera che ad ogni contatto una o entrambe le vetture devono rientrare ai box rovinando la propria gara o concludendola.

 

Purezza di linee?

 

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