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Trovato 4 risultati

  1. Mito Ferrari

    TCR International Series 2017

    Direi di cominciare la discussione sul campionato internazionale TCR 2017. Ad oggi abbiamo solo due team e due piloti annunciati: si tratta di Corthals che correrà con una Opel Astra della DG Sport Competition e, notizia dell'ultimissima ora, Duncan Ende con una Seat della Icarus Motorsport, squadra americana di cui è co-fondatore. Inoltre, sappiamo per certo che la WestCoast non schiererà più le Honda (si parla di un passaggio all'Audi), mentre è incerta la partecipazione del team con cui Comini ha vinto il suo secondo titolo, la WRT, azzoppata dalla sponsor Leopard che non paga e non fa chiarezza sulla sua intenzione di partecipare al campionato. Mariani (della J.A.S.) fa sapere intanto che stanno parlando con team che dispongano delle credenziali per poter schierare le loro Honda in maniera competitiva.
  2. Mito Ferrari

    WEC 2015

    presentata ufficialmente la Nissan LMP1 per il WEC 2015 Nissan presenta la nuova GT-R LMP1 E annuncia Gené come primo pilota La Nissan ha ufficialmente lanciato la nuova GT-R LMP1 in nottata, in concomitanza con ilSuper Bowl americano. La nuova arrivata della casa di Yokohama conferma le indicazioni della vigilia. La vettura ha motore e trazione anteriori, con sistema di recupero di energia in frenata. Il propulsore, a rimarcare la continuità ideale con il modello stradale, è un sei cilindri biturbo iniezione diretta da poco meno di 3 litri, con un cambio a cinque rapporti. Inoltre, si conferma la scelta di ruote posteriori più strette delle anteriori (9 pollici di larghezza contro 14) per compensare la distribuzione del peso verso l'anteriore. Un trend che aveva già visto le larghezze delle anteriori crescere per le LMP1 normali e che viene così estremizzato. Ancora molte le domande che non trovano risposta. Non si sa ancora in che classe di recupero energetico sarà la vettura. Secondo gli ultimi rumor, in Nissan starebbero trovando problemi nel ritrasmettere la potenza accumulata alle ruote posteriori. Non si sa ancora che tipo di sistema di stoccaggio di energia si utilizzi, ma solo che sarà localizzato nell'area dei piedi del pilota Non si conoscono ancora i nomi dei piloti, salvo per il primo, Marc Gené. Il quarantenne di Sabadell, già vincitore della 24 Ore di Le Mans con la Peugeot, sarà il punto di riferimento dello sviluppo, che continuerà negli Stati Uniti. I responsabili di Nissan hanno parlato di un trasferimento in Europa per l'inizio del Mondiale Endurance. Secondo quanto saputo da Italiaracing, sarebbe in programma il debutto alla 6 Ore di Silverstone. La speranza per il tricolore è che in Nissan venga chiamato nel pacchetto piloti Ronnie Quintarelli... http://italiaracing.net/newsint.aspx?id=50723&cat=15
  3. Mito Ferrari

    DTM 2015

    2015 Calendario team e piloti
  4. Mito Ferrari

    Superstars International Series 2013

    Sito Internet: http://www.superstar...t-Homepage.aspx pag.Facebook: https://www.facebook.com/stsofficial account Twitter: http://twitter.com/superstars_live canale YouTube: http://www.youtube.c...uperstarsSeries "SUPERSTARSWORLD" svela le date del calendario 2013 per la SUPERSTARS e GTSPRINT INTERNATIONAL SERIES SEMPRE PIÙ INTERNAZIONALE: 8 GLI APPUNTAMENTI DELLA PROSSIMA STAGIONE IN SEI DIFFERENTI PAESI (ITALIA, REPUBBLICA CECA, SLOVACCHIA, BELGIO, PORTOGALLO E INGHILTERRA) Dopo un 2012 all’insegna del successo e dei tanti record in termini di presenza di piloti, team, vetture e dell’affluenza del pubblico (senza considerare l’audience televisivo sempre in crescita), SUPERSTARSWORLD, il nuovo contenitore delle due Serie Internazionali, è pronta a puntare ancora più in alto in vista della prossima stagione, con un calendario di otto appuntamenti che coinvolgerà sei differenti paesi, dove, per la prima volta in assoluto, le due categorie, SUPERSTARS INTERNATIONAL SERIES e GTSPRINT INTERNATIONAL SERIES, condivideranno lo stesso calendario. Si partirà come da consuetudine dal “Tempio della Velocità”, ovvero sullo storico Autodromo Nazionale di Monza, che nel weekend del 6 e 7 aprile inaugurerà la stagione 2013. Il secondo round è invece programmato già fuori dai confini nazionali, nella Repubblica Ceca, dove la SUPERSTARSWORLD sbarcherà per la prima volta in assoluto facendo tappa sul prestigioso Autodromo di Brno (19 maggio), scenario delle epiche battaglie del Motorsport Internazionale. Novità in programma per il 9 giugno, data in cui le due serie internazionali toccheranno per la prima volta l’asfalto dello Slovakiaring, tracciato costruito da appena quattro anni, ma già con tutte le carte in regola per entrare a far parte del mondo della SUPERSTARS. Il 23 giugno il campionato targato FG GROUP si fermerà sul tracciato di Zolder, che dal 1973 all’84 ha ospitato dieci edizioni del Gran Premio del Belgio di F.1. Il 21 luglio, dopo un anno di assenza, la Serie farà il proprio ritorno sulla pista dell’Algarve di Portimão, dove nel 2011 fu la BMW M3 E92 di Thomas Biagi a dominare la scena, mentre, dopo la pausa estiva, la SUPERSTARS è pronta a tornare per il terzo anno consecutivo in Inghilterra, sul circuito di Donington Park, il 1 settembre, dove quest’anno a brillare è stato Gianni Morbidelli, che vi ha messo a segno una strepitosa doppietta con la RS5 di Audi Sport Italia. Il 29 settembre, invece, la SUPERSTARSWORLD tornerà in Italia sul circuito “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, dunque un altro tracciato storico, mentre, per il Gran Finale di stagione, appuntamento il 13 ottobre sempre in Italia,a Vallelunga. 8 Appuntamenti, 2 Serie Internazionali, nuovo format GTSPRINT da 60’: STSW Per tutti i nostri Fan, gli aggiornamenti puntuali sulle due serie internazionali visionabili sul sito www.superstarsworld.com 27 Ottobre - Franciacorta (round valevole solo per il campionato italiano) Team & Piloti: Petri Corse - Porsche Panamera S - Johan Kristoffersson(1) - Massimiliano Fantini(1,2,3) - Fabrizio Giovanardi(2,3,4,5) - Nicola Larini (4,5) Team BMW Dinamic - BMW M3 E 92 - Giovanni Berton - Max Mugelli - Mauro Trentin CAAL Racing - Mercedes C63 AMG - Andrea Bacci - Leonardo Baccarelli(1,3,7,8) - Raffaele Giammaria(4) - Roberto Papini(6) Team Mercedes-AMG Romeo Ferraris - Mercedes C63 AMG - Vitantonio Liuzzi - Thomas Biagi Audi Sport Italia - Audi RS5 - Gianni Morbidelli - Ferdinando Geri(1,2,3) - Laurens Vanthoor(4) - Davide Di Benedetto(7) - Giuseppe Cipriani(7) - Andrea Larini(8) Solaris Motorsport - Chevrolet Camaro SS / Chevrolet Lumina CR8 - Francesco Sini - Mimmo Schiattarella(4,6,8) - John Quartermaine(6) Roma Racing Team - Mercedes C63 AMG Coupè - Luigi Ferrara(1,2,3,4,5,6,7) - Giuseppe Cipriani(8) - Marco Cassarà(4) - Luca Rangoni(7) Adria Racing System - Jaguar XF SV8 / Audi RS4 - Andrea Larini(1,2,3) - "Diabolik"(Gian Maria Gabbiani)(1,2,3,5) - Christian Montanari(5) / Alessandro Battaglin(5) - Jonathan Giacon(5) Scuderia Giudici - BMW M3 E92 - Gianni Giudici(1,2,4,5,6,7,8) - Christian Klien(2) - Renaud Kuppens(4) - Fumagalli/Perlini(5) - Colin Turkington (6) Todi Corse - BMW M3 E90 / BMW 550i E60 - Francesco Ascani(1,3,6,8) - Camilo Zurcher(7) - Mario Buscemi(8) MRT by Nocentini - Lexus IS F - Alessandro Battaglin(1) - Diego Romanini(6) RGA Motorsport - BMW M3 E92 - Edoardo Piscopo(2) RC Motorsport - Cadillac CTS-V - Roberto Benedetti(1,2,3,4) - Roberto Del Castello(6) Batt Racing - Chrysler 300C - Alessandro Battaglin(2,7) Franciacorta - round valevole solo per il campionato italiano: Team Mercedes-AMG Romeo Ferraris - Mercedes C63 AMG - Vitantonio Liuzzi - Thomas Biagi Audi Sport Italia - Audi RS5 - Gianni Morbidelli - Ermanno Dionisio Team BMW Dinamic - BMW M3 E 92 - Nicola Baldan - Francesca Linossi
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