VAI193

quoto! Non capisco perch? si debba cercare sempre la polemica, ieri, due grandi campioni hanno lottato in maniera incredibile e in questa gara Rossi ha guidato meglio di stoner, facendo valere la sua grande esperienza. Stoner ha rilasciato della dichiarazioni a caldo, ma ha subito corretto il tiro e rossi dal canto suo, non ha tenuto una condotta di gara impeccabile, ma ha meritato la vittoria. Casey avr? la sua rivincita....

scusa ducati 999, ma ? gi? la seconda volta che dici che canepa non ha esperieza nella gare con moto di cilindrate maggiori, ma non ? vero! Nicolo Canepa ha vinto il campionato superstock 1000! Casomai non ha esperienza nelle gare di moto gp, anche se conosce benissimo la d16. Comunque in ducati sanno di avere un grande talento e non vogliono bruciarlo, tante voci dicono che l'anno prossimo andr? nel team d'antin, che diventer? un vero e proprio junior team ducati, per fare sperienza (questa sarebbe la scelta migliore). Non faranno la sciocchezza di mandarlo in sbk, perch? ha gi? corso e vinto con le derivate di serie, ha bisogno di fare esperienza in gara con la moto gp che ? su un altro pianeta!

@yellow : sempre con questa storia che noi ferraristi vediamo i nemici! Quando Hakkinen lasci? la f1 ci togliemmo tutti il cappello davanti a quel grande campione e grande uomo. Mika ? stato un pilota eccezzionale, ha sempre gareggiato mettendo in mostra il suo grande talento e senza fare mai teatrini e polemiche, gli anni in cui lottava per il titolo con Schumy sono stati i migliori e tutti noi ci siamo dispiaciuti per il suo addio! Su altri piloti, come David, ? normale che si abbiano pareri contrastanti...

Quoto! Anzi, secondo me, ha pure perso tempo a ritirarsi!!!! Cmq la cosa pi? interessante di questa notizia ? sapere chi andr? l'anno prossimo alla red bull che si sta dimostrando competitiva!!!! Credete Vettel????

Scusate, ma perch? invece di fare tutte queste supposizaioni, non facciamo una bella petizione allo zio Bernie, chiedendogli se domenica mattina fa correre tutti e 20 i piloti con le gp2 o con le porsche, cosi vediamo con macchine tutte uguali chi va pi? forte!!!!!!

La bravura di Alondo sta nel saper dare agli ingegneri, feedback precisi sul comportamento della vettura curva per curva. Si nota anche dai team radio della ranault nelle libere, Fernando dice al proprio ingegnere: "nella curva 2 va bene, nella curva 3 scivolva dietro ecc...". Comunica all'ingegnere i problemi della macchina analizzandoli perfettamente, poi sta ai tecnici risolverli, poi se loro non sanno farlo o la macchina fa schifo il pilota non pu? far nulla!!! Per? penso che avere un pilota con questa sensibilit? aiuti molto la squadra nel lavoro e in mclaren stanno sicuramente sentendo questa mancanza, perch? i 2 piloti attuali non hanno l'esperienza per far questo...

Anch'io sono tifosissimo di stoner e della ducati e credo che l'australiano sia "attualmente" il miglior pilota del lotto, per? non condivido il giudizio su dovizioso. Non possiamo fare il paragone con stoner all'esordio perch? hanno avuto 2 approcci diversi: stoner ha avuto un'approccio alla "lorenzo" cio? spingere oltre il limite del mezzo per poi cadere, invece dovizioso sta avendo un approccio intelligente, ad ogni gara sfrutta al massimo la sua moto, ha la bravura di riconoscere il limite del mezzo meccanico e non superarlo, piazzandosi sempre!!! Andrea sta dimostrando di essere un pilota di qualit?, riesce ad inserirsi tra i primi 5 con una moto "preistorica" rispetto a quella di Pedrosa, perch? non dimentichiamoci che l'hrc ha un'elettronica della "nasa", le marcie sono mappate curva per curva e va molto pi? forte della clienti!!! Invece ? proprio lo spagnolo quello che lascia tutti un p? titubanti, sembra che non sfrutti al massimo il potenziale della sua moto, secondo me (e secondo molti ) , se l'hrc avesse un altro pilota di punta, raccoglierebbe molto di pi?...

Il problema non sono i pit-stop, nelle altre categorie a ruote scoperte esistono e lo spettacolo ? comunque assicurato (gp2 gara1, a1gp, ecc...), eliminandoli si ridurrebbero le prestazioni e le misure di sicurezza, sarebbe impensabile fare 70 giri con la macchina piena e di carburante e le stesse gomme!!!!! Anche in dtm ci sono e le gare sono bellissime!! Credo che la fia sia sulla buona strada per migliorare lo spettacolo, aspettiamo il 2009 e vediamo...

Sui gusti non si discute perch? sono personali, ma i prezzi delle tedesche sono veramente elevatissimi! La golf come tutte le macchine tedesche non ha nulla di serie, ti fanno pagare anche "l'aria che respiri". Io ho un'alfa gt 1.9 150 cv e quando l'ho acquistata mi son fatto fare anche il preventivo per la bmw 320 cd e t'assicuro che nonostante un prezzo base molto pi? alto per la tedesca, aveva pochissimo di serie (anche il bracciolo era optional e costava 300 euro in pi? :wacko: :wacko: :wacko: )

Guarda luca, sono d'accordo con te sul fatto l'm1 sia la migliore moto, ma per quanto riguarda la honda, non sarei tanto sicuro! Da quando Pedrosa ? il pilota di riferimento dell'HRC, non sono sicuro che sappia sfruttare tutto il potenziale della propria moto, soprattutto vedendo un Dovizioso che al suo primo anno riesce ad essere costantentemente tra i primi 5, con una Honda che va 1000 volte pi? piano di quella ufficialissima dello spagnolo...

Ragazzi, secondo me, siete un p? troppo prevenuti, aspettiamo di vederlo in azione questo kers e poi giudichiamo. Ancora ? tutto segretissimo sull'utilizzo di questo dispositivo, abbiamo solo indiscrezioni e voci di corridoio, le squadre ci stanno lavorando molto e insieme alle slick e alla riduzione delle appendici aereodinamiche potrebbe essere molto positivo, mancano solo le qualifiche a serbatoi scarichi e ci siamo!!!!!! Dopo le tante ca**ate commesse dalla federazione, adesso stanno cercando di rimediare con queste modifiche e anche se molto lentamente, le cose stanno migliorando!|!!

Chi ? che diceva che stoner era fuori dai giochi per il mondiale??????????????????????????????????????????????????????????? Grande Stoner, grande ducati, siete in piena lotta per il mondiale!!!! Solo gli incompetenti di Cereghini e Meda potevano ritenere un campione come Casey fuori dai giochi, anche se Valentino ? un 7 volte campione del mondo ed un grandissimo talento, non ? esente da errori e sfiga, quindi le gare storte devono esserci per forza!!!!! La sfida ? aperta....

il pilota pu? usarlo quando vuole! Si dice che avr? dai 7 ai 10 secondi di autonomia e per questo tempo, ad ogni giro il pilota avr? circa 50 cv in pi?!!! Ma allora perch? non montare direttamente delle bombole di NOS tiPO "fast anf Fourius"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wacko:

Quoto quasi tutto tranne: 1) hai ragione sul fatto che frenare lo sviluppo aereodinamico sarebbe snaturare la f1, ma purtroppo per aumentare lo spettacolo si deve diminuire il grip aereodinamico ed accrescere quello meccanico per pemettere di sfruttare le scie per i sorpassi e lo scotto da pagare per consitire ci?, ? la diminuzione delle appendici. Cmq giudicherei questa limitazione accettabile rispetto alla schifezza di congelare lo sviluppo dei motori (fatta con la scusa di diminuire i costi, ma voluta dalla mercedes per evitare le figure di m***a dei propulsori che andavano arrosto...) 2) per quanto riguarda la pericolosit? del kers, non mi preoccuperei di rotture strutturali, in quanto non siamo + negli anni 80, ed ogni componenete, prima di ottenere l'omologazione deve essere testato duramente. Poi ? in ogni modo positivo per i sorpassi perch? chi sta dietro ? agevolato dalla scia, quindi pu? usarlo in un punto diverso del circuito rispetto a chi sta davanti e possono avvenire i sorpassi. Poi per i piloti non mi preoccuperei, in f1 corrono i migliori piloti del mondo, non sono certo degli sciocchi e si adatteranno presto a questa novit?. Secondo me, alla fine, giudico in toto positive queste modifiche!!!

Ti quoto in pieno!!! Questo ? quello che volevo dire anch'io e volevo anche scusarmi con osre, non volevo essere offensivo con nessuno!