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Tutte Le Attività

Queste attività si auto-aggiornano     

  1. Nell'ultima ora
  2. Inaki Rueda

    Sup Sup Supercorris

    Senti ****** tutti i topic che si rispettano in un forum dovrebbero parlare solo di supercorris
  3. Oggi
  4. ForzaFerrari

    Sup Sup Supercorris

    È il topic di spam generale questo, c’è anche quello specifico dedicato a Supercorris
  5. Giovy_1006

    Sup Sup Supercorris

    State intasando il topic di Supercorris. @Illy fai qualcosa
  6. Ieri
  7. Kimired

    Leclerc il rinnovato

    Poi perdonatemi, ma già mi devo far andare bene Hamilton, almeno lasciatemi Leclerc in Ferrari. Perché volete tanto male alla rossa? Verstappen sta bene dove si trova o che vada dai crucchi. Si vince (molto bene) anche con Leclerc, macchina permettendo.
  8. Rio Nero

    La F1 in TV

    Certo. Vai su canali live e sintonizzati su Canale 207 F1. P.s. io ho proprio Now
  9. Kimired

    Leclerc il rinnovato

    Nn credo proprio che la Ferrari “si sia tutelata” con un quarantenne preso in caso Leclerc lasci in futuro. Hamilton non è un’alternativa al monegasco e non lo può più essere, semmai un’aggiunta. Se fosse stato preso 10 anni fa lo era, ora è un valore extra. Mi auguro che il futuro della Ferrari resti Leclerc, perché è lui il progetto a lungo termine.
  10. espritz

    La F1 in TV

    Anche su now?
  11. Kimired

    Leclerc il rinnovato

    Da parte di chi? Solo chi segue la formula uno per sentito dire potrebbe restare scioccato da questo. Hamilton è stato preso sicuramente per portare esperienza, immagine e una visione diversa da una squadra che ha comunque dominato per tanti anni. Magari anche qualche tecnico. Anche se viene a 40 anni è sempre un pilota veloce, questo è innegabile ma se Hamilton spesso arrivasse dietro a Leclerc nessuno griderebbe allo scandalo visto che Leclerc è uno dei piloti più veloci in griglia, non un Mazepin qualsiasi.
  12. And this is the magic!
  13. White Star

    Amilcare Ciao

    We'll come back to you
  14. L.Costigan

    Leclerc il rinnovato

    Si sono tutelati in caso di addio di Charles. Leclerc ha pretesto un contratto che non abbia vincoli per sfruttare situazioni come quella che si sta creando. Ha capito che giurare fedeltà alla Ferrari è un rischio troppo grande. Max non verrà mai, per le frasi che ha detto in passato. Andrà in Mercedes, Wolf ci sta già lavorando. E la Red Bull andrà su Leclerc.
  15. Charles_Leclerc_23

    Sup Sup Supercorris

    che possiamo farci
  16. Charles_Leclerc_23

    Notifiche in tempo reale

    Ma scusa il comodino non è un mobile? :c
  17. Nuovi AGGIORNAMENTI Oggi ho fatto la qualifica (arrivo terza) e la gara in Messico Dato che quei babbei non mi hanno più cambiato il motore mi hanno messo la penalità in quanto ho cambiato io alla fine le parti e sono partita ultima e cioè ventesima Si parte che va tutto bene, Russell è primo e faccio subito dei sorpassi con la tecnica buttati in mezzo alla gente Così ero quinta poi ho sorpassato, chi era?, Gasly mi sa, e gli altri finché non mi ritrovo terza con davanti Versta e Russell OK allora per un po c'è lotta con Hamilton che cerca di superarmi o una roba simile e però non ci riesce quindi poi supero Max e divento seconda in posizione; nel rettilineo poi quello là mi cerca di superare e io ho fatto una cavolata l'ho bloccato ma lui mi ha buttata fuori XD ammetto l'errore mio; faccio il Flashback e però questa volta sì prima tutto OK poi vedo che sta cercando di superarmi di nuovo quindi questa volta lo lascio fare e non appena rallenta per l'imboccatura delle curva, lo risorpasso Ho George Russell davanti ora e ah ho scordati di dire che da qualche parte ho anche fatto il giro più veloce in un giro, dopo Russell, e cerco di superarlo anche se devo dire che è alquanto lontanino va beh alla fine la gara su conclude che vince lui e io arrivo seconda Oh da ultima a seconda, manco in Regno Unito in cui sono partita 11esima e sono arrivata, anche lì, seconda e non dite che in fo DK Amilcare Ciao non è bravo >:3 XDXD Che sorpassi! Quindi poi inizio a fare la Prima Prova Libera In Brasile momento in cui cerco anche di dare nuovi nomi ad alcune curve XD cerco anche di andare nel Parcheggio Supremo con Zona Sguazzamenti XD storia lunga insomma, non ideata da me, pioveva un po' sì un po' no vabbeh però alla fine arrivo prima mi pare B-D OK allora... AI PROSSIMI AGGIORNAMENTI!!
  18. ForzaFerrari

    Leclerc il rinnovato

    Non che Charles sia però così scarso eh. Resistere nella polveriera Ferrari non è da tutti, lui ci sta riuscendo.
  19. Non ho voglia di continuare con queste battute se non vi spiace -o-
  20. Ho l'aereo alle 6 del mattino quindi penso che un pezzo di gara riuscirò a guardarlo
  21. espritz

    Leclerc il rinnovato

    Beh ma se scambiano e viene Max è grasso che cola
  22. Rio Nero

    Leclerc il rinnovato

    Con la mossa di prendere Hamilton, la Ferrari ha messo Leclerc in conduzione di andarsene.
  23. Corracar

    F1 23 [Codemasters]

    CARRIERA SCUDERIA - Gara 2 GP D'ARABIA. In Q1 sono una scheggia, tant’è vero che uso un solo treno di gomme! E finisco 10°!!! La difficoltà è sempre 70. In Q2 all’inizio ho Verstappen attaccato, al giro dopo miglioro. Cambio gomme e ci riprovo, essendo 10° e a rischio, miglioro e salto 9°, ma Gasly mi batte all’ultimo di 72 millesimi, nooo! Sono 11°, comunque una buona qualifica. Stranamente la fama di Tonizza, ultimo, sale e la mia no, sgrrr!!! E lo chiama “Il pilota proprietario”:..ma proprietario de ghe?!?!?!? Sono io il proprietario, imbecille!!! Parto però 10°, per via di una penalità a...Gasly!!! Colui che mi ha eliminato in Q2! Il karma... Giro di ricognizione ok, in realtà mi fa pascolare al nono posto... Partenza, avevo scelto una strategia morbida -> dura con cambio al 6° giro dei 13 previsti, considerato che le medie nelle prove libere non mi sono piaciute, ma...prima rompo un pezzetto di ala anteriore toccando Piastri in curva 1, poi sfioro il muro e di rimbalzo tocco nuovamente Piastri mandando ko la ruota anteriore destra e addio gara, ritirato!!! Un errore stupido, la mia gara è durata appena due curve! Tonizza arriva ultimo con distacco, vince Verstappen (la sua prima vittoria nelle prime 6 gare disputate nelle 2 carriere...), la nostra fama resta a 3 e addio sponsor! La gara delle pessime notizie. Visto che ho più di 2 milioni, potenzio i reparti telaio e aerodinamica sul piano della velocità di sviluppo. Riesco a motivare il reparto resistenza con le riunioni. Purtroppo gli sviluppi previsti falliscono tutti e tre, nooooo ma siete dei polli!!! La pacchia degli sviluppi riusciti è già finita e comunque siamo ultimi, soprattutto per motore e affidabilità. E nella foga di acquistare un po’ di resistenza MGU-H, scontata e superusurata, dimentico di ricomprare quello dei pistoni, per i quali non vi sono abbastanza crediti. Intanto mi ha addebitato 50k $ di danni sia qui che in Bahrein, che si sottraggono alla mia paga che resta a 0. Gara 3 - GP D'AUSTRALIA. Essendo falliti tutti gli sviluppi, restiamo ultimi allontanandoci leggermente da quelli davanti. Faccio i programmi di prova, libere 1 con le hard la familiarizzazione tacciato, con le medie strategia gara, libere 2 con le morbide simulazione qualifica. Nelle libere 3 piove e giro con le full wet, evito di girare anche con le intermedie...mannaggia, forse avrei avuto un achievment per aver usato tutti i tipi di gomma in una weekend! Sul bagnato l'auto in frenata tende a bloccare dietro, per cui sposto in corsa il ripartitore di frenata da 55 a 57%, allo stesso modo l’ala anteriore più carica (a 33) va meglio. E la lascio anche per le qualifiche. In Q1 vado fortissimo, sono 8° dopo il primo tentativo, miglioro ancora con un secondo treno e salto 7°, poi termino 9°. Benissimo. Faccio le Q2 sognando la Q3, ma nonostante 2 treni usati e diversi giri (ricaricando l’ers…che dura un giro solo! E poi rilanciandomi) la manco di 15 millesimi da Gasly (sempre lui ) che poi diventano 4 decimi, ah beh, mi consolo, visto che sono stato leggermente più lento che in Q1 ma non mi sarebbe bastato nemmeno quel tempo lì! E pace. Finisco 12°. Per inciso, faccio una gara veloce di allenamento con la Ferrari di Sainz, parto in prima fila, salto in testa, per 5 giri li controllo bene con sangue freddo e gestendo bene l’ers contro il loro drs, niente flashback e vittoria!! Ahahah, la prima a F1 23!!! E sblocco l'achivement della prima vittoria. Poi parto per la gara "vera", strategia prevista cambiare gomme al 7° giro, da soft a medie, la accetto senza modifiche. Parto 12° e scatto pure bene, salendo al 9° posto (wow, ho imparato a fare bene le partenze!!!), ma davanti a me Piastri ben presto si allontana, scappa via. Poi non sono pulitissimo e faccio piccoli errori e scodate, nonostante cerchi di mantenere il sangue freddo: anzi, la cosa è proprio strana, visto che applico sempre lo stesso gas, eppure nella parte finale della pista scivola la macchina, si danneggia l’ala anteriore, al 3° giro faccio un danno più grave in un mezzo testacoda e la cambio ai box insieme alle gomme. Mi mettono le medie, divento ultimo...a 22” da Tonizza (che non è penultimo ma ha almeno 2-3 piloti dietro), poi a 20", poi a 18"...ma alla fine del 7° giro, fine della pace: ho Ricciardo e altre vetture davanti quando escono dai box, ahia, non le ho fregate! Tento un attacco, va a buon fine, ma mi sverniciano di rimando non appena hanno il drs. Poi a me non dà il drs nonostante fossi vicino!!! Ma che cavolo di ingiustizia!!!! E la cosa si ripeterà anche più avanti durante la gara, quando sarò a 8 decimi da quello davanti, il che mi penalizza non poco. Non bastasse la PU bolsa, con un ers che non spinge molto e si scarica in pochissimo tempo, mi nega pure il drs anche quando ne avrei diritto?!?!? Poi al giro successivo tocca a Tonizza uscire dai box mentre sto arrivando io, lo frego di poco, ma mi sta incollato. Le mie gomme si usurano oramai, essendo molto più vecchie delle sue, e faccio fatica, anche l’ers poi non mi aiuta e lui inizia ad avere sempre drs da me. Duelliamo e perdiamo tempo. Il terzultimo ha oramai 10" di vantaggio su di me. Si ritira Stroll e non siamo più ultimi. Al terzultimo giro riesco a togliergli il drs, ma poi torna sotto. Al penultimo giro mi avvisano in radio di problemi al cambio, ma io non batto ciglio, non posso fare granchè. All’ultimo giro però mi salta il cambio, le gomme sono al 27% di usura, perdo la 4° marcia, Tonizza mi attacca con maggiore prepotenza (ho poca batteria, pure!) e all’ultima staccata perdo la possibilità di ripassarlo causa un bloccaggio legato ai malfunzionamenti del cambio, arrivo mestamente 21°. Il mio gpv è 1” più forte di quello di Tonizza, eppure gli sono arrivato dietro. Vince Hamilton. La fama della scuderia sale poco e resta a 4. Niente sponsor nuovo. Organizzo la pausa, gli sviluppi sono ok finalmente, tranne la resistenza mgu-k. Nelle riunioni dei giorni liberi sale la fama e a sorpresa riesco a firmare per un nuovo sponsor che mi chiede di qualificarmi 16° in cambio di qualche centone . Visto l'andazzo, dovrebbe essere fattibile: il problema è il passo gara, mannaggia.
  24. duken

    La seconda forza Ferrari SF-24

    Credo che Alberto abbia fatto davvero un bel video, magari dategli un'occhiata.
  25. Onestamente svegliarmi alle 5.00 non ne ho proprio voglia. Aspetterò la prima replica della gara sul 207 (ore 10.00)
  26. Wabloo

    Auguri di buon compleanno

    Mi scuso con tutti gli augurati dei giorni scorsi, ero in ferie, mi perdonerete. Auguri a tutti i campioni citati qui sopra!
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